雷锋网 (大众号：雷锋网) 新智驾按：3 月 14 日，AliOS 结合上汽名爵约请了一众媒体离开杭州阿里总部，重点推介了 AliOS 操作零碎并引见了阿里针对汽车范畴的规划。同时，借着 2018 款上汽名爵 ZS 行将上市的契机，约请大家体验了基于 AliOS 的斑马智行 2.0 车载零碎 ，要晓得，名爵是荣威之后的第二款“互联网汽车”品牌。
AliOS 赋能汽车
据地下信息，阿里自 2010 年开端投入中心操作零碎研发，2014 年正式进入汽车操作零碎范畴。去年 9 月 27 日之前，AliOS 还叫 YunOS，这款智能操作零碎交融了阿里在云数据存储、云计算效劳以及智能设备操作零碎等多范畴的技术效果，可搭载于智能手机、智能穿戴、互联网汽车、智能家居等多种智能终端设备。
这一次的改名次要是为了全体品牌的提升，事先阿里的外部人士受访时表示，之前互联网汽车业务、物联网业务、手机业务等都各有叫法，如今一致为 AliOS，整合原有 YunOS 挪动端业务，定位物联网操作零碎，重点研发汽车操作零碎、物联网等范畴。
当然，不论是 YunOS 还是 AliOS，雷锋网新智驾关注的还是其在汽车上的使用，也就是被称为“互联网汽车”的全新品类。
针对 AliOS 在汽车范畴的愿景，AliOS 端上事业部总经理王矛是这样总结的：
“AliOS 希望为汽车行业提供信息化的品牌、数字化的处理方案，从造车、用车到销售车，全链路的提升整个行业的消费效率，经济体的运转效率。
站在传统车厂的这一边，赋能这些企业，让他们的产品愈加具有竞争力，让他们运营制造的进程愈加数字化、信息化，发生新的效益和才能。”
也是在这样的愿景下，阿里在“互联网汽车”的事业上目前曾经小有成就。当然，这离不开与上汽的协作，以及斑马网络的优秀执行力。
2015 年，阿里与上汽共同投资成立合资公司斑马网络，为汽车全行业提供“互联网汽车”全体处理方案。2016 年 7 月，二者协作的号称全球首款“互联网汽车”的荣威 RX5 上市，一年后累计销量高达 23 万辆，着实引领了一股风潮。
尝到了甜头的上汽，后续又将基于 AliOS 的斑马智行零碎集成到了旗下名爵、大通等品牌的车型上。而且，在面向将来的概念车，上汽也将“互联网”的理念赋予其上，包括荣威纯电动超级随着中国经济向消费型模式的转型， 电子商务和移动电子商务的快速发展带来了支付行业强劲的增长。轿跑 SUV 概念车 Vision-E Concept 以及名爵全新电动超跑概念车—— MG E-motion Concept。
目前，整个斑马智行零碎的装机量曾经打破了 53 万，随着“互联网汽车”概念的走红，AliOS 及斑马网络也吸引到了更多车企的协作。
2017 年 10 月 13 日，AliOS 携手斑马网络与神龙汽车就将来汽车智能化达成战略协作，行将陆续推出搭载 AliOS 的智能网联汽车，首款车型将落地西风雪铁龙。
紧接着，2017 年 12 月 7 日，阿里和福特正式签署战略协作，单方将展开片面协作，共同推进智能网联汽车、人工智能、智能挪动效劳和数字营销等范畴的协作。在这份为期三年的协议中，阿里旗下的 AliOS 汽车操作零碎、云计算、新批发、数字营销等业务板块都将参与协作。
实践上，与福特的协作愈加能表现阿里在汽车范畴浸透的野心。
从上图可以看到，阿里如今曾经深化到了汽车的全产业链条中，包括操作零碎、云计算、地图导航简单来说，创业有四步：一创意、二技术、三产品、四市场。对于停留在‘创意’阶段的团队，你们的难点不在于找钱，而在于找人。”结合自身微软背景及创业经验。、高精度定位以及自动驾驶等等范畴。高德地图、斑马网络、千寻地位这样的汽车链条中的企业也都成为了阿里汽车生态链的一员。
在让传统汽车变得越来越智能这件事上，他们将发明出更多能够。
为什么是 AliOS ？
有了互联网概念的加持，那些搭载了基于 AliOS 的斑马智行车载零碎的车型品牌价值得以提升，同时，汽车的销量数据也十分亮眼。当然，在用户端，则是体验的不时优化。
阿里也凭仗着 AliOS 将其大生态中的各类线上线下效劳提供应用户，包括内容、金融、根底设备等等方面的效劳。
而要完成这些，离不开 AliOS 自身具有的四大技术优势。
据 AliOS 端上智能事业部总经理王矛引见，这四大特性辨别为：云端一体、轻效劳形式、场景智能以及开源开放。
所谓 云端一体 ，其实是凭仗着阿里这么年开展出来的大数据、云计算以及通讯技术才能，可以完成车载端和云端的互联。用户一切的数据都被搜集到了云端存储上去，无论用户在什么终端，都可以享用到特性化的效劳。
而 轻效劳形式 指向的则是 AliOS 希望摒弃以往经过 APP 的方式向用户提供内容和效劳的形式，使用产品智能的方法，借助数据的才能，知晓用户需求什么，直接推送给他，或许用户可以经过语音、手势交互的方式获取，体验完即走。这些效劳之间是串联的，能够会有很多效劳整合在一条线上，为以后的出行目的，或许出行场景去效劳。
谈及 场景智能 ，我们都晓得，在数据的驱动下，如今诸多的设备、车辆都变得愈加智能了，曾经具有数据采集、剖析才能，也有了一定的智能交互和决策的才能。因而，零碎愈加理解用户，晓得用户在这个场景下，此时此地此刻想做什么，出行的目的是什么，零碎以什么样的效劳去满足用户最适宜。
为了让这些效劳和特功能更为普及，AliOS 采用的是 开源开放 的形式，将其整个的技术架构开放给协作同伴，推进其构成一个庞大的生态。将来，AliOS 将完全开源，这也是不断以来用平台化思想做生意的阿里所倡议的理念。
借助以上这些技术优势，AliOS 目前曾经能为智能网联汽车汽车提供诸多的功用特性。
体验斑马智行 2.0
雷锋网新智驾理解到，在过来的 17 个月里，基于 AliOS 的斑马智行零碎曾经停止了 6 次 OTA 晋级。2017 年 12 月 28 日，斑马网络启动全球汽车范畴的超大规模的 OTA 晋级，斑马智行 2.0 正式登陆用户车辆端。
2018 款的名爵 ZS 车型在其互联网版本上便搭载了斑马智行 2.0。
*2018 款名爵 ZS 搭载基于 AliOS 的斑马智行 2.0 零碎
为了直观理解斑马智行 2.0 车载零碎的一些特性，雷锋网新智驾坐进了一辆名爵 6 停止了体验，并且发现了诸多很有意思的功用。
语音交互令人惊喜
首推的便是其可以停止“方位辨认”的语音交互功用，浅显来讲，车载零碎的麦克风能辨认出是驾驶员的指令还是副驾乘客的指令。举个例子，假如驾驶员给出翻开车窗的指令，零碎会自动开启主驾驶一侧的车窗，当然，主驾驶可以更为明白地给出“翻开副驾车窗”的指令，那么零碎则会开启副驾驶一侧的车窗。而关于副驾乘客来说，也是同理。
阿里的任务人员通知雷锋网新智驾，该麦克风装置在后视镜的地位，经过了特殊的调校和设置，能区分语音发声的方位，同时经过划定声场，屏蔽了车辆后排语音的接纳。
而且，这套语音交互零碎，支持唤醒语和操作指令连起来说，如视频中展现的“你好，斑马，翻开主驾车窗”这样的指令便表现了这一特性。
此外，前文所述的 AliOS 具有的“场景智能”也在语音交互零碎上失掉诠释。该零碎可以了解语音语义，经过指令判别所处的情形并且做出相关的操作。如视频中演示的“下雨了”这样的指令，零碎会同时翻开雨刮、封闭天窗，不过十全十美的是，零碎还无法在这个进程中同时封闭车窗。
虽然如此，这套语音交互零碎仍然令人惊喜。
地图导航把戏更多
斑马智行 2.0 零碎内置的是高德地图引擎，被做成了零碎桌面，由于思索到导航是用户常用的功用。
有意思的是，这套导航零碎可以在网络不佳和 GPS 信号丧失的状况下持续提供导航效劳，其中的黑科技是经过内置传感器抓取的减速度与角度等运动信息，经由算法推算出以后的地位信息。
为了丰厚用户的出行玩法，最新零碎上线了旅途的功用，添加了“路书”的玩法。
经过与旅游公司协作，零碎专门规划了一些景色名胜的自驾游道路，道路上每到一处都有概况引见，都是以语音的方式停止。只需用户选择了一条线路，地图导航零碎便会自动依照该线路停止。而且，“路书”玩法还可以与组队功用结合，只需都搭载了该零碎，选择了同一线路，不同的车辆间便可以停止通讯，明晰彼此的地位。
当然，这些车队的相关信息都上传到了云端，车与车可以实时完成互联。
衔接智能设备
斑马智行 2.0 零碎还支持智能设备的添加，开车游览的同时还可以玩转很多智能设备，这是十分展示车辆科技感的做法。
目前，车载零碎可以控制运动相机、行车记载仪以及无人机等智能设备。
不过，目前在运用无人机功用时还要费一番功夫，需求先将信号中继器与车载零碎相连，而信号很多时分处在不波动的形态，这也让体验打了折扣。
设置好后，无人机的拍摄画面会回传至车机显示屏，用户可以经过显示屏上的选项完成无人机降落、旋转以及下降的操作。
阿里的任务人员表示，目前这样的无人机还需求停止定制化设计，并非普通无人机都能完成。
还有更多的功用特性我们无法体验详尽，只能等候用户去停止探究发现。
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