继圆通速递、申通 快递 、韵达股份、顺丰控股、中通快递和百世集团上市之后，德邦物流也登陆了资本市场，民营快递企业的上市浪潮仍在持续；快递企业相继减速规划国际市场；快递巨头跨界竞争，更多的兼偏重组呈现，零担市场或开启一个新时代；中国快递企业对无人机在内的 智慧物流 零碎热情不减。那么2018，中国快递该怎样走？

国度邮政局统计数据显示，2017年，中国快递业务量完成401亿件，同比增长28%；业务支出完成4950亿元（单位：人民币，下同），同比增长24.5%。十八大以来，中国快递业务量从57亿件增长到401亿件，延续4年稳居世界第一，包裹快递量超越美、日、欧等兴旺经济体。

随着快递业务量的疾速增长，2017年这一年快递行业也发作了许多事情，除了融洽的协作外，也有矛盾的激化。但无论如何，快递行业行进的脚步并没有停上去。除了延续转型晋级的大趋向外，快递企业还忙着跨界交融，寻觅资源互补的协作同伴，当然，快递企业对智慧物流体系建立的步伐也不曾停歇。 众所周知，快递行业的开展近几年推出的政策毫不相关，国度相关部门出台了很多标准和推进快递行业开展的政策，这些政策中泄漏出来的内容与信息也将成为快递行业2018年颠簸开展的主基调。

转型晋级拓展金融与商业业务

先来看看快递行业的领跑者——顺丰，去年营业总支出710.94亿元，同比增长23.68%；归属于上市公司股东的净利润47.71亿元，同比增长14.14%。公司完成营业利润64.49亿元，较上年同期增长74.63% 。顺丰向供给链其他环节延伸的迹象最为分明。顺丰官方网页上对其业务的引见是“基于物流，融通金融，流通商业”。 顺丰提供的效劳除了快递仓储等物流主业务外，还提供很多增值效劳，比方包装效劳、逆向物流、报关效劳等；在金融方面，顺丰打造了独立的品牌随手付；商业方面，打造了顺丰优选的品牌，其不只拥有线上网购平台，还打造了线下实体批发门店。

此外，快递企业也越来越注重与其他行业企业的协同开展。这里所说的协作不只仅局限在物流业务上，其协作还伸向了供给链其他环节。去年2月，申通快递与县域农业电商效劳商安厨达成战略协作，单方将在市场开辟、平安农产品进城、完善城乡配送网络和优化县域物流快递体系等方面展开深度协作；快递巨头圆通速递也不甘落后，除了拓展增值效劳外，还新增与快递严密相关的电子商务业务。

去年4月，圆通速递对外发布了其旗下的电子商务平台“妈妈商城”正式上线。去年8月份，圆通速递在上海开了一家生鲜便当店——妈妈菁选；就连中国邮政也将业务延伸至电子商务范畴，打造了本人的电商平台邮乐网，并且还强势打造本人的网购节日来助推其电商业务开展。

由此可见，当下快递企业曾经不再是单纯向更深的物流范畴拓展，也必需与时俱进，向供给链的其他环节不时拓展，不只要为客户除了提供物流效劳，还要提供金融、销售通道等一系列效劳。 综合物流商的概念曾经成为过来，在供给链中扮演重要角色的物流企业正在减速转型晋级，成为新型的供给链效劳企业。

竞争加剧战场延伸向国际市场

去年5月，顺丰与UPS成立香港合资公司，首条完好的 跨境供给链 降生。顺丰在中国的网络可以保证跨境产品在中国的末端运输，出口方面，UPS在国外的网络也可以与顺丰的海内网点构成协同，单方都有自建的航空公司，“强强结合”将构成具有宏大优势的跨境供给链；无独有偶，圆通于同月收买香港上市公司先达国际，先达国际拥有近30年的沉淀曾经具有了圆通将来走向国际化的人才资源和文明资源，其作为圆通借道香港，规划全球的跳板，吸引圆通的置信正是其国际业务；去年12月，中通与匈牙利国度邮政签署相关法律文件，合资成立中欧供给链管理股份无限公司，其努力于开拓中匈跨境电商快件专线，为海外外广阔客户提供更为便捷的快递物流效劳，放慢欧洲跨境物流建立。

在“一带一路”建议的推进和跨境电商的宏大市场潜力下，中国快递物流企业正减速规划国际市场。 可以预见，2018年，中国快递市场的抢夺战将从国际市场向国际市场的“最远N公里”延伸。

绿色开展可继续消费与消费

据国度邮政局监测数据显示，2017年“双十一”当天，次要电商企业全天共发生快递物流订单8.5亿件，同比增长29.4%；全天各邮政、快递企业共处置3.31亿件，同比增长31.5%。行业的高速开展以及“双十一”惊人的包裹量，也为社会带来一系列成绩，最为严重的就是渣滓净化成绩，快递企业需求可继续的绿色运营方式来开展。

尤其，近年来 绿色物流 已成为国度积极倡议的开展方向，随着十九大的召开，绿色物流的开展趋向愈加明白。去年11月，中国十部门结合发布了《关于协同推进快递业绿色包装任务的指点意见》， 明白为数亿中文用户免费提供海量、全面、及时的百科信息，并通过全新的维基平台不断改善用户对信息的创作、获取和共享方式。了“十三五”时期快递业绿色包装任务要完成的三大目的，即：绿色化、减量化、可循环获得分明效果，科技创新和使用程度大幅提升，管理体系日益完善。

电商与快递企业也在积极参与可继续消费与消费的推进，引领绿色消费新浪潮。比方菜鸟在去年“双十一”时期，结合物流同伴和商家推出20个“绿仓”；苏宁在北京、成都、南京、杭州、济南等13个城市投放共享快递盒；并且到2018年，苏宁物流方案在全国范围内投放20万个共享快递盒；顺丰也推出了免胶纸箱、二次应用文件封、EPP循环保温箱等环保包装。由此可见，2018年，快递行业的绿色开展势在必行。

轻装上阵多种手腕完成降本增效

去年8月，发改委发布了《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济开展的意见》。从其内容可以看出，政府将来将改善物流企业的开展环境，经过简政放权、减税降费，从基本上保证物流业“轻装上阵”，多管齐下降本钱，为企业的开展增添动力。

当然作为市场主体，企业本身的降本增效才是最关键的。企业降本增效就是降低消费运营本钱、添加企业经济效益，这直接关系到企业的竞争才能和生活开展才能。

因而，中国快递企业无一例外地都在努力降低本钱、添加效益。比方快递企业追求的多式联运，如今曾经初现成效的就是快递企业在支线运输方面与铁路停止协作。另外，更多的快递企业还积极投身航空物流。 顺丰、圆通等快递巨头不时添加自建机队的力度。

以新技术手腕降本增效、提升综合实力将是2018年快递企业的开展方向。众多快递企业为了到达降本增效的目的，鼎力推进 科技创新 ，从而提升分拣、配送等流程的效率。例如快递企业上线的自动化分拣流水线，正是降本增效的无效措施。可以预见，2018年，快递行业朝着集约化、平台化方向开展的趋向也是降本增效的表现。

重要活动预告：

随着生鲜电商的开展，和新批发革新的日益深化，冷链行业开展环境可谓是一日千里。不少冷链企业面临着转型难、技术使用难、规范化开展难等成绩，致使于难以满足人们消费晋级的热切希冀。在冷链物流开展的黄金时代，快递企业、传统批发商、电商、医药企业、物流地产商等开端杀入冷链范畴，想要在这个范畴中分一杯羹。

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