往年2月是新财政补贴政策出台后的首月，从最新披露数据看，2月份新动力汽车销售表现照旧亮眼。“受春节假期影响，普通节后汽车销量会有所下降。但由于及时出台了2018年新动力汽车财政补贴政策，让车企和消费者都吃了定心丸，往年开年后新动力车销量不时走高。”有汽车销售公司人士如此表示。

依据中汽协统计剖析，往年2月，汽车产销量总体程度较低，当月产销辨别完成170.6万辆和171.8万辆，环比辨别下降36.6%和38.9%，同比辨别下降20.8%和11.1%。但不同于传统汽车市场，新动力汽车产销持续完成同比高增长。2月，新动力汽车产销辨别为3.9万辆和3.4万辆，同比辨别增长119.1%和95.2%。从往年1月至2月状况来看，新动力汽车消费8.2万辆，销售7.5万辆，同比辨别增长225.5%和200%。

工信部部长苗圩近日在承受采访时表示，现阶段要抓紧确定我国新动力汽车在2020年后的占比。而在这之前，2019年要占到8%，2020年要占到10%。这就意味着，若按2020年国际汽车销售估计达3000万辆这个目的计算，届时新动力汽车总量目的将要到达300万辆。

虽然外行业人士看来，300万辆的目的充溢了应战性，但从各大车企发布的2月份销售数据来看，增速远超预期。

比亚迪最新发布的销售数据显示，公司2月新动力乘用车销量到达8236辆，同比增长超300我国这片创新热土正在发生一场全面而深刻的产业结构变革。%。其中，比亚迪插电式混合动力车型全体销量到达7631辆，同比大幅增长539%。而作为比亚迪冲量最猛的混动车型，秦在2月份销量超越3000辆，同比增长到达1619%。

江淮汽车2月份的产销快报显示，公司当月纯电动乘用车销量为3048辆，与去年同期125辆相比，同比增长2338.4%。从往年累计销售状况来看，公司纯电动乘用车已销售6669辆，同比增长5235.2%。

近日，吉利控股集团董事长李书福在承受媒 体采访时表示，到2020年新动力汽车销量将占吉利全体销量90%以上。

“2018年新动力汽车施行分段补贴的政策，不只完成了新动力汽车产品供应和需求的无效延续性，甚至当前长续驶里程、高质量能量密度、能耗程度好的车辆补贴还进步了，这关于车企和消费者来说都是很大的利好。”汽车行业剖析人士估计，往年3月份新动力汽车产销增势无望持续，整个行业将完成一季度开门红。

受新动力车微弱增势的带动，昨日锂电池概念板块涨幅居前，正泰电器、天赐资料、当升科技等多家公司股票涨停。