虽然滴滴官方并未发布，但已有滴滴外部人士向 媒体 证明此事。自去年12月就疯传滴滴要进军外卖行业，如今木已成舟，滴滴的意图在哪？能否预示着一场跑马圈地末端抢夺战曾经开打？

美团打车、滴滴外卖理解一下？

用美团点外卖，用滴滴打车人们早已习以为常，如今二者将玩起角色互换，又将能呈现怎样的现象？

日前，一款“滴滴配送”的软件已在 手机 使用商店悄然上线，其开发者为滴滴母公司北京小桔 科技 无限公司。APP引见显示：“不管您是专注从事配送行业的专业人士，还是工夫灵敏的兼职人员，滴滴配送都将是您极佳的选择。”

之前滴滴也发布了招聘骑手的广告，滴滴招聘的骑手分为“忠实骑手”和“自在骑手”其中“忠实骑手每周需求在线时长满足48小时，月保底10000元；自在骑手可自在上线接单，订单支出翻倍。

早在2017年12月，美团点评宣布成立出行事业部，业务开端从网约车和分时租赁展开。之后就有媒体曝料滴滴同时在机密研发外卖业务，之后接近滴滴的外部人士向时代君确认了这一音讯真实性。

这场抢夺战在还处于萌芽态势时，去年2月美团悄然南京开端试点网约车业务，后于12月初宣布成立出行事业部，出行业务由南京开端向北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门7座城市分散。为了吸引司机加盟，美团给加盟司机抽成8%，除此之外还对向司机提供了少量补贴。

往年初美团在其APP打车页面中持续开启北京、上海活动。之后由于牌照成绩被喊停。近期，有多家媒体爆出，美团曾经拿到原方案上线网约车的7座城市的运营答应证，寂静多日的美团打车业务将再次上线，对此美团官方未给出回应。

而滴滴进入外买行业可谓弹药充足，滴滴辨别在2017年4月融资55亿美元，12月融资40亿美元，2次融资算计近百亿美元。

滴滴关于出行业务的底气十足，此次滴滴悄然上线“滴滴配送”会不会再次引发新一轮的补贴大战，很值得吃瓜群众们关注。

“尔要战，便战”，滴滴入局外卖胜算有多少？

无独有偶，近日就在有媒体音讯称滴滴外卖在无锡上线，开端招募骑手，报道称美团打车也将与近期上线，目前滴滴与美团官方均为对此回应，也许没有人置信这只是一种巧合，但多少能中闻到一丝火药味。

“尔要战，便战”去年12月份滴滴开创人程维在承受采访时隔空喊出了这句话。

程维在承受《财经》杂志采访时，程维关于竞争有更深化的了解：“很多企业家都曾地下议论过和平，而程维说，少数人对竞争的了解远弱于对和平的了解，他以为在一家公司的崛起中，更多是竞争和内政要素，而不是和平。”

关于竞争，滴滴切入外卖面范畴所面对的是，绝对更复杂的线下配送环节，目前从滴滴招聘的骑手信息来看，滴滴外卖与滴滴出行的结合度还没表现出来。而应用本身用户流量优势在相反的范畴对竞争者起到一定的牵制造用或许为一种目的所在。

在新批发时期，美团与滴滴相继在对方称霸的范畴规划，尤其在从饿了么被阿里收买事情不难发现，在线上线下交融的进程中应用平台主体流量，“引流”到平台其他业务上抢占风口加强本身的业务竞争力。

另外滴滴能够是想复制本人的“哥们”Uber的成功案例，Uber在出行业务的根底上在美国市场停止外卖业务虚验，直到最初将其独立成独自外卖APP。

在国外，Uber在“出行+外卖”上的探究十分成功，从2016年推出Uber Eats进入外卖市场后，高速的增量率使Uber在一切外卖平台处于抢先地位。假如从Uber的实验途径来看，滴滴的成功或许只是工夫成绩。

但关于滴滴外卖要在国际外卖范畴再分一杯羹，或许没有那么复杂，在美团与饿了么占据波动主导位置的时分，滴滴想要再次入围抢夺用户流量显然难度不小。

来源|时代周报