腾讯科技讯 在软银集团的主导之下，印度的两大网约车巨头Uber和Ola展开了兼并会谈，最终Uber能够加入印度市场。据外媒最新音讯，两家公司的网约车司机也没闲着，日前启动了有限期罢工，要求改善任务条件，公司降低车费抽成比例。

在全球网约车开展大潮中，印度涌现了多家网约车公司，但是到目前为止，市场构成了Uber和Ola两家垄断的格式，假如两家公司兼并，势必将呈现一个行业巨无霸，这引发了外界垄断市场、损害消费者利益的担忧。

据印度时报网站4月1日报道称，从3月31日开端，印度贾普尔市的一万多名Ola和Uber网约车司机，启动了有限期大罢工，要求片面改善网约车司机的任务条件和报酬。

据悉，这些罢工司机的要求包括在网约车外部装置摄像头，确保消费者或司机的人身平安，另外网约车公司必需交纳工伤等保险费，另外公司的车费抽成比例应该从四分之一降低到一成。

这些司机还要求，每天的任务工夫限制为最高九个小时。

一个代表Ola和Uber公司网约车司机的工会担任人对媒体表示，目前印度的网约车司机没有平安保证，几个月前，一名司机被一位乘客开枪射杀，但是公司却没有任何经济补偿，最初工会组织了捐款，送给了司机家眷。

这位担任人表示，目前在贾普尔市没有停车设备，街上的车辆越来越多，网约车司机常常遭到警察罚款，一些法律法规没有失掉执行。

Uber或许Ola公司能否会对罢工司机的要求停止协商或是满足，目前尚不得而知。

兼并会谈

据外媒报道，两家公司目前正在停止紧张的会谈中，其中单方都希望取得兼并后新公司的控制权。Ola公司的人士以为，本人拥有更高的市场份额，应该是收买Uber印度子公司的一方，并且成为新公司的运营者。

不过，之前加入了中国、俄国和西北亚的Uber公司，却不希望在印度再一次保持主导权。Uber相关人士表示，会想方设法争取印度新公司的指导权。

软银集团是Ola和Uber的最大单一股东，此次的兼并会谈也是由软银和孙正义来促进。普通以为，孙正义或许将会决议哪一家公司来主导将来兼并后新公司的运营。

印度市场

和中国、美国等市场一样，网约车在印度逐渐普及，目前曾经有上百万人经过网约车完成了失业。不过印度网约车市场也呈现了一些成绩。

不久前，外媒报道称印度网约车司机异样呈现了相似美国的工资过低的成绩（美国网约车司机均匀工资竟然每小时还不到四美元），刨除各种运营费用之外，司机并未取得公道的经济报答。

这也是上述司机罢工要求将公司抽成降低到一成的缘由之一。

另外，Uber和Ola的兼并会谈也给一些印度网约车从业者带来了担忧，他们以为新公司规模太大，市场份额太高，将会损害印度网约车市场公道竞争，甚至招致价钱下跌，损害消费者利益。

近日，西北亚网约车公司Grab宣布收买Uber本地业务，Uber取得Grab的近三成股权。不过这一买卖曾经引发了多个国度政府的警觉，到目前为止，新加坡和马来西亚两国政府启动了反垄断调查和审核，买卖能否会取得经过，尚不得而知。（综合/晨曦）