随着共享经济逐步渗入日常生活的各个环节，各类共享平台也像雨后春笋般地冒出来。

依据电子商务研讨中心监测数据显示，2017年中国共享经济市场规模约为52850亿元，同比增长43.81%。共享经济曾经涵盖了餐饮、住宿、物流、金融、出行、上门效劳、二手共享平台、医疗等多个范畴。

4月10日举行的博鳌亚洲论坛“共享经济：从‘资本风口’到商业的实质”的分论坛上，众多共享经济平台的大佬关于如何定义“共享经济”有着各自不同的看法。

“在共享经济理论上，中国是全世界走在最后面的。传统意义上的共享经济就是把闲散资源应用起来，用它来定义共享经济曾经是过时了。共享经济一定是个平台，这个平台让供应和需求很快精准婚配，目的是让供应和需求的效率更进步，增加资源糜费，让用户有更好的体验，最基本的就是可以运用但是不需求拥有。”滴滴首席开展官李建华在论坛上表示。

在小猪短租CEO兼结合开创人陈驰看来，共享是一个社会行为，每天都在发作，“一旦共享经济变成了一个风口的时分，每一个创业者都会跃跃欲试。那短期就会把这个事情放得过高，但是关于它临时的内在的逻辑，其实洞察并不是很深，不只仅是存量的资源失掉再应用，还需求去重构买卖的本钱，重构体验，塑造新的商业形式”。

规模与赢利的选择

共享经济平台的竞争已进入白热化阶段，追求用户规模与完成赢利之间如何选择？

李建华泄漏，目前滴滴平台每天完成的订单到达2500万笔，日均用户数量为4000万-5000万人次。如此庞大的流量，正是其高达560亿美元估值的面前支撑。

陈驰坦言：“从竞争的角度，游戏的规则大家十分清楚，没有超越竞争对手的规模，你拿不到资本的投资。你最初会被你的竞争对手碾压。你能够不求报答，但是你的投资者、你的员工需求，所以规模在企业的理论中极端重要。”

“消费者的需求是多元化的，永远不能用一个单一的形式适用一切的消费者，不同的场景，有不同的诉求，永远会有不同的商业形式去满足这些需求。但必需是在一个十分大的行业，才可以在互联网的平台发扬更大的价值。同时，支出能否可以最终掩盖你的本钱，并带来收益？”车好多集团CEO杨浩涌表示。

在陈驰看来，权衡赢利次要有二个维度，一个是财务上，但互联网企业都不会单纯的去追求财务赢利，二是从商业模型上看它的盈利才能，能否可以继续改善，比方用户生命周期的价值能否足够长，后者反而是投资者更为看重的。

他指出，将来传统的工业范畴外面也存在一些潜在的共享经济的商业形式，“比方设备，工厂或许一些柔性的消费线，随着制造业的转型，对集体的赋能，对小的创业团队的赋能，有能够将来整个消费形式会去中心化，团体能够会运用到很大的公司才会运用到的消费线，这个能够会发作。”

就当下非常火爆的线上教育平台而言，经过波动的现金流而完成赢利的前景较为悲观。VIPKID开创人米雯娟泄漏，公司在2015年10月曾经完成正的现金流，但聘用工程师、运营、进步效劳质量都在继续投资阶段。

她指出：“在少儿英语教育范畴，供应依然存在严重的充足，尤其是优质的外教教师。因而，在这个范畴存在供应和需求之间的宏大差别，而且这只能经过平台来完成，而且一旦做到的话，用户的价值将是十倍的提升。”

在她看来，发明用户价值是最重要的，“假如是没有意义和量级的规模，市场和价值的婚配度的成绩处理好了当前，才是一个有质量的增长，才干构建更深的竞争壁垒。在VIPKID 刚办的时分，我们是没有规模的，前20个教师都是我每个压服过去的，一年半当前，我们弄清楚了用户价值是怎样样完成的，然后我们就去想怎样样完成衔接，第一步是高质量的婚配，怎样样提升效率和效果，这就是特性化学习的方向，在现有的价值上进一步的提升。”

资本角逐之战

由于商业形式不明晰，大局部共享平台目前仍处于烧钱阶段，次要依托融资维系扩展用户规模，这也是共享经济平台的次要痛点之一。层出不穷的共享经济形式，共享雨伞、充电宝都遭到了资本的追逐。

截至2017年12月，共有190家共享经济平台取得1159.56为数亿中文用户免费提供海量、全面、及时的百科信息，并通过全新的维基平台不断改善用户对信息的创作、获取和共享方式。亿元投资。各路资本追逐这些共享经济平台，最终能否会演化为一场资本的盛宴呢？能否逃离被资本绑架的命运是很多共享经济平台创业者临时面对的一道难题。

“任何一个商业形式，不要把最终的竞争变成资本的竞争，否则这是很悲痛的事。假如变成了一场资本竞赛，就比拟低级，最终的成绩在于企业树立了多深的‘护城河’（绝对竞争优势，下同），而不是靠资本补贴来完成规模增长。假如大的规模下没无形成‘护城河’也很难做，还是会被资本绑架的。”杨浩涌坦言。3月1日，车好多集团宣布完成8.18亿美元C轮融资。

在马蜂窝旅游网结合开创人、COO 吕刚看来，开创团队要坚持不出局，必需要有更好的形式，更安康的资本的应用方式，“我以前也碰到过这种状况，一旦不能获客，就想到打广告，这就要花钱，马上优势就转到了资本那方了。”

业内人士以为，大局部共享经济平台在晚期开展时期，需求少量资本的支持来迅速扩展规模，大局部公司采用价钱补贴的烧钱形式，希望在取得少量粘性用户的根底上逐步找到赢利切入点。

以摩拜单车为例，地下材料显示已完成至多10轮融资，融资金额达百亿人民币。但正如摩拜开创人胡玮炜此前地下表态所说的，“资本是助推你的，但是最初，其实你都得还回去”。