钛媒我国这片创新热土正在发生一场全面而深刻的产业结构变革。体快讯 | 4月20日音讯：继1月在拉斯维加斯CES完成全球首秀后，拜腾汽车推出的BYTON Concept车型也在昔日于国际地下亮相，并将在北京车展时期展出。

如此前毕福康承受媒体采访时表示，BYTON Concept是一款十分接近于量产车的车型，本次在中国亮相的BYTON Concept与在美国完成首秀的为一款车，但是基于中国本地市场停止了定制。

据钛媒体理解，本次展出的BYTON Concept引入了少量中国外乡供给商，包括与百度协作车载交互零碎，此外，苏宁、宁德时代、特来电、星星充电及充电桩APP等在拜腾的供给商名单中。

据悉，在消费落中央面，位于南京的拜腾工厂将于往年10月完成汽车的冲压、焊接、涂装、总装四大工艺建立，首款量产车的消费也将顺利停止。

此外，拜腾还与中国一线自主车企中国一汽达成战略协作，中国一汽不只将参与拜腾汽车的B轮融资，单方还将在产品开发、消费、销售及效劳等范畴展开深化协作。

拜腾与中国一汽达成协作

“BYTON拜腾是一个植根中国，规划全球的品牌。中国拥有全球最大的市场，还有对新技术充溢热情的消费者，是最合适完成我们将来出行愿景的中央。”BYTON拜腾CEO兼结合开创人毕福康博士表示。

拜腾的外乡化战略

虽然拜腾开创团队成员毕福康博士（任CEO）、戴雷博士（任COO）等都是本国面孔，出自宝马、英菲尼迪等传统车企，但是BYTON拜腾却定位为一家中国外乡化公司。拜腾将全球运营总部、制造基地及研发中心都设在中国南京。

据泄漏互联网电子商务和移动商务消费渠道的普及，使得支付市场将在不久的将来继续呈现更加美好的增长前景。，4月初，南京工厂试制车间已正式竣工，将来几个月，样车行将陆续从这里下线，用于资质请求及各类测试。冲压、焊接、涂装、总装四大工艺车间估计将于往年10月竣工封顶，停止设备进驻。

往年第四季度，BYTON拜腾首家品牌店将在上海停业。将来，品牌店陆续在中、美、欧三大市场落地的进程中，BYTON拜腾会采用与外地批发同伴协作的形式。4月25日，BYTON拜腾将初次面向外部员工开启预售，将于往年下半年正式面向普通消费者。

在此次发布会上，BYTON拜腾宣布已与苏宁签署战略协作框架协议意向，单方将在销售渠道、共享出行、充电效劳、等几大范畴展开亲密的协作。在汽车新批发范畴、充电业务等范畴，将和苏宁共同开发市场并展开协作。此外，拜腾和苏宁也将在汽车共享范畴展开进一步的协作和小范围试点。

BYTON拜腾还发布了中国首家车联网范畴的战略协作同伴——百度。单方已签署在人工智能车载零碎范畴的战略协作协议，将与百度Apollo车联网共同开发适配BYTON拜腾先进的交互界面的语音助手、图像辨认等多项内容和功用。

在动力方面，BYTON拜腾也曾经与宁德时代达成协作。在充电规划方面，BYTON拜腾将和特来电、星星充电及充电桩APP等本地供给商在公共充电、家庭充电与私桩共享方面展开协作。

BYTON Concept“科技”揭秘

BYTON Concept定位为一辆奢华中型SUV，车身长4.85米，宽1.96米，高1.65米，轴距长2.945米。全体拥有阳刚硬朗的外形设计，车身线条简约、流利，平衡的正面轮廓和动感十足的尾部设计，彰显出年老化的设计作风。

BYTON Concept前脸设计

BYTON Concept尾部设计

为表现“数字力气取代传统马力”的中心理念，BYTON Concept采用了诸多科技细节特征，营建出的将来感。例如，该车前脸采用了创新的智能表情（Smart Surfaces），令车辆极具辨识度。智能表情不只承当传统的照明功用，还可以与用户和行人互动。当用户走近时，BYTON拜腾会给予致意，并启动不同显示形式，告知充电形态等重要信息。

而在车辆两侧的B柱上，辨别嵌入了三颗脸部辨认摄像头。传统的后视镜也被侧方后视摄像头所取代，以试试流媒体的方式显示在车辆的中控大屏上。

摄像头替代后视镜

同时BYTON Concet还采用了隐藏式门把手，隐藏式车顶天线等设计，后者可支持最高10Gbit/s的数据传输速度，是目前普通家庭带宽的几百倍。

BYTON Concept的中控大屏

“数字力气”的理念已被拜腾贯彻在车辆外部空间设计上，BYTON Concep车内装备了多块显示屏，包括取代了纵观中控台的1.25米片面屏、方向盘上的驾驶员触控屏（Driver Tablet）以及后排文娱零碎的两块显示屏。

后排触控屏

BYTON Concept还将内饰打形成了一个高科技数字座舱，与佛吉亚协作开发了独立可调理前后座椅，尤其是前排座椅，可以各自向内旋转12度，这在汽车的内饰设计中非常稀有，拜腾方面解释称，这是用于在自动驾驶时代，方便车内乘客的交流互动。据泄漏，BYTON拜腾将是第一个将可旋转座椅停止批量消费的企业。

与百度协作语音、面部辨认交互

BYTON拜腾支持五种维度的人车交互方式，包括面部辨认、触摸控制、手势辨认、语音控制、和智能手机整合。

据引见，BYTON Concept镶嵌在B柱上的脸部辨认摄像头可辨认用户信息，并基于用户专属的BYTON ID从云端下载用户材料、偏好及相关内容信息，使每一辆BYTON拜腾的每一个座位都完成特性化配置。

BYTON Concept还搭载了手势控制技术，经过五种复杂的手势即可操作中控大屏。而方向盘上的8英寸驾驶员触控屏也支持触控，允许对驾驶员车内环境停止设置，如温度、灯光及座椅调理。

当然，车内被公以为是语音交互的最佳使用场所，在海内市场，BYTON拜腾已与亚马逊展开协作，将Alexa语音助手整合到车内语音控制零碎中。

而在中国，BYTON拜腾也在昔日宣布与百度达成协作，将与百度Apollo在人工智能车载零碎范畴深度协作，共同开发包括语音助手、图像辨认等多项内容和功用。

拜腾的用户交互功用

支撑拜腾车内智能交互体验的中心则是拜腾基于Anroid研发的车载零碎BYTON Life。拜腾方面引见称，BYTON life是一个衔接使用顺序、数据和智能设备终端的开放式数字云平台。

“经过内置的相关硬件，以及与用户的其他智能设备同步，BYTON life可以自动跟踪用户的安康情况，包括体重、心率、血压的监测，并且同步健身数据，给出健身建议。“拜腾汽车用户体验副总裁丛浩仁表示。

此外，BYTON Life支持从车外到车内的无缝切换，手机中正在播放的音乐或许视频节目，在用户进入车辆之后，都可以从上一次听到或看到的中央持续播放。

BYTON Life还拥有先进的人工智能技术和机器学习才能，每一次互动都会让它变得越来越聪明。它可以对客户的日程、地位、爱好和使用顺序的数据停止剖析，从而对客户下一步的举动提供定制化建议。

除了车内的智能体验塑造，BYTON拜腾也在积极探究自动驾驶技术。依据方案，2019年BYTON拜腾的首款量产车将具有L3级别的ADAS（初级驾驶辅佐零碎）技术。与此同时，BYTON 拜腾已与自动驾驶技术公司 Aurora 达成战略协作，此项协作将协助 BYTON拜腾完成 L4 级别的自动驾驶才能。

据此前地下报道，BYTON拜腾采用了专为电动车设计的全新平台，除了第一款SUV之外，将来还将基于同一平台设计和消费轿车及MPV。

首款SUV将在2019年上市，轿车和MPV估计在2021年和2022年推向市场，目的市场包括中国、美国和欧洲。，其量产车将提供两个版本的电池和续航选择：后驱版本采用71kwh的电池组，续航为400公里；四驱版本采用95kwh的电池组，续航可达520公里。在快充形式下，30分钟可充溢80%的电量。

动力方面，BYTON拜腾的量产产品会提供两个选择：200kW（扭矩400NM）的后驱单电机，以及350kW （扭矩710NM）的前后双电机组合。

进入2018年，新造车权力阵容愈发弱小，互联网造车、传统汽车人创业、供给商转型等力气全体提速，在资本、人才以及消费进度上展开角逐，而拜腾汽车作为一支国外开创团队成员在中国的造车创业项目，无疑为新造车产品带来全球科技理念与传统汽车工艺结合的另一番景观。

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