19日，小鹏汽车董事长发布外部信宣布G3将在4月26日正式对大众开放预订。
在地下信中，何小鹏再次提到小鹏汽车的中心产品理念是做高颜值、高性价比、高智能退化的AI汽车。何小鹏以为汽车不只是交通工具，而是将来人们的一种生活方式。小鹏汽车希望推进从功用性汽车到互联网智能汽车的改动。
何小鹏在外部信中泄漏，在小鹏汽车成立四年中，软硬件研发人员比例一直坚持在80%以上。作为新权力造车企业，年老的互联网技术用户是小鹏汽车的中心用户群体。在自动驾驶和互联网方面，小鹏汽车是从中国用户场景动身，从底层电子电器、嵌入式、 操作 零碎等开端设计、研发、测试中国特征的自动驾驶和互联网才能。
关于G3详细产品信息和预订规则，何小鹏表示近期将经过官方微博、微信、官网逐渐发布。
以下为小鹏汽车外部信全文：
各位同窗：
就在本周，国度发改委发布一则音讯：经过5年过渡期，汽车行业将全部取消限制，中国将以更开放的姿势充沛激起市场生机和企业创新，集聚国际外优质资源，促进汽车行业开展。我想说这关于新造车企业，特别关于注重底层和根底研发，有才能开发差别化产品的造车企业，无疑是一个宏大利好的音讯。开放让中国互联网在20年内做到全球的指导者之一，开放也会让汽车行业，在将来的10-20年内让我们变大变强。
作为一个超级产品经理，也是汽车的重度喜好者，我已经迷惑的是，过来三十年，从我1988年第一次看到一台蓝鸟汽车开端，我们身边的汽车，无论从外形、功用、人机交互都并没有推翻性的被改动过。汽车还是作为一种身份的存在，扮演着一个工具的角色，处理人们复杂代步的出行需求。虽然汽车有屏幕，但是我们依然还是用手机停止导航；虽然销售通知我们汽车有很多功用，但是我们根本上没有用过；虽然如今更多汽车有零碎和网络，但是没有觉得到车是会晋级的，产品和内容是有变化的。这是为什么？直到我第一次开Tesla Model S，我才真正觉得到，改动正在开端。但是Tesla性价比不高，对中国用户的需求（例如内饰），中国的互联网和自动驾驶特征也远没有做到极致。也许，我们该做点什么。
而这就是明天小鹏汽车想做的，想改动的！一切以超出用户希冀为动身点（做的要比说的更好），做高颜值、高性价比、高智能退化的AI汽车，这是我们中心的产品理念，中国化的自动驾驶与智能网联会是我们的中心竞争力和差别点。我们希望推进汽车从功用性汽车到互联网化智能汽车的改动，提供更好的产品体验和出行处理方案。让汽车不只是交通工具，更是每团体的挪动生活方式。
造车绝不是一件复杂的事。过来近四年的工夫，我们不时聚集汽车、互联网和各行各业里最顶尖的人才，软硬件研发人员比例一直坚持在80%以上。在这个看脸的时代，在内外饰设计上我们约请数百名热心的年老用户和行业专家，一同参与外型评审一同探究前瞻性设计，我们不信“指导”的目光，一直考虑年老的科技用户想看什么。自动驾驶和互联网方面，我们从中国用户场景动身，从底层电子电器、嵌入式、操作零碎等开端设计、研发、测试中国特征的自动驾驶和互联网才能。质量是我们的生命线，为了把好质量关，Henry和何涛都日以继夜的投入在每个细节的执行中。我们还是新造车权力中独一一家，将几百台1.0极客版本的车交付给外部与敌对用户停止测试和体验，宁愿推延1年多交付也要交付更好的G3产品的厂商。这不只标志着小鹏汽车作为一家新车企具有从0到1的完好造车才能，更代表了一种对用户体验真正关注，说到做到的承诺。
对过来，我想说一切的方案和承诺，我们都在努力一步步完成。移动互联网在带来全新社交体验的同时，也或多或少使人们产生了依赖。移动互联网使网络、智能终端、数字技术等新技术得到整合，建立了新的产业生态链，催生全新文化产业形态。对将来，我更想说：是的，我们预备好了，我们来了！
所以在此向大家宣布一个重要的事情：4月26日起，小鹏汽车G3将在GMIC大会上正式对大众开放预订。产品信息和详细预订规则，近期我们将经过官方微博、微信、官网逐渐发布。作为公司面向市场的大多数人都曾因不佳的交通状况而迟过到、叫过苦。经济的快速发展带动的是社会各方面的全面提升，但在此过程中，交通的发展却没跟得上前进的步幅，各类交通难题让交管部门伤透脑筋，如何利用AI来解决相关难题已成当务之急。第一款产品，小鹏汽车G3就像我们本人的Baby，是我们一切人日日夜夜奋战出来的一件心爱的作品，面世意义特殊！为了感激大家过来4年的支持和付出，我们将为一切参与预订的梦想 合伙人 ，送上不一样的惊喜大礼。让我们本人，以及我们的同窗，同事，亲朋好友都开上我们的G3，领会到不同和改动，将是我们的最大骄傲！
你来！我们就很开心了！