德国事先工夫 3 月 13 日，群众汽车集团 2017 年度业绩沟通会在柏林召开。虽然柴油发起机排放工夫招致群众汽车数十亿的先进指出，但群众的支出仍创下历史最高记载，到达 2307 亿欧元。

群众汽车集团首席财务官 Frank Witter 在官方声明中表示：「集团在 2017 年获得的业绩标明，我们正在积极塑造公司转型。2018 年，我们仍将不懈努力。」

Witter 所说的「转型」正是来自卑众正在推进的向电动汽车范畴的转型。

群众汽车集团 CEO 穆伦（Matthias Müller）在年会上宣布：到 2022 年底，集团在全球范围内将拥有 16 个电动汽车消费基地。

据雷锋网理解，目前，群众汽车次要在 3 个基地消费电动汽车，之后将有 9 座新工厂在将来两年投入消费。

此外，为了确保充足的电池产能以满足环保型电动汽车产量的大幅提升，群众汽车与包括三星 SDI、LG 化学和宁德时代在内的电池供给商达成中欧两大市场的电池订单，这将支持其在不晚于 2025 年完成最高 300 万辆电动汽车年产量的目的。

目前在欧洲和中国，群众曾经与来自中国的电池供给商宁德时代达成了协作同伴关系。后者的电池产品将使用在群众纯电动汽车、MBQ 混合动力以及 MEB 平台上。

值得留意的是，宁德时代消费的电池将会全部用于中国外乡消费的电动汽车。截至目前，单方签署的订单总额约 200 亿欧元。

在北美市场，关于电池供给商的决策也将很快有新的停顿。

全力推进「 Roadmap E 」电动化战略

去年秋天，群众汽车发布「Roadmap E」电动化战略，方案到 2025 年，每年消费 300 万辆电动汽车，并推出 80 款全新的电动车型。

往年，除了现有的 8 款纯电动和插电式混合动力汽车阵容，群众还将推出包括 3 款纯电动车型在内的 9 款全新车型。

*从左至右顺次为：I.D.概念车、I.D. Buzz和I.D. Cr我国这片创新热土正在发生一场全面而深刻的产业结构变革。ozz SUV

*I.D. Vizzion

在前不久开幕的日内瓦国际车展上，群众展现了多项创新效果，包括奥迪 e-tron、保时捷 Mission E，以及群众汽车品牌 I.D. 家族的最新成员 I.D. VIZZION。

据雷锋网 (大众号：雷锋网) 理解，从 2019 年起，群众简直每月都将推出新的电动车型。穆伦表示：「我们希望经过一切品牌在各地域的产品阵容，在几年内打造世界上最弱小的电动汽车车队。」

穆伦同时强调，这并不代表群众汽车集团保持了传统的驱动零碎。他表示，古代化的柴油驱动零碎是一个处理方案，而非成绩自身，即使从气候维护的角度考量也是如此。

数字化是将来的关键议题

眼下，群众汽车一个独立的董事委员会正在群众外部推进数字化这项将来的关键议题。

穆伦说：「我们正在鼎力投资将来挪动出行，同时，我们不能疏忽现有的技术和车型，由于在将来数十年，它们仍将扮演重要的角色。2018 年，我们将在传统汽车和产品组合范畴投入近 200 亿欧元，在接上去五年里，这个数字估计将超越 900 亿欧元。」

在自动驾驶方面，群众也在继续发力。除了在去年发布首款具有 Level 3 级别自动驾驶车型奥迪 A8 外，SEDRIC、Audi AICON 和 I.D. Vizzion 概念车型的发布展现的正是群众在初级别自动驾驶方面的考虑。

穆伦表示：「挪动出行的将来正逐渐构成，群众的将来也正在逐渐构成。」SEDRIC 是关于这一点的最佳例证，它初次展示了群众汽车与硅谷自动驾驶公司 Auroa Innovation 在这方面的技术潜力。

在往年的日内瓦车展上，群众发布 SEDRIC，它搭载了 Level5 级自动驾驶技术，车内没无方向盘。这款概念车同时展现了共享出行的设计理念，乘客只需按下手中的呼唤把手，车辆会前往乘客所在的地位。

汽车的将来属于电动化、智能化、网联化和共享化，这曾经成为汽车行业的共识。显然，面对汽车革新，群众这艘巨轮也在积极调整本人的航向。

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