日前，广东省经济和信息化委员会党组书记、主任涂高坤带队上线广东“民声热线”时泄漏，省经信委已跟华为、阿里、腾讯等协作，在广汽集团展开自动驾驶实验，广汽集团正预备打造自动驾驶智能网联的汽车示范基地。
此外，涂高坤表示，广东正在粤北地域谋划建立一个自动驾驶实验基地，这或将是全国第一个自动驾驶实验基地。
如今正在处于自动驾驶的前夜，失掉政策的支持将会使得自动驾驶落地日程愈加迅速。目前，自动驾驶行业开展迅速，估计将来几年将会迈入商用的阶段。现阶段，新技术与传统监管技术之间略显滞后性。为了鼓舞新技术的开展，美国、德国、欧盟等国度和地域都制定了新的监管规则。以下为雷锋网新智驾整理的美国、德国政策。
美国：
2018年1月15日，据国外媒体报道称，美国交通部长赵小兰（Elaine Chao）日前在列席美国底特律汽车展的旧事发布会上表示，特朗普政府方案于往年夏天推出经过修订的自动驾驶汽车指点准绳。
随着业界自动驾驶部署进程的不时推进，美国各州纷繁出台政策对自动驾驶汽车停止规制，目前，美国已有21个州经过行政命令的方式经过了与自动驾驶相关的法律。
在美国众多州中，以加州的支持力度最大。2月24日，为了推进自动车路测，加州正式出台决议：2018年4月起，近程遥控的自动驾驶汽车可以在加州路途停止路测。
此外，德国在2017年上半年，经过了首部自动驾驶汽车法律，次要规则了四个方面的内容：
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司机必需一直坐在方向盘后，以便在自动驾驶汽车恳求时停止控制；
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允许路上测试，司机可不参与驾驶行为（意即可以上网、发邮件等）；
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装置“黑匣子”，记载驾驶活动；
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明白司机和制造商的责任分配，意即，司机参与驾驶的，依其留意义务和差错承当责任，否则制造商承当责任。
随后，我国也迅速研讨相关的政策规则。2017年12月18日北京市交通委、市公安交管局、市经济信息化委结合制定发布的《北京市关于放慢推进自动驾驶车辆路途测试有关任务的指点意见（试行）》和《北京市自动驾驶车辆路途测试管理施行细则（试行）》的重要举措。
此外，2018年2月9日，北京首个自动驾驶汽车封锁测试场正式启用。3 月 1 日，上海发布了《上海市智能网联汽车路途测试管理方法（试行）》，并发放了第一批智能网联汽车路途测试号牌，上汽集团和蔚来汽车成为首批获得开放路途测试资历的两家企业。
现实上，推行自动驾驶的方式还是十分灵敏的。据雷锋网 (大众号：雷锋网) 新智驾理解， 2016年11月密歇根州与密歇根交通部、密歇根经济开展公司、密歇根大学、密歇根商业首领、安娜堡SPARK组织协作，结合发起的世界级非盈利性的车辆测试和产品开发机构美国挪动中心（American Center for Mobility，下称ACM）500多英亩场地，专门用于测试、教育和产品开发。
ACM的测试场由联邦政府指定的测试场将包括许多真实应运环境，能在各种受控条件下停止实验。它的驾驶环境范围最广，根底设备将包括一段2.5英里长的环形高速路，一条700英尺长隧道弯道，两个双层立交桥、两个穿插路口和两个环形穿插路口。
据雷锋网新智驾理解，去年12月16日，ACM已开放测试，伟世通以及丰田北美公司率先停止了测试，ACM的测试环境包括一段2.5英里长的环形高速路、一条700英尺长的弯曲隧道、两个双层立交桥、穿插路口及环形穿插路口。项目的其他阶段，包括总部、会议中心及其他真实使用环境，定于2019年12月逐渐开放。
ACM这种联动了企业、高效、政府的协作形式，在一定水平上值得自创。在自动驾驶上卯劲发力的广东，可以吸收各地之所长，营建对高新企业敌对的环境。
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