行业事情
景驰科技参加百度Apollo平台，被百度撤诉后片面“去王劲化” ， 王劲初次回应
3月5日，景驰科技正式参加百度Apollo开放平台，成为Apollo协作同伴。将来单方将展开协作，积极推进自动驾驶行业开展。这是韩旭第一次以“景驰科技CEO”的身份在大众面前亮相。
3月8日，百度前初级副总裁、景驰科技前CEO王劲向亿欧汽车发布了声明，对其日前离任景驰一事做出了回应。他表示的确曾经分开景驰科技，但分开缘由并非由于百度诉讼。在声明中，王劲再一次否认了百度的指控，并称将积极应对。
周点评：王劲、景驰与百度这把自动驾驶“斗地主”，没想到最初景驰与百度成了队友，王劲“出局”了……
花生好车与西风悦达起亚、汇天源达成战略协作，减速渠道下沉
3月5日，亿欧汽车参与了花生好车与西风悦达起亚汽车无限公司、深圳汇天源机电设备无限公司举行的战略协作发布会。据理解，将来三方将在销售形式、物流供应和售后效劳等方面展开协作。
周点评：汽车直租因租赁形式而带来的一定资产处置和风险防备成绩，也将成为将来几年内平台们需求应对和处理的。目前市场上大少数融资租赁产品中，协作还在合约期内，在将来一定的行业周期内规模化的到期退车，将出现这个市场的另一面。
网传蔚来汽车往年将在美上市，2021年估值将达360亿美元
3月5日传出音讯，蔚来汽车或将在往年赴美上市，到2021年估值将达360亿美元。传言其本身预测，到2021年，蔚来汽车估值将到达360亿美元。蔚来汽车曾经延聘包括摩根士丹利和高盛在内的八家银行，为往年方案中的赴美上市做好充沛预备任务，估计IPO的融资规模最高将达20亿美元。
3月10日，财新再次更新此音讯，并表示蔚来汽车正在招聘10家投资银行为IPO做财务预备。
周点评：满打满算还有10个月工夫，间隔蔚来承诺的ES8第一批车交付最多还有缺乏4个月，工夫珍贵，坐等音讯。
原阿里巴巴高管雷雁群出任车好多集团COO
3月6日清晨，原阿里巴巴高管雷雁群加盟公司，出任车好多集团COO，直接向集团CEO杨浩涌汇报。雷雁群将片面担任车好多集团营销战略制定、运营管理和围绕买卖效劳业务的全体规划等任务，进一步推进新批发业务的落地。
周点评：又一位“中供铁军”加盟车好多，其营销实力不容小觑。瓜子二手车和毛豆新车网如今有资金又有营销大将，孙红雷和Angelababy将来的任务量能够要更饱和了。
滴滴外卖方案进入无锡、南京等全国九大城市
3月6日据《财经》报道，滴滴将进入全国九大城市，包括无锡、南京、长沙、福州、济南、宁波、温州、成都和厦门。这是滴滴外卖的首批上线城市，商户招募已同步启动，但尚未得悉其详细上线工夫。据理解，滴滴外卖将经过降低抽佣和奖励来取得首批商家和用户。
周点评：还真是“要战，便战”，“滴滴配速”、“滴滴商户”APP现曾经登陆APP store，
戴姆勒CEO蔡澈：欢送吉利成为新股东，但业务上的协作还得北汽摇头
3月6日，戴姆勒CEO蔡澈在日内瓦与吉利集团董事长李书福停止了会晤。在会晤中，蔡澈对李书福成为戴姆勒股东表示欢送。但他同时表示，戴姆勒在华的任何协作研发、消费会和销售方面的协作都需求在北汽集团赞同的根底上停止。
周点评：“吉利董事长的这一举措能够会安慰北汽方面进一步努力收买戴姆勒的股票。”蔡澈最初说道，但他还往回“找补”了一句，“当然，这些如今都是我的假定和揣测啦。”
Uber自动驾驶卡车上路，开端提供货运效劳
3月7日清晨音讯，美国打车巨头Uber表示，该公司的自动驾驶卡车车队已开端在亚利桑那州的高速公路上运输货物。依据Uber的货运方案显示，目前其自动驾驶卡车运输效劳与手动卡车效劳互相结合，前者用于更长间隔的长途货运，后者则担任直达枢纽间的短距运输。
周点评：不出不测的话，Uber所说的自动驾驶卡车就是其收买并也因而惹上官司的Otto了。不过Uber与Google曾经和解，并且Uber还试图与后者寻求协作，也是心大了。
继与12家新动力汽车厂商协作后，滴滴再次牵手北汽
3月7日，滴滴出行与北汽集团签署战略协作协议，协作推进新动力共享汽车运营。此次滴滴与北汽集团的战略协作，是推进构建智能共享出行生态联盟的重要一步。滴滴将为厂商输入智能化的汽车租赁运营才能，司机、车队的运营及管理才能，并提供人才培育、金融处理方案等零碎性运营方案。
周点评：下游的主机厂资源、中游与人人车协作的二手车业务、下游的出行平台、外卖（配送）业务，还有面向将来的自动驾驶实验室……滴滴的生态越来越完善。
上汽集团乘用车设计部总监邵景峰剖了荣威RX8的设计理念
3月7日，荣威在上海举行了RX8设计理念解析会。活动现场，上汽集团乘用车公司技术中心设计部总监邵景峰以“律动设计”为关键词，从多维度分析了荣威RX8的设计理念，及其面前的产品逻辑。邵景峰表示，作为荣威RX家族最高端车型，荣威RX8的设计体验以“奢华”、“科技感”为中心，标志着荣威品牌家族化设计已然成型。而RX8这款中国品牌的旗舰产品，标志着上汽荣威正在向奢华SUV市场行进。
周点评：很长工夫以来，自主品牌都在寻务实现向奢华市场的打破。而这一次，荣威用其SUV市场的最分量级车型——RX8，试图展现该公司品牌向上的实力和决计。
2月全国汽车产销数据：新动力车及SUV产销双双下降
3月9日音讯，中国汽车工业协会于明天发布了上月中国汽车工业产销数据。2018年2月，汽车产销环比和同比均呈较快下降。1-2月，汽车产量同比有所下降，销量呈小幅增长。
2月，受春节假期的影响，汽车产销量总体程度较低，环比同比均出现两位数下降。当月，汽车产销辨别完成170.6万辆和171.8万辆，环比辨别下降36.6%和38.9%，同比辨别下降20.8%和11.1%。1-2月，汽车产销辨别完成439.4万辆和452.7万辆，产量同比下降2.8%，销量同比增长1.7%。辨别低于上年同期13.9和7.1个百分点。
周点评：中国汽车工业协会副秘书长师建华表示，2月份车市全体产销量下滑属于正常景象，这意味着我国汽车市场已进入低速颠簸增长形态。也是，都顾着过年了，谁还有心思买车卖车。
汽车之家2017年净利润3.08亿美元，媒体业务仍为中心
3月7日汽车之家发布了截至2017年12月31日未经审计的2017年第四季度财报及2017年全年财报。依据财报显示，2017年第四季度，汽车之家净营收为17.514亿元（约合2.692亿美元），媒体和线索推行业务营收为16.86亿元，同比增长30.9%。净利润为7.304亿元（约合1.123亿美元），同比增长94%。运营现金流为13.223亿元（约合2.032亿美元），同比蓬勃发展的行业不仅给从业者提供了巨大的发展机遇，也带来了全新的挑战。增长67.0%。
2017年全年，汽车之家净营收62.102亿元（约合9.545亿美元），同比增长4.2%，其中，中心业务净营收同比增长33.7%至57.00亿元人民币（8.76亿美元）。净利润为20.016亿元（约合3.076亿美元），同比增长63.0%。
周点评：安全入主后，汽车之家的财报不断美观，但是似乎有点儿“过于务虚”了，得到了汽车之家原有的“情怀”。3月初，随着编辑部总编刘涛的正式离任，2013年陪同李想和秦致前往纽约纳斯达克上市敲钟的高管们，曾经全部分开了汽车之家。
Grab宣布进军共享单车市场，率先在新加坡推出效劳
3月9日晚间音讯，西北亚打车使用效劳公司Grab昔日宣布，将进军共享单车效劳市场，并率先在新加坡推出该效劳。依据该方案，Grab将推出一款名为“GrabCycle Beta”的App，最后会将oBike、GBikes、Anywheel和Popscoot四家协作同伴的共享单车整合到单逐个款App下，允许消费者在需求的时分方便地找到共享单车或电动滑板车。
周点评：终于，我们的企业战略也开端输入他国了，Grab走上了“滴滴之路”。
企业融资
ofo抵押车辆获阿里17.7亿元注资
3月4日，有报道称ofo开创人戴威已经过动产抵押的方式，先后两次将小黄车作为质押物，换取了阿里巴巴合计17.7亿元人民币的融资。对此，ofo官方称不予置评。经过工商信息查询得知，此次操作动产质押的主体公司为上海奥佛合盛网络科技无限公司，该公司与东峡大通（北京）管理征询无限公司同为OFO（HK）LIMITED旗下公司之一。信息显示，该公司注册工夫为2017年10月23日。
周点评：这笔资金的入账，牵扯到的并不只阿里和ofo两家，还有ofo的大股东滴滴、滴滴面前的腾讯，戴威为了拿稳ofo的控制权曾经错失了很多时机，但ofo将来的命运，似乎从不掌握在他的手里……
行圆汽车完成5亿元A轮融资，方案5年内完成A股IPO
3月5日，行圆汽车宣布完成5亿元人民币A轮融资，此次融资由蔷薇控股及国星基金领投，执一、安达资本等跟投。同时，行圆汽车还与蔷薇控股共同发起树立汽车流通和批发范畴的金融效劳平台。
周点评：随着汽车市场由“卖方市场”向“买方市场”转变，商品和资源的稀缺供应不在起决议性要素，用户需求感知的重要性不时攀升。将来汽车该怎样卖？谁来卖？卖给谁？还请关注近期亿欧汽车与行圆汽车开创人邵京宁的深度对话报道。
百顺养车完成3000万元A轮融资
3月6日，汽车疾速保养连锁品牌百顺养车宣布取得3000万元A轮融资，本轮融资由不惑创投领投，上轮资方源渡创投跟投。本轮融资后，百顺养车将在汽车保养专业人才的招聘培育，以及全国门店数量的扩张方面加大投入。
周点评：“快餐式”汽车保养效劳会更受欢送吗？就看门店掩盖范围和质量把控如何了吧，两年能从200家开到上千家门店，还真不是小工程。
戴姆勒大中华区收买北汽新动力3.93%股份
3月8日，为进一步深化在新动力汽车范畴的战略协作，戴姆勒大中华区投资无限公司完成了对北汽集团旗下北京新动力汽车股份无限公司(以下简称北汽新动力)3.93%股份的收买，成为北汽新动力股东之一。
周点评：吉利成了戴姆勒的股东，戴姆勒是北汽新动力的股东，戴姆勒CEO还表示若是吉利想要与戴姆勒在业务上协作，必需北汽摇头，好吧，还是你们会玩儿。
聚焦两会
全国人大代表、盼达用车CEO高钰两会建议：共享经济政策法规亟需完善
3月5日，2018年十三届全国人大一次会议将在京召开。会议前夕，全国人大代表、盼达用车CEO高钰结合本身智能共享行业的创业经历，深化调研后向第十三届全国人民代表大会提交以下三点建议：1、以后与共享用车相关的局部法律及税收政策，需求基于共享经济的特殊状况予以改善；2、共享经济需求多方协作，树立完善的信誉体系，保证经济参与各方的利益；3、国度需求从政策和法律的高度支持共享经济范畴的技术创新。
周点评：共享出行方式对公共路途资源的占用、用户押金去向等成绩难解，除了政策、方法的指点，还亟需出台相关法规约束共享经济良性开展。
交通部部长谈“共享单车需求协作管理”,ofo戴威回应：指明了方向
3月6日，交通运输部部长李小鹏在谈到共享单车管理效劳成绩时表示，目前共享单车在开展进程中确实还存在存车难、乱停乱放等成绩，这需求大家共同管理、共同维护。对此，ofo小黄车开创人兼CEO戴威回应说：“李部长关于共享单车的讲话为行业的开展指明了方向，今后我们将持续与政府部门增强协作，不时提升精密化运营程度，共同做好共享单车的开展任务。
周点评：ofo刚刚拿了阿里的钱，但愿能用来增强管理散落各处的小黄车。
苗圩：中国2020年新动力汽车占比要到10%
3月9日，据央视旧事报道，工信部部长苗圩在承受央视专访时泄漏，关于国度取消燃油车的工夫表，我们正在研讨。但是苗圩以为，现阶段比这件任务更重要的是，要抓紧确定我们国度新动力汽车在2020后的占比。我们确定了2019年要占到8%，2020年要占到10%。新动力汽车开展更快，占比更高，传统汽车压的也就越快，也就占比越少，所以这是一个此涨彼消的关系。把这个任务做好了，那个工夫表也就自但是然了。
周点评：不论是各省市两会还是国度两会，在汽车行业最大的呼声莫过于开展新动力汽车了。面对补贴的继续退坡，也许根底建立和汽车产品的进一步完善才是新动力汽车数量大规模增长的根底。
徐和谊：2018年估计新动力汽车销量到达120万量
3月9日音讯，全国政协代表，北汽集团董事长徐和谊在小组讨论时称2017年中国新动力汽车产销77万量，2018年估计销量能到达120万量，2019年能够提早完成十二五规划的2020年销量200万：“中国延续三年成为全球新动力第一产销大国，保有量全球第一，接近全球保有量的60%。”
周点评：依照徐和谊的说法，2018年新动力汽车的销量将增长超越60%，考验主机厂和新造车权力的时分到了。
【活动预告】2018年4月20日，亿欧汽车将在北京车展前夕在京举行 “预见·科技出行——GIIS 2018智能网联汽车产业创新峰会” 。本届峰会将约请来自传统车企、造车新权力、汽车供给商、科技公司、自动驾驶效劳商、动力网络（电池、充电桩）运营商以及智能出行平台等行业领军人物，围绕科技出行的现状与趋向展开讨论和分享。
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