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近年来，点外卖曾经成为常态化的饮食习气。

有时由于加班太累，懒得洗菜刷碗。有时深夜肚饿，暂时想吃点夜宵。还有时，由于厌倦了食堂，也不得不点外卖。

外卖是让人欢欣让人忧的创造。的确方便了饮食，却能够有损于安康。常有外卖平安成绩曝光，一些黑作坊照片惊心动魄。

异样让人欢欣让人忧的，还有外卖小哥。迅雷不及掩耳穿行街道人流中的红黄蓝色，他来了，意味着不必再挨饿。但在其身边，与其同行的人，能够并不舒心。由于常有外卖小哥不恪守交通规则引发事故。

会伤人，也会伤己。有时流血，有时致命。

高危行业，生死时速

CNNIC报告指出，在阅历几年市场补贴培育后，网上点外卖已成为网民一种常态化的就餐方式。

截至2017年12月，我国网上外卖用户规模曾经到达3.43亿，较2016年底添加1.35亿，同比增长64.6%。

同时外卖消费出现多元化趋向，任务加班、周末聚餐、下午茶、宵夜等订餐场景呈现，外卖需求也不时晋级。用户在满足“吃饱”的需求根底上，愈加关注到外卖品牌、卫生平安、送餐时效等晋级需求。

与此对应，外卖送餐招致的交通事故也出现高发态势。外卖配送员曾经有了“马路杀手”的称号；外卖行业，也成了“高危行业”。

3月2日，正是元宵佳节。本该是家人聚会的节日，深圳却有两人因交通事故死亡，且事故原因均是外卖送餐人员不恪守交通规则。一则事故招致不守规则的外卖员自己死亡，而另一则，招致等候通行的人被撞身亡。

据深圳商报报道，3月2日晚10时3分许，郑某驾驶出租车，与美团外卖人员尹某驾驶的电动自行车发作碰撞。出租车在避让中冲上路口西南角的平安岛，撞到平安岛上等候通行的邓某、廖某及行人陈某。邓某送医院救治，陈某左手臂划伤，廖某经抢救有效死亡。

经交警初步伐查，事故缘由在于外卖员尹某经过路口时涉嫌冲红灯，而出租车驾驶员郑某经过信号灯路口脱险操作不当。被撞身亡的廖某，恰也是美团外卖的送餐人员。

上海市公安局交通警察总队日前曾做通报，2017年，上海全市共发作触及快递、外卖行业各类路途交通事故117起，形成9人死亡，134人受伤。均匀每3天就有一同事故发作。

南京的数据更令人心惊。2017年上半年，南京全市（含五区）发作触及外卖送餐电动自行车各类交通事故达3242起，形成3人死亡，2473人受伤。日均发作事故1AI已经渗透到了生活中的方方面面。在智能交通领域，人工智能技术也正在发挥作用。8起。

为生活，但不能总借口生活

普通来说，外卖送餐牵涉的交通事故，原因都在赶配送工夫。而这直接与外卖员支出相关。

“多劳多得”，是外卖员投身这个行业的重要缘由。在底薪加提成的形式下，外卖员的确可以月入过万。不过“多得”的前提是不能有差评，迟到就要受处分。有外卖小哥对金羊网记者表示：送餐员送一餐支出普通为4至6元不等，但超时会被罚2元，遇到被赞扬会罚款50元。

但是能否准时送达外卖，并不只仅在于外卖员能否仔细担任，还受制于多项条件。如路况，天气情况，也包括餐饮店的制造工夫。据小哥引见，“在送餐员接单之后，不论是餐厅制造超时，还是路况复杂，外卖平台都会要求送餐员依照总的工夫将消费者订的餐按时送达。”

虽然外卖配送企业普通有超时申述机制，但取证困难，对外卖员意义不大。在一些人看来，与其申述，不如抓紧工夫多完成几个订单。于是在粗犷的行业运作机制和剧烈竞争中，外卖员们唯有分秒必争。

不过，即使交通违规情有可原，也不能成为要挟到别人平安的借口。而且局部外卖员的确存在一些素质低下的表现。

依据对南京交通事故停止剖析，外卖员发作交通事故后未积极配合警方处置，反而逃离现场，希图逃避事故责任的就有242起。近日，还有一则外卖员逆行惹事的视频惹起关注。

据看看旧事梳理，3月23日，两名外卖送餐员机动车道上逆行，被摩托骑手孙先生劝止。其中一名未戴头盔、嘴里还叼着烟的送餐员执意逆行，最终单方发作肢体抵触，孙先生的车被撞倒，外卖送餐员趁机逃逸。

孙先生拦下另一位送餐员并报警，但在交警对送餐员现场处分时，其叫来七八位“同事”围住孙先生“实际”，还宣称 “给我大哥打电话，我大哥马下去”；“逆行怎样的，逆行守法啊”；“假如你在我们家那边早就完蛋了”等。孙先生只要再次报警。

监管趋严，或致全行业清退

外卖交通事故的频发，已惹起多轮言论风潮和监管措施。人民日报早有评论，别让外卖骑手“拿生命送餐”。

3月26日，公安部交通管理局会同中国物流与推销结合会，召开全国公安交管部门视频会，向快递外卖行业组织、企业收回结合建议书，强化快递外卖行业电动自行车交通管理。

建议书提到，快递、即时配送行业组织要增强行业管理，健全完善行业信誉制度，对快递、即时配送企业及配送员停止信誉管理，对交通平安主体责任落实不到位的企业停止曝光，归入不良企业记载，并推送通报相关部门；对有屡次严重交通守法、负有交通事故责任的配送员，通报全行业清退和禁入。

同时，多地交管部门此前也对外卖配送停止标准。

为无效降低外卖送餐非机动车交通守法及事故数量，上海公安局交通警察总队约谈了饿了么、美团外卖、百度外卖等大型外卖送餐企业，对2017年触及外卖送餐的路途交通守法和伤亡事故停止通报。

在深圳，其送餐员交通守法三级处分机制也变得更为严峻。外卖小哥第三次交通守法如被交警查处，将被企业解雇。假如送外卖时发作不测，一人涉伤亡交通事故，则外卖网点全体员工都要复工。

外卖员的骑行正遭到更多约束，不过这都是为了平安，也包括小哥本身的平安。移动互联网在带来全新社交体验的同时，也或多或少使人们产生了依赖。移动互联网使网络、智能终端、数字技术等新技术得到整合，建立了新的产业生态链，催生全新文化产业形态。虽然有句话在有数场景曾经反复了有数遍，但依旧值得再提一次——

“平安第一”。无论为人，还是为己。

来源|新浪 科技