腾讯科技讯 刚刚过来的三月份，关于全球自动驾驶产业来说是“黑色的三月”。Uber发作了全世界第一宗完全自动驾驶汽车致人死亡事故，随后，特斯拉的辅佐驾驶零碎再次形成致人死亡车祸。据一家外媒报道指出，全球的无人车厂商面临宏大压力，他们间隔整个行业的灾难，只要一个严重车祸的差距。

美国财经媒体247Wallst（华尔街24X7）指出，在过来多年中，谷歌兄弟公司Waymo在自动驾驶研发上取得宏大成功，测试了将近800万公里，只发作了一些并无大碍的大事故。

但是在Uber等公司最近的事故之后，有一件事曾经很清楚，自动驾驶行业假如再发作一次严重事故，将招致整个行业堕入危机。

关于Uber的事故，美国政府两大机构曾经参与了调查，调查报告尚未出炉。但是连日来，美国媒体报道了少量Uber无人车项目的乱象，比方不注重平安，追求开展速度，而且备份司机在测试进程中玩忽职守。

美国亚利桑那州政府曾经取消了Uber路测无人车的资历。

无独有偶，特斯拉很多朋友说，共享纸巾机是一个广告机，但我们不是这样定义它，我们定义它是一个互联网跟物联网结合的终端机，从线下吸入流量，重新回到线上，以共享纸巾项目作为流量入口，打造全国物联网社交共享大平台。公司的一款电动车最近再次发作了致人死亡的严重车祸，目前的信息标明车祸发作时，司机开启了“自动驾驶形式”（严厉意义上应该是辅佐驾驶）。司机有几秒钟的反响工夫，但是并未防止车祸的发作。

在这之前，特斯拉公司曾经发作了至多两次致人死亡的车祸，其中一宗发作在中国。这些车祸曾经让特斯拉的自动驾驶研发遭到了普遍质疑。

据内部机构的报告称，在研发无人车的公司中，特斯拉程度处于落后的集团，其自动驾驶的级别比拟低，更多是辅佐驾驶的程度。和Waymo相比，特斯拉差距宏大。

但是在自动驾驶的商用方面，特斯拉简直是全世界最积极的公司，简直一切的电动车都植入了自动驾驶，并且经过软件晋级不时推出新的自动驾驶功用。

外媒指出，在此次事故之后，外界将会要求将特斯拉全部电动车暂停上路，或是暂停一切的自动驾驶功用。

无论特斯拉事故的调查后果如何，这将是自动驾驶汽车行业在Uber事故之后的另外一次繁重打击。

一系列的严重事故曾经影响到了无人车公司，许多公司宣布暂停测试方案。其中全球最大汽车公司丰田宣布在美国暂停无人车路测。

另外，在视觉辨认、自动驾驶范畴投入了少量资源的英伟达公司也宣布暂停路测。

面对如此严重的事故，各国媒体上呈现了一种声响，以为自动驾驶行业过于冒进，无视了平安性。在平安性并未失掉确认之前，政府应该慎重让其走向商用。

美国明尼苏达州的议员甚至提交了一份法案，希望该州永世性制止无人车在社会路途下行驶。这一法案能否变成法律，尚不可知。

眼下，谷歌兄弟公司Waymo成为行业抢先者。该公司从未发作严重事故，并且正在准备在亚利桑那州推出无人车租车效劳，Waymo取得了出租车公司牌照，甚至签署了保险协作协议。

就在近日，Waymo宣布将推销两万辆英国捷豹电动车，作为将来无人出租车的高端效劳车型。

近日，Waymo的掌门人John Krafcik对表面示，该公司的自动驾驶技术可以成功防止发作在Uber身上的车祸。

不过，美国媒体指出，这位掌门人的表态并不明智，不管Waymo能否测试了数百万公里，将来Waymo能够无法防止发作严重交通事故，届时Waymo的自动驾驶技术程度以及企业名誉，都将遭到质疑和损害。

需求指出的是，到目前为止，Uber的严重事故尚未招致全行业中止路测的景象，一些无人车行业的高管表示，无人车无法防止车祸以及伤亡，但是自动驾驶解救的生命（可以大幅度降低车祸发作概率）要比损失的生命多得多。

发作在三月的两次严重事故，关于全球自动驾驶汽车的开展发生怎样的影响，仍有待察看。（综合/晨曦）