最近，物流无人机商业化运营步伐分明放慢，中国无人机物流配送已进入合法运营阶段。3月27日，顺丰子公司江西丰羽顺途科技无限公司取得中国民用航空华东地域管理局颁发国际首张 无人机航空运营（试点）答应证 。依据答应证的规则，顺丰物流无人机可在民航局同意的试点区域内运用无人机展开物流配送。

随着无人机物流商业运营的合法化，顺丰将继续建立物流无人机掩盖网络，依托顺丰现有的聚焦消费升级、多维视频、家庭场景、数字营销、新零售等创新领域，为用户提供更多元、更前沿、更贴心的产品，满足用户日益多样化、个性化的需求。资源，扩展物流配送范围，提升物流效劳时效。自此，顺丰所设想的“三段式空运网”中的末端配送段已开端进入商业化的运转阶段。顺丰经过无人机完成航空物流网络干干线对接，构建的“大型有人运输机+干线大型无人机+末端小型无人机”三段式空运网完成36小时通达全国。

无人机物流在降本增效，提升用户体验的优势不可小觑，除顺丰外，诸多物流企业、电商企业近年来都在积极尝试与探究物流无人机的运营。

京东

京东选择将无人机大本营驻扎在陕西，京东无人机总部则落户在西安。2017年8月，京东在陕西也取得了掩盖全部省域范围的无人机空域批文。为进一步探究“无人机+通航”的物流运输新形式，京东于2017年10月向民航东南地域管理局请求，在陕西停止“无人机物流配送运营活动试点”，并取得中国民用航空局、民航东南地域管理局批复。

2018年2月5日，民航东南地域管理局向京东授牌——“陕西省无人机航空物流多式联运创新试点”企业，成为首个以省域为范围停止无人机物流配送的国度级试点企业。对此，京东集团副总裁、X事业部总裁肖军宣布了京东无人机的久远规划：在全国部署数千架通航货运飞机和中大型物流无人机、上万个智能机场和终端，以及数十万架末端配送无人机，完成全国绝大少数县级行政区域和乡村的片面掩盖，让一切的商品可以在24小时之内送达中国的任何一个中央。

菜鸟

近日，菜鸟ET物流实验室结合天猫，将无人机运用到传统的茶叶运输环节，提升了茶叶制造效率，降低了茶叶损坏率，让狮峰龙井头茶提早了两个小时上市。此前，菜鸟网络无人机群曾在福建省莆田市完成了一次跨越海峡的送货。

相比于顺丰和京东对无人机有较为庞大的规划，菜鸟网络的无人机则仅仅以协作实验的方式，完成无人机使用。据圆通研讨院发布的《无人机如今与将来——前景解析与快递物盛行业使用》引见，菜鸟网络测试的无人机是由杭州迅蚁科技提供，次要协作同伴有中国邮政、苏宁、中通、韵达以及菜鸟网络。

苏宁

与京东的X事业部相似，苏宁物流成立S实验室，围绕精益消费和人工智能两个方向展开使用研讨，专注于物流新技术的研发和使用。无人机配送即是苏宁S实验室重点探究的项目之一。

2017年10月，苏宁泄漏将来方案围绕无人机上下游配套产业在全国建立5000个无人机智慧物流枢纽，掩盖全国的无人机通航、研发、消费和售后的空中效劳网络，集中管理无人机行业资源，处理各项效劳成绩。

除以上企业以外， 中国邮政 在局部偏僻山区守旧了邮路航线，完成了无人机为“断崖村”送报纸送包裹，增强了中国邮政的乡村邮政网络建立； 中通快递 浙江乐清公司在2017年7月正式启动无人机邮路试运转，完成了初次试飞，并表示加大员工无人机培训技术，同时在无人机寄件等方面做进一步的探究。

综上，顺丰、京东、菜鸟等企业的物流无人机的初次试飞多选择在 郊区、山区或偏僻地域 。物流无人机不需求思索空中复杂多样、拥堵的交通，相比于人工配送，大大进步了效率。据报道，在菜鸟无人机的茶叶配送中，“过来采茶工来采茶，往复山路要步行1个多小时。菜鸟无人机参加了运茶，只需2分钟，就能飞上了狮峰山茶园。”

另外，无人机配送最大的优势是 大大降低快递的人工配送本钱 。人工配送一单快递的本钱在7至10元。假如采用无人机送货，一单的配送本钱已能控制在 1.5 元以内，是人工配送本钱的六分之一。此前，刘强东在承受CNBC采访时曾说,无人机送货相比汽车等交通工具+人员配送,物流费用将下降至多70%。

以后，物流无人机的使用仍然处于实验、试点阶段，不过，物流公司、电商巨头都看好无人机物流的市场前景，赋予了相当高的希冀。首张无人机航空运营答应证的公布，预示着物流无人机的商业化运营开端走入正轨。顺丰之后，京东物流、菜鸟网络等企业也必定会跟进运营答应证的请求， 物流企业的无人机商业化运营行将片面展开。

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