春节假期刚过，人们陆续前往任务岗位的时分，无人车创业公司景驰科技就发作了变故，让人慨叹理想的冷漠与无法。

　　2月26日晚间，景驰科技技术副总裁 杨庆 雄确认了公司CEO王劲离任的音讯，并表示王劲因“团体家庭缘由”分开了团队。随后有音讯称：景驰科技结合开创人及CTO 韩旭 上位接任。

回忆刚刚过来的2017年，王劲和他的景驰科技引发的言论绝不在多数：

3月27日，时任百度初级副总裁的王劲忽然宣布，将于5日后正式从百度离任。

由于这条音讯的宣布早于百度公关部，因而外界普遍以为王劲已与百度闹掰。

　　4月，景驰科技宣布完成3000万美元天使轮融资，投资方为 华创资本 。

7月27日，王劲初次以景驰科技CEO的身份做了演讲，在演讲中王劲表示，2020年，在全球范围内，将有上万辆无人驾驶汽车走进人们的生活。

9月，景驰科技的5200万美元Pre-A轮融资完成，在投资方中呈现了英伟达的身影。背靠全球最先进的芯片供给商，景驰科技在无人车的路途上被寄予了更多厚望。

12月22日，百度以进犯商业机密为由，将其前自动驾驶事业部总经理王劲及王劲所运营的美国景驰公司诉至北京知识产权法院，并索赔5000万元。随后百度晒出王劲在离任时签署的承诺函，承诺函显示，王劲供认将百度配发给本人运用的电脑和一体机丧失。百度方面以为，无人车等技术秘密很有能够被泄露。

王劲曾经走过“知天命”的年龄，创建景驰科技可以视为他职业生涯的最初一站，他以为他已翻过百度的篇章，实践上百度从未忘掉他。

参照谷歌与Uber的诉讼，百度赢面更大

在回应百度起诉时，王劲表示，全世界无人车方案不外乎那么几种，激光雷达方案的鼻祖还是谷歌。但无论这场官司怎样打，王劲和景驰科技曾经被推上的言论的风口浪尖。

虽然这是第一同国际无人车的诉讼案，但是在美国也有案例可查，与百度和景驰科技相似，谷歌和Uber的和平也是从人才开端的。

从2014年底开端，Uber先后从谷歌挖来了GoogleExpress的担任人、谷歌地图业务主管、谷歌地图产品管理总监。人才被对手挖走的同时，谷歌资深工程师Levandowski又选择出走创业，创建了无人驾驶货车公司OTTO。

和平很快被激化，由于Uber宣布收买OTTO。在本人的平台上拿到了技术后，出去独立门户的不在多数，但是马上投入竞争对手的怀抱，这相当于直接投敌。

2017年2月，谷歌状告Uber和OTTO，称他们偷盗商业秘密，进犯了本人的专利权，由于Levandowski在离任前，拷贝了公司少量技术文档，放慢了本人研发的进度。

OTTO回应称，2016年5月，收买了一家并不知名的小公司TytoLidar。该公司有两位高管来自激光雷达的先驱Velodyne，本人并没有窃取谷歌的商业秘密。

在你来我往的论争中，这场诉讼终于在2018年2月画上了句号。

　　美国东部工夫2月9日，旧金山中央法院的联邦法官 郑重 宣布：“本案（涉案单方）已在明天上午达成和解。”

依据和解协议，Waymo将取得Uber 0.34%的股份、依照720亿美元的估值计算，这些股份价值2.45亿美元。

从谷歌和Uber的案例来看，百度博得这场官司的能够性很大。毕竟王劲曾经供认本人搞丢了公司配发的电脑，既然丢了，那么王劲自己就无法保证电脑里的信息不外泄。

而王劲自己也表示，“全世界无人车方案不外乎那么几种”，因而百度很容易从景驰科技的产品中拿到证据。

王劲离任，难平百度愤恨

王劲分开百度曾经接近一年工夫，虽然景驰科技先后拿到了两轮融资，但有媒体发布音讯称，“百度话事人以为前SVP（王劲）‘做事太过火’，并早在正式发起诉讼前，就曾经与无人车中心供给商亲身打电话：不要与景驰协作。”

在知乎上有答复以为：王劲是景驰的灵魂人物，离任后，也可以持续为这家公司做决策做支持做资源整合，明面上他不是这家公司的人（或许跟百度诉讼有关），现实上，还是可以影响这家公司的开展。就像黄光裕，虽然身陷囹圄，也可以影响国美的开展。所以，王劲离任关于景驰的开展影响不大。

王劲选择离任，是为了保全公司的开展方案，希望团体的负面影响不要打乱公司的开展节拍。但百度的诉讼对象除了王劲外，还有景驰科技，王劲的分开，或许带不走公司的费事。

百度针对王劲的官司，也从正面映射出公司人才流失的困境，尤其是押注无人车当前，余凯、倪凯、王劲、吴恩达等无人车高管相继分开，选择创业。

国际自动驾驶创业的环境很好，这些技术大牛们都希望抓住这波红利做一点本人的东西出来，但是接二连三的人才流失，让百度无人车王国苦恼不堪。作为百度的重点业务，自动驾驶行业的竞争日积月累，除了科技公司外，传统的汽车厂商也纷繁参与，百度的心情从无法转变成了愤恨。

与王劲和景驰科技的官司，在惩戒后人的同时，也起到了杀鸡儆猴的作用。百度希望本人的无人车团队稳定上去，进入一段颠簸开展期。

百度的怒、景驰的恨

继续不时的人才流失引发了百度的愤恨，这也可以看出人工智能范畴的人才紧缺情况。

2017年底，彭博慈悲基金（Bloomberg Ph伴随着互联网和移动生活的日趋成熟，芝麻信用高分和良好的个人征信记录，不仅可以办理贷款、申请信用卡延伸你的财富，更能大大便利我们的生活。ilanthropies）和阿斯本研讨所（Aspen Institute）经过访谈和调查政府人员，搜集媒体报道和地下文件罗列出了目前正在测试或开发自动驾驶汽车的一切城市名单。

这份名单中共有47个已参与或已承诺参与自动驾驶测试项目的城市，另外还有22个城市虽然曾经将自动驾驶汽车的监管、规划和管理成绩列上了日程，但还没有赞同自动驾驶测试项目。

这些城市也道出了本人在开展自动驾驶汽车项目中所遇到的困难。其中，两个“缺乏”的名次最高，辨别是资金的缺乏以及专业知识的缺乏。然后，下级政府的监管妨碍、举动缺乏明白性或共识也成为了诸多困难中的一个。

后面写到的谷歌异样遭遇了人才流失的成绩，而且这一成绩仍将困扰整个行业，而关于景驰科技等创业公司来说，最要紧的就是在技术研发上获得打破，摆脱头部企业的覆盖。虽然中心元件都来自于几大知名供给商，但是在此根底上怎样做出差别化就尤为重要了。

关于景驰科技来说，王劲的资源整合才能，能够无人可替代，而且景驰下一步的开展，正是聚集更多资源、更普遍停止落地的时分。

2017年12月28日，景驰科技与广州黄埔区政府达成协作，正式宣布景驰科技全球总部将落户广州，公司中心团队将从硅谷迁回黄埔区、广州开发区，树立全球总部，并建立国际首个无人驾驶大规模产业化公司，从2018年第一季度起，全年将量产500-1000辆无人驾驶车。国际首个无人车常态化商业运营示范点选址广州国际生物岛。

围绕景驰科技的100亿产业基金同时宣布成立，将用于规划无人驾驶上下游产业和人工智能。

发布会上，王劲表达了景驰科技总部落户黄埔区的兴奋，并在演讲的最初讲到：“祖国，我们回来了！”

在卸任景驰科技CEO时，王劲心中是豪情壮志还是苦不堪言，抑或是卧薪尝胆的坚韧？

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