阅历了一场致命事故后，Uber将不再持续请求加州的测试牌照，现有的牌照到往年的3月31号行将过时。
据雷锋网新智驾理解，这一音讯失掉了美国加州机动车辆管理局的证明。Uber的一名发言人也表示，“在坦佩的事故发作后，我们曾经即时中止了我们的自动测试项目。鉴于此，我们将不会持续向加州机动车辆管理局请求牌照，我们在近期也不会让这些自动驾驶车辆回到公共路途上测试。”
3月19日夜间，Uber的自动驾驶测试车撞死了一名横穿马路的妇女，事故的经过仍在调查之中。Uber随即中止了在凤凰城、匹兹堡、旧金山及加拿大多伦多四地的自动驾驶汽车路测活动。已经风风火火的Uber，忽然静了上去。
而整个自动驾驶也因而遭到了一定的波折，丰田叫停了一切自动驾驶测试。nuTonomy 和 Optimus Ride则被波士顿政府叫停了自动驾驶测试任务。
牌照的故事
其实Uber目前在加州所拥有的测试牌照，也是阅历过了一段工夫的合法测试才请求的。
事先，Uber就像一个桀骜不逊的坏小子。2016年12月，Uber违犯了加州机动车辆管理局的规则，没有取得牌照，就开端在旧金山停止测试。加州机动车辆管理局于是撤销了Uber的16辆汽车的注销。Uber被逼无法，只好撤到了亚利桑那州的坦佩市停止测试。
Uber其实早就晓得，依照外地的规则，没有取得测试牌照，本人的自动驾驶测试车是不能在公共路途上停止测试的。但是Uber还是偏要逆其道而行。Uber自动驾驶部门ATG事先的副总裁，曾在Waymo担任初级工程师的Anthony Levandowski狡赖称：Uber的测试车是装备有人类驾驶员的，驾驶员会时辰监控汽车状况，因而Uber并不属于加州法律所规则的自动驾驶车辆。
*Anthony Levandowski
但是，胳膊拧不过大腿，在法规层面，Uber这次无空可钻。2017年3月，Uber还是向加州机动车辆管理局抬头，请求了在加州停止路测的牌照。
能否持续？
上个月，加州机动车辆管理局还宣布了将在4月起允许没有平安驾驶员的自动驾驶车辆在加州公共路途上测试，但阅历过此次事故后，Uber的测试车或许会在大众眼中消逝很长的一段工夫，往年愈加无缘参与不需求平安驾驶员的自动驾驶测试。
Uber的CEO Dara Khosrowshahi曾地下表示，Uber将在明年将该公司的自动驾驶汽车送上公路，为大众提供效劳。但如今看来，他的梦想要幻灭了。在事故发作后，亚利桑那州曾经宣布有限期制止Uber在该州的测试任务。
雷锋网新智驾理解到，自动驾驶的龙头Waymo，近日宣布与捷豹路虎协作，定制2万辆高端电动SUV I-Pace，组建全球第一支高端电动无人驾驶车队。这条信息足以让Uber哆嗦，在他人曾经在预备让自动驾驶车辆上路的时分，Uber的测试任务却都放置了。Uber再怎样想要减少差距，也回天乏术了。而在此次事故之前，Uber的自动驾驶测试车也曾被曝出在一些规范的路况下无法正确操作的成绩。
目前，Uber的自动驾驶项目能否还会持续，成了一个疑问。但这也将很大水平上取决于事故的最聚集了全世界身经百战的最优秀的创业导师，汇集了全世界各国最优质的产业资源，召唤全球未来的商业领袖。终调查后果，以及Uber接上去的战略，尤其是其IPO方案。或许，Uber的高谐和保守，意味着这家公司要面临更多的曲折。
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