一次闪购。

2018年3月31日（星期六）下午，共享单车明星公司摩拜的全体董事会董事和董事会察看员们，收到摩拜单车董事长李斌的约请，参与了一次决议摩拜将来出路和命运的董事会。

李斌，生于1974年，是上市公司易车网的开创人和新动力电动车明星公司——蔚来汽车的开创人。摩拜单车源于他的一个灵感，2015年底到2016年上半年，他先后约请了事先正在运营一个汽车类新媒体的胡玮炜，以及刚从Uber中国上海地域总经理地位上离任的王晓峰，辨别出任公司的总裁和CEO，李斌自己出资成为摩拜单车的晚期天使投资人，出任公司董事长，与胡玮炜和王晓峰组成了摩拜单车最早的开创团队。

接上去的两年，摩拜单车迅速成为数代巅峰上的明星科技公司之一。尤其在2016年下半年网约车大战随着滴滴和Uber中国的兼并而偃旗息鼓之后，以摩拜和ofo为代表的颜色不同的共享单车一夜之间布满中国城市的街头巷陌，一度被誉为中国的“新四大创造”。

而两年的工夫过来了，当网约车大战随着美团的闪电战再起硝烟之时，简直一切共享单车玩家们都开端重新阅历生与死的拷问，甚至不可逃避地被卷入了更深的利益格式漩涡。

在这样的气氛下，这次由李斌召集的摩拜董事会以在场参会与电话会议接入同时停止的方式召开了。之前的摩拜单车董事会，也都是由李斌召集。

在董事会上，大局部董事和察看员第一次听到了“美团收买摩拜单车”的动议，全体作价27亿美元，包括一局部摩拜的债权，收买以现金购置股权和授予美团相应价值股权的方式停止。

一些董事和察看员感到不测，之前他们有人听说过美团在跟摩拜谈投资的事儿，更多人听说了滴滴结合软银投资摩拜的版本。但美团以27亿美元的含债价钱全体吃下摩拜的方案，他们从没想到和听说过。

但并不是一切董事都感到不测。

除了董事长李斌之外，代表腾讯的董事李朝晖（Jeffery Li）和代表愉悦资本的董事刘二海，也都不觉自得外。他们表示赞同这一方案。

目前，腾讯持有摩拜单车超越20%的股权，是内部第一大股东；A轮和B轮投资者愉悦资本持有摩拜超越6%的股份，是内部第二大股东。腾讯和愉悦资本同时也是李斌另一家公司——蔚来汽车的投资方；而愉悦资本开创合伙人刘二海在联想投资供职时期曾投资李斌的晚期兴办公司易车网，并经过易车网赚了不少钱。 而李斌自己至今仍持有摩拜单车超越8%的股权，加上腾讯和愉悦资本，占有的摩拜股权比例超越35%。

这在最终的股东大会决策中，是一个决议性的票盘。即使是在董事会表决中，对其他董事和察看员的影响也不容小觑。

不过，仍有一些董事和察看员有不同的看法，很多人觉得价钱偏低——甚至低于前两轮东西的估值。一些董事代表表示兹事体大，需与基金的主管合伙人商议确定，也有一些董事和察看员代表直接表达了异议。

熊猫资本的合伙人李论直接提问：还有没有其它替代的方案？ 摩拜单车结合开创人、CEO王晓峰表示有。他说，滴滴的确给出了一个行动的offer，与软银结合投资10亿美元，公司估值可以维系在45亿美元，比27亿美元的价钱要高不少。 但这个提议当场被腾讯的董事代表李朝晖挡住了。他说腾讯不会赞同这样的方案。 董事长李斌也表示：这个offer还只是一个行动offer，就先不要谈了。于是现场又只剩下了被美团收买这一个方案。

创新工场的察看员代表是汪华，他似乎略有不满地在会上提问：是不是我们只能以这样的条件，承受这么最初的一个方案了？

现实确乎如此。可以被拿出来会谈的，似乎不包括发起收买方是谁、全体价钱这样的准绳性成绩，只剩下了详细的操作和执行细节。 而疾速抛出美团收买的动议，放在大环境背景下，其实并不让人不测。

共享单车厂家的命运迎来了个人的拐点：挪用用户的押金简直成了各家公司的“通病”，非此不能缓解烧钱带来的现金流高度紧张。小蓝单车曾经倒下了，小黄车ofo与滴滴的控制权之争悬而未决，引入阿里巴巴投资的事虚无缥缈，索性以单车资产为抵押向阿里巴巴借了一笔钱。摩拜也很久没有融资的音讯传出了，而据报道，它均匀一个月盈余近3亿元人民币。

如今对任何幸存玩家来说最重要的使命是：如何在市场“钱荒”来袭的大环境下，尽快找到接上去的活命钱，或许直接为公司的股东和开创团队找到条出路。

另一个疾速祭出收买摩拜的变量不来自共享单车，来自阿里巴巴和饿了么。在阿里巴巴95亿美元并购饿了么的买卖尘埃落定之时，一场围绕着新批发与线下商业的晋级版对决不可防止：在这场对决中，美团站到了腾讯的火线，假如腾讯需求毕其功于一役支持一家公司的话，它毫无疑问地是体量够大、开展够猛且尚未上市的美团，而在商业上已捉襟见肘但仍拥有入口和流量价值的摩拜单车，最合适的出路就是被装进美团里。

所以，任何其它选择都是主要和不平安大多数人都曾因不佳的交通状况而迟过到、叫过苦。经济的快速发展带动的是社会各方面的全面提升，但在此过程中，交通的发展却没跟得上前进的步幅，各类交通难题让交管部门伤透脑筋，如何利用AI来解决相关难题已成当务之急。的选择：滴滴与美团已成水火，滴滴在ofo的买卖上也与阿里巴巴过从甚密；而软银——它在资本运作的谱系中，显然与阿里巴巴的渊源更深。

因而，没有别的选择。

在长久的几轮交锋之后，一些董事承受了这一方案，包括红杉中国、高瓴资本、华平投资和TPG等。其中红杉同时是美团和摩拜等股东，高瓴资本与腾讯关系亲密。上述机构各自由摩拜持有超越5%的股份，一旦与腾讯、愉悦资本和董事长李斌站到了一同，天平向哪个方向倾斜，可想而知。 另一些董事和察看员一度试图博弈一下，但最终经过基金外部沟通，决议在董事会投下赞成票。当晚，祥峰投资和创新工场等机构都准绳上赞同了这个收买案。

收买的最终方案对重要的董事和股东——特别是C轮之后的股东做出了倾斜。摩拜的开创团队——包括李斌、胡玮炜、王晓峰和摩拜单车CTO夏一平都将只播种现金，没有美团的股权。而美团的股权将需求“补偿”给C轮之后的机构股东。 熊猫资本的开创合伙人李论对这个方案没有松口，与他平常都在上海的摩拜单车CEO王晓峰也没有松口。 但无论如何，在会议完毕的3月31日晚到4月1日清晨，摩拜董事会经过美团收买的动议，曾经成了“潮水的方向”。

据悉，接上去的一天，摩拜单车董事长李斌与一些虽已投下赞成票，但态度不甚坚决的董事和察看员私下里独自沟通，确保他们的决议不再重复。

简直同时，4月2日，财联社和财新网便曝出了“美团行将收买摩拜”的音讯。很多董事会和察看员席位之外的小股东，第一次经过媒体晓得了摩拜行将以27亿美元现金和美团等值股权的方式，被美团拿下的音讯。 一边是股东们纷至沓来的微信和电话，一边是次要董事和察看员的态度曾经大致明白。接上去，要想防止再生变数，只能尽快召开股东大会，发布决议，完成买卖。

4月3日，向一切股东收回了当晚在北京召开股东大会的告诉。假如严厉地依照公司章程商定，股东大会应该提早数日收回告诉，而不是暂时告诉。 一些身在外地的机构股东代表赶忙订机票赶往北京，有的人直到当晚会议预备召开的时分还在飞机上。

4月3日下午，董事们开端陆续收到摩拜单车延聘的的律师事务所收回来的多达数百页的法律文件，需求他们的签字确认。

与此同时，早晨股东大会的法律文件和材料也曾经预备好，一旦股东大会经过决议，收买买卖可以即刻失效。而召开股东全体大会的地点，正是摩拜单车延聘的律师事务所的办公场所。

摩拜CEO王晓峰和CTO夏一平到了会议现场，总裁胡玮炜电话接入了会议。美团开创人王兴没有到场，也没有参与会议，王兴的夫人郭万怀接入了电话会议，她的担任家族基金是摩拜C+轮投资方，也是摩拜的股东代表。

现实上，对绝大少数“闻讯赶来”的小股东机构代表来说，他们的投票重量曾经不那么重要，持有较多股权的机构和公司曾经达成了共识，左右了潮水的方向。而一旦股东大会三分之二的股权数面前的股东投了赞成票，即行失效。 即使如此，仍有一些小股东投了支持票，还有股东先投了支持票，然后察看现场的情势，又改成了赞同票。

不断持支持态度，倾向于支持CEO王晓峰建议的熊猫资本合伙人李论，在股东大会的投票环节仍坚持投了支持票。 摩拜管理层的三个中心人物——CEO王晓峰和CTO夏一平，都投了支持票，二人占摩拜股权比例不到15%。总裁胡炜炜投了赞成票，占股权比例超越8%。

4月4日零时刚过，股东大会经过了美团以27亿美元收买摩拜单车的决议。

20分钟后，媒体的相关报道漫山遍野。王晓峰“管理团队不断希望独立开展，但在中国创业绕不过巨头”的股东大会总结陈词，被媒体普遍援用后，成了这场买卖的最初注脚。

4月4日半夜，合理媒体和大众对这场收买买卖讨论正酣之时，摩拜单车在开曼群岛的母公司，曾经启动了登记顺序。下午，参与摩拜投资的机构，陆续开端收到回到当下汹涌澎湃的AI浪潮，正如所有的企业都被互联网化一样，所有的互联网企业都将 AI 化。而这些互联网企业中，也包含CSDN。同时，作为全球最大的中文IT社区，CSDN还有一个历史使命——为广大的互联网公司进行AI赋能。美团的打款。

一切就这么完毕了。

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