雷锋网 (大众号：雷锋网) 新智驾音讯，4月7日加州公同事业监管机构表示，它们将允许自动驾驶汽车接送乘客，且无需装备人类司机。

据悉，加州公同事业委员会发布了一项提案，无望为Alphabet旗下Waymo和通用汽车等公司扫清妨碍，允许它们在没有后备司机的状况下应用自动驾驶汽车接送普通乘客。

目前，依照监管要求，大局部自动驾驶汽车都必需装备人类司机。

此前，加州机动车辆管理局曾经发布规则，允许公司在没有装备司机的状况下测试自动驾驶汽车，该规则将与本周失效。

加州公同事业委员会表示，其提案对机动车辆管理局的规则停止了补充，但为乘客提供了额定的维护政策。

依据加州监管机构4月6日提出的试点方案，乘客将被允许在该州乘坐自动驾驶汽车。

加州公同事业委员会PUC周五发布的方案，将树立两个试点项目。PUC专员Liane Randolph这对些项目曾经制定了相应提案。5月10日，委员会的五个成员将最终同意该方案。

“这些提案允许试行自动驾驶汽车为大众提供乘车效劳，并保证乘客平安，”加州PUC发布的一份官方报告称。

一个试点方案将允许受权的运输公司或团体运用自动驾驶汽车提供出行效劳。第二个试点方案允许受权承运公司或团体提供无人驾驶的乘客效劳，只需该效劳契合由州机动车辆管理局DMV制定的车辆运转规则。

在试点测试时期，效劳将收费开放。

“碰撞和脱离的报告必需活期向PUC和DMV提交，”PUC在一份预发行版本中表示。脱离指的是车上平安驾驶员必需从自动驾驶零碎获取车辆控制权的事情。

多家公司曾经设计或正在测试自动驾驶汽车，包括谷歌、特斯拉、Uber和Lyft等。

“提供乘客效劳的实体必需一直恪守PUC和DMV的答应证，”PUC周五表示。

从4月2日开端，DMV开端为有兴味参与自动驾驶汽车试点测试的公司等提供请求。

“依据测试规则，制造商必需在事故发作10个任务日外向DMV提供触及自动驾驶车辆的交通碰撞报告，”DMV官网公告显示，“制造商应保存与技术毛病招致自动驾驶形式脱离有关的数据，或许当车辆的平安操作要求测试驾驶员立刻手动控制车辆时。”这些事情都要被记载在年度报告。

有些时分，乘客能够需求付钱才干乘坐自动驾驶汽车。

假如提议失掉PUC成员同意，PUC将开端着手规划更普遍的任务，以便允许公司运用自动驾驶汽车提供补偿性乘客效劳。

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