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很多人都晓得做二手车买卖很吃香，但是直到本人进入这个范畴，才明白原来二手车买卖也不是看上去那么好做的。原本寻觅客源就难了，又有那些二手车电商平台在一定水平上抢了本人的饭碗：本人买价低吧，不赚钱了；卖得高吧，又没有那些大公司的效劳做支撑，卖主凭什么来找我互联网电子商务和移动商务消费渠道的普及，使得支付市场将在不久的将来继续呈现更加美好的增长前景。？所以这不断是一个很纠结的成绩。不过大搜车并购车易拍，关于大中小二手车商行的意义，或许是一个嘹亮的福音。

二手车电商平台离不开线下二手车商

试想一下，你需求一辆家用二手车或许对质量要求更高的二手车，你更情愿选择去哪里选车？

不必说，正常人都会优先思索线下二手车商铺。之所以去线下商铺选车，是由于能亲身实地体验，在买卖完成前对车子有一个片面理解，购置更担心。

所以传统优质大型二手车商关于外地的人脉和市场的积聚和认知，是二手车电商平台缺乏的。二手车电商平台怕什么？怕的就是没有质量卖家的入驻，由于没有这些优质资源的话，卖主在线上选车就更难选了。

二手车商也离不开二手车电商平台

据调查，许多中央的二手车商，担忧的永远不是车子卖不出去，而是收不到更多的车。而这刚好是二手车电商平台的中心竞争力——其实是能让买家疾速找到优质的二手车，由于衔接了互联网，所以电商平台取得了信息化和网络化的优势，有弱小的C端用户根底。这一点客观看来的确补偿了线下商家的运营破绽。

而作为一家二手车商铺的运营者，只要顺应行业开展潮流才干做到适者生活。入驻线上大平台，一方面能添加自家存车的曝光量，放慢转手速度。另一方面还能借助像大搜车旗下的微风车、牛车等这样的互联网产品扩展本人的车源，收车更方便。

二手车商与二手车电商平台不是朋友更是冤家

关于团体卖家，假如本人的爱车可以在全国范围内的买家中被竞价，想不卖出一个低价都难。这不，大搜车联手车易拍打造全新的卖车比价平台，既可以协助团体卖家把车卖出更低价，又可以协助二手车商疾速找到更多优质车源，还能替商家给买家停止配套效劳，一举多得。

它还能为入驻的车商提供金融、营销等一站式效劳，也就是让线下商铺的买卖变得更专业，更能让买家信任。它还能帮车商进步运营管理、客户管理和盈利才能，说白了就是帮二手车老板们更顺利地展开业务，赚钱更方便。比起行业内4%的效劳费，大搜车只收购家1%的效劳费，对卖家免效劳费，因而开展潜力宏大。

不言而喻，大搜车效劳于车商，这个平台不只可以让卖家疾速卖车，还可以让协作的二手车商疾速找到优质车源。大搜车与传统车商的联手，意味着在未来的二手车买卖中可以优势互补，大搜车提供优质车源和配套效劳；车商们为平台带来更多流量，并直接担任买卖。随着中国经济向消费型模式的转型， 电子商务和移动电子商务的快速发展带来了支付行业强劲的增长。

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