亿欧汽车3月6日首发音讯，汽车疾速保养连锁品牌 百顺养车 宣布取得3000万元A轮融资，本轮融资由不惑创投领投，上轮资方源渡创投跟投。本轮融资后，百顺养车将在 汽车保养 专业人才的招聘培育，以及全国门店数量的扩张方面加大投入。

百顺养车开创人郭树欣于1998年进入行业，2008年思索到企业规模化运营的开展，开端实验 工业化 的汽车疾速保养效劳体系，2014年开端连锁式运营并完成了河北省内的连锁规划。经过近十年的探索树立起一套可以批量消费使用的快保连锁体系。

目前，百顺养车采用自营+加盟的方式，已在全国超越10个省份落地了近200家门店，年进厂车辆超越70万。百顺养车COO魏峰表示，将来两年内，方案将线下店扩大到千家。

“肯德基式”疾速保养连锁效劳

百顺养车定位于汽车疾速保养，经过对效劳和技术的标准化运营，进步汽车保养速度，降低保养本钱。

为了完成标准化的疾速保养效劳，百顺一早便舍弃了工艺较复杂的汽车维修项目，只做根底保养项目。本轮领投方不惑创迎合伙人衣家宇以为，在 汽车后市场 范畴，维修和保养是两个不同的品类，相比于维修效劳，汽车保养效劳能完成的工业化水平更高，更合适做成连锁。而且假如只专注于保养，可以做到紧缩本钱，降低客单价，为车主提供更具有吸引力的价钱。

在下游的供给链管理方面，魏峰引见到，百顺已与壳牌、福斯、3M等国际一线品牌达成战略协作，力争用最少的SKU掩盖更多的车型，保存最少的供给商品类。据悉，百顺养车目前管理着800个左右SKU，可以掩盖市面上90%以上车型。各门店运用的产品来自协作方，由百顺一致布置配送。

在加盟店管理方面，百顺目前采用全托管的方式。在百顺规划的地域内经过线上线下双渠道招募加盟商，加盟店的人员、技术、效劳体系等完全由百顺养车提供，加盟商也不得插手门店的日常运营。门店规范为170平米以上，每店装备4-7名员工，3个工位。

在人员培育方面，百顺与专业院校协作，汽车修缮专业先生在校时期可以学习百顺课程。目前，百顺已拥有3个学习基地和52名外部员工组件的培训师团队。为完成公司规模开展，本次融资后百顺方案添加员工数量至3000人，以专业汽车保养技师为主。

在混乱的市场环境中树立信任

据公安部发布的数据显示，截至2017年底，中国机动车保有量达3.1亿辆，其中汽车2.17亿辆。有业内人士预测，汽车后市场将迎来万亿规模。但作为后市场中的关键一环，汽修保养店的市场还不成熟。

除4S店以外，传统的夫妻店和区域型的独立汽修连锁店，大少数效劳和产品交付的程度良莠不齐，集体差别极大，门店日常的运营和效劳根本取决于店主团体的层次和手艺，这也直接招致了消费者对整个独立汽修的信任感不断难以树立。

关于后市场的信誉危机，魏峰以为效劳的工业化有助于树立用户的信任感：“ 我们为什么会信任汽车？由于汽车是个工业品，是个规范化的产品。但是汽车后市场是个重效劳的行业，效劳很难规范化。真正关于客户来说，他们需求的恰恰是效劳的规范化，来与企业树立信任。”

2017年，阿里、京东等带着互联网基因的外来者入侵后市场，一度人心惶惶。魏峰以为大型企业入侵某个行业是很正常的景象。大企业往往会借助本人擅长的方面，比方阿里、京东会经过电商的手腕切入行业，借助原有的供给链或许平台效应，推进行业的标准化。但目前，它们只能发力在后市场中的某一环节，缺乏以撼动整个汽车后市场行业体系。

关于百顺将来的开展，魏峰表示在公司规模扩展到1000家门店之前不思索扩展效劳品类，但新动力汽车的保养效劳体系正在研发树立中，之后能够会经过平台协作的方式落地。

【活动预告】随着全球各大车企新车型的上市，2018年正成为名副其实的智能汽车产品“元年”。随同新动力、自动驾驶技术的开展，拥有百年历史的汽车产业正迎来新的应战 ， 汽车“四化”已成大势所趋，车企战略定位也朝着科技出行效劳商转型。

4月20日，亿欧汽车将在北京车展前夕在京举行 “预见·科技出行——GIIS 2018智能网联汽车产业创新峰会” 。本届峰会将约请来自 传统车企、造车新权力、汽车供给商、科技公司、自动驾驶效劳商、动力网络（电池、充电桩）运营商以及挪动出行平台 等行业领军人物，围绕科技出行的现状与趋向展开讨论和分享。

点此链接理解概况

版权声明

凡来源为亿欧网的内容，其版权均属北京亿欧网盟科技无限公司一切。文章内容系作者团体观念，不代表亿欧对观念赞同或支持。