腾讯科技讯 4月7日音讯，加州公同事业监管机构周五提议，称该机构将允许无人驾驶汽车公司运用不配置备用司机的无人驾驶汽车载客。在以后无人驾驶汽车行业因平安担忧而面临愈加严厉审查的情势之下，加州当局的这一举措无疑是协助无人驾驶汽车制造商在开展的路途上向前迈出了重要一步。

加州公同事业委员会(CPUC)是该州监管包括共享租车使用等在内运输公司的交通事务的机构，该机构周五发布一项提议。这一提议可以为Alphabet公司旗下无人驾驶汽车业务部门Waymo以及通用汽车等公司应用不配置备用司机的无人驾驶车辆向大众提供载客效劳扫清妨碍。现实上，目前为止，少数公司在测试或运用无人驾驶汽车时，都会在车内布置一位备用司机。

加州机动车辆管理局曾经公布了相关规则，允许无人驾驶汽车在测试时可以不布置备用司机，这一规则于本周失效。加州公同事业委员会也表示，其提议的规则将对加州机动车辆管理局现有的规则提供重要的补充，而且还为乘客提供了更多的维护条款。

这一提议估计将于下个月在加州公同事业委员会内停止投票表决，毫无疑问，一旦经过，将为无人驾驶汽车公司展开更多的测试以及吸引加州大众更好地理解无人驾驶汽车等扫清妨碍。当然，加州目前不断在严厉监管无人驾驶汽车行业。加州公同事业委员会此番作出如此提议，正值亚利桑那州近期一辆无人驾驶汽车撞死一名行人车祸惨案之后不久，在这起车祸之后，全美多个州的监管机构就对无人驾驶汽车行业展开愈加严厉的审查。

上个月，Uber公司的一辆无人驾驶SUV汽车与另一辆汽车相撞，招致一位49岁的妇女身亡，这也是已知的首例由无人驾驶汽车引发的车祸惨案。Uber公司随即中止了无人驾驶汽车运营业务，目前这一车祸仍在处于美国联邦平安机构的调查之中。

加州公同事业委员会的最新提议规则，从加州机动车辆管理局取得的持有无人驾驶汽车测试答应证的公司必需在获证至多90天之后才干运用不配置备用司机的无人驾驶汽车载客，而且这一效劳必需是收费的——无人驾驶汽车公司制止向乘客征免费用，此外，乘客也必需年满18岁，还有，这样的车辆制止驶往机场区。

加州公同事业委员会的这项提议还规则，无人驾驶汽车需求向监管机构递简单来说，创业有四步：一创意、二技术、三产品、四市场。对于停留在‘创意’阶段的团队，你们的难点不在于找钱，而在于找人。”结合自身微软背景及创业经验。交监管报告，包括无人驾驶汽车行驶里程数量、完成的载客次数以及效劳残疾乘客的次数等。（编译/金全）