雷锋网按：天天打飞的时代，间隔我们越来越近了。

昨晚，谷歌(Google)结合开创人、Alphabet 首席执行官拉里•佩奇(Larry Page)投资的“飞行汽车”初创公司Kitty Hawk发布了他们的第二款产品——Cora。Kitty Hawk的此次发布进程中新西兰总理Jacinda Ardern也有列席，让人们不由想象，新西兰能否会成为全球第一个拥有全电动飞行出租车网络的国度。

接上去就让雷锋网为你总结一下这次发布的Cora“飞行的士”有什么亮点之处吧。

目前见过最靠谱的“全电动飞行的士”

先来看全体的外形，Cora看上去与普通的飞机更接近，只不过机翼上面多了6个“触手”，每个“触手”下面辨别是两个外形特别设计的桨叶（总计12个垂直起降桨叶）以及配套的电机和传动安装。

机翼方面采用的是普通的直翼设计，没有后掠，但在从飞机正后方看过来带有一定上翘的弧度，同时翼尖还带有增加空气阻力的设计。

卵型的驾驶舱可以同时包容两名乘客，在乘客的面前就是电池组件，程度巡飞时提供动力的螺旋桨异样布置在驾驶舱前方。同时，这一组螺旋桨自身的布置就带有一定的上仰角度。（飞机巡航飞行的时分带有一定的上仰角度，螺旋桨角度接近于程度，机翼会带有一定的上仰角度，提供更大的升力。）

最初是飞机尾翼的设计，由于驾驶舱前方设置了螺旋桨，所以飞机的两条尾粱实践上是从最接近机翼根部的“触手”延伸出来，最终在尾部经过一个平尾停止链接。

从全体的空气动力学设计来看，除了机翼下方的6条“触手”能够会构成一定的空气阻力之外，其他与普通飞行器没有差异，是一种相当成熟的设计方案。

在Kitty Hawk官方的宣传片中，他们也地下了一些设计和建造Cora的片段：

Cora的空气动力学模仿以及应力模仿

Cora的组装进程（少量采用轻量化组件，组装根本全部由人工完成）

全体的降落下降进程也比拟复杂，Cora会首先应用12个垂直汽车将桨叶让飞机垂直上升到一定的高度，然后再应用驾驶舱前方的螺旋桨提升飞机的程度速度，直至飞机机翼可以提供足够的升力。然后垂直起降的桨叶就会停转，并用电机旋转到与飞机行进分歧的方向上，增加空气阻力影响。

至于下降嘛，就更复杂了，把降落的流程反过去做一遍就OK了。

垂直起降桨叶停转并且开端收纳

下降进程恰恰与降落进程相反

绝对成熟的空气动力学设计、注重全体效率的12垂直升降桨叶设计、轻量化的资料运用，最终让Cora拥有了相当不错的运用功能：可以在500到3000英尺的空中飞行、飞行时速可以到达180公里、飞行航程可以到达100公里。

Kitty Hawk面前的两个男人

都说成功男人面前总有女人，实践上在Kitty Hawk面前有着两个男人：Larry Page和Sebastian Thrun。

Larry Page

前者大家比拟熟习，Larry Page是谷歌结合开创人兼Alphabet首席执行官，早在2016年他就开端投资飞行的士公司，其中一家自然是Kitty Hawk。在去年《纽约时报》的一次采访中，他甚至表示：“我们都曾梦想过毫不费力地飞行。我很兴奋，由于不久的未来我就能爬上我的Kitty Hawk飞行器，停止一次疾速而复杂的团体飞行。”

Sebastian Thrun

相比Larry Page，Sebastian Thrun分明没那么大名望，但他是目前真正执掌Kitty Hawk的男人。他之前的履历可谓华美：曾担任过谷歌的副总裁、Udacity的董事长和结合开创人。更重要的，他还是2005年DARPA自动驾驶汽车竞赛的冠军团队Leader，随后还为谷歌创建了Google X和目前曾经变成Waymo的谷歌自动驾驶汽车团队。

这样的履历来打造“飞行的士”会不会太大材小用？其实不然，由于Cora自身就是一款具有全自动飞行才能的飞行器。这也意味着将来走向商用化之后，普通消费者也可以经过App等方式，便捷地预定Cora并且直接进入驾驶舱乘坐。

可以预见，在Larry Page充足的资金支持，以及Seb伴随着互联网和移动生活的日趋成熟，芝麻信用高分和良好的个人征信记录，不仅可以办理贷款、申请信用卡延伸你的财富，更能大大便利我们的生活。astian Thrun出色的技术“变现”才能双重作用下，Kitty Hawk很能够将在“飞行的士”的妥协中越走越顺。

雷锋网 (大众号：雷锋网) 总结：要啥自行车，还是预备下学开飞机吧。

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