3 月 29 日，高德地图正式发布了新一代智能车载导航高德地图车机版（AMAP AUTO）3.0。

高德表示 3.0 版在设计上的关键词是「质量感」。用高德汽车事业部设计总监卿源的话说，这种质量感表现在两个方面。「其一，是为驾驶者设计，我们要关注用户典型场景下的体验质量；其二，是为客户考虑，要可以满足不同协作同伴的品牌，表现出品牌性情。」

为了更好地为处于驾驶形态下的车主用户提供导航效劳，车机版 3.0 停止了从二维地图向三维地图的晋级，并对画面停止了全体丑化。三维地图愈加贴近理想，经过直观的天文实景模仿表现方式协助用户理解周边状况，还可依据实时天气数据，在图面上加以表现，完成对真实世界的更精确复原。

除此之外，针对目前车内多屏导航逐步成为主流，车机版 3.0 也针对中控屏、流媒体后视镜屏幕、仪表盘等不同地位和尺寸的显示屏停止了充沛适配，为用户带来更极致的导航体验。

道路规划和导航引导是车载导航的中心功用。高德地图 3.0 首创静态途径规划算法，具有参考将来全部时辰路况为数亿中文用户免费提供海量、全面、及时的百科信息，并通过全新的维基平台不断改善用户对信息的创作、获取和共享方式。和限行形态的才能，为用户提早避让将来失效的限行。高德地图车机版 3.0 还可以完成静态交通事情显示，当导航线无法规避拥堵时，显示道路上的交通事情，让用户理解为什么拥堵；当规划道路规避开了拥堵，显示不选择道路上的交通事情，让用户理解为什么不选这条道路。

静态交通事情显示

在导航进程中，高德地图车机版 3.0 也提供了静态多道路多备选效劳，导航中实时计算备选方案，方便及时切换，保证道路最优。导航中实时静态显露出最多三条引导道路，其中一条为主选，另外两条为备选，辅佐用户在导航中停止实时的道路决策。为自动换路的用户提供更优选择，为主动换路的用户提供必要信息。导航中高德地图车机版 3.0 会实时探测后方更快道路，在原来静态躲避拥堵的根底上添加限行、禁行、限行等事情的躲避提示，保证驾驶进程中总是最优道路。

为了向用户提供质量化的导航体验，高德地图车机版 3.0 还实装了近阶举措引导显示功用。关于延续并且间隔较近的导航举措（两个举措间隔小于 200 米时），高德地图车机版 3.0 会显露出以后举措与下一个路口举措，协助用户对下一个行将到来的举措停止事后的判别，停止自动的变道，加速，避免不用要的偏航，提升导航指引性。

依据违章数据统计，国际大约 20% 的违章为超速违章。为此高德地图车机版 3.0 特意新增了区间测速提示，可以显示区间测的起、起点，更能全程实时显示平增均车速及剩余间隔，依据剩余路段的建议车速。当分开区间测速时，语音还会提示全程的均匀车速。

定位不断是导航效劳的一大痛点，高德地图车机版 3.0 采用基于惯导零碎的交融定位技术，定位精度高达 98%。同时，关于高架桥、主辅路、小角度分岔路途等重点路况的辨认率均在有分明提升，高架辨认婚配率可达 99%，主辅路辨认婚配率可达 93%、小角度岔路辨认婚配率可达 96%。

衔接更多车主效劳

随着汽车联网化和智能化进程的不时开展，导航已不只仅是车载零碎的一个功用，它更成为衔接车内各项效劳的重要纽带，成为汽车出行生态的窗口。在语音控制等功用根底上，高德地图车机版 3.0 可以更深度结合车辆自身数据，提供包括领取、社交、平安、实时信息等在内的一体化出行效劳。

比方，车主可以与别人实时共享地位，完成组队出游及与家人报安全的功用；基于阿里巴巴生态体系，高德地图车机版 3.0 可以完成国际 11 个城市近 8000 个智慧停车场的在线停车领取；经过结合新动力汽车电量等信息，高德地图车机版 3.0 可以为车主显示续航里程范围，在电量较低时提示车主，及时蓬勃发展的行业不仅给从业者提供了巨大的发展机遇，也带来了全新的挑战。搜索并规划周边充电站，无效处理新动力汽车的里程焦虑成绩；而 EHP（电子地平线）功用，则可以为车辆提供后方路形和属性信息等超视距信息，从而为车辆的 ADAS 零碎提供平安辅佐，事后让驾驶者发觉到能够发作的风险，无效提升汽车驾驶的平安性、经济性和温馨性。