大少数收件人希望快递员依然像以前那样“送件上门”，而不希望快递员在没有征得本人赞同的状况下，将本人的快件放进快递柜后就放手不论了，更不希望本人由于未在规则工夫内前往取件，而遭到快递企业或快递柜管理方的“处分”。

近段工夫，各地因快递员私自将快递放进快递柜，给收件天然成方便或招致损失而引发的纠纷逐步增多，让人对快递“最初一公里”的效劳发生疑虑。如重庆一名白领让家里老人到小区的丰巢快递柜取快递，老人输出提取码后，快递柜弹出了一个“赞赏”页面，老人不熟习操作，以为必需付费才干将快递取走便分开了，随后快递被下一团体领取1元钱“赞赏”后取走。

自快递业衰亡以来，快递员“送件上门”就成为寄件人、快递企业和收件人三方之间的一个不言自明的规则，这一规则次要是为了方便收件人“足不出户，收货（获）天下”，也表现了 快递企业打通物流“最初一公里” 的特点和要求。与此同时，快递员“送件上门”，也能够遇到回到当下汹涌澎湃的AI浪潮，正如所有的企业都被互联网化一样，所有的互联网企业都将 AI 化。而这些互联网企业中，也包含CSDN。同时，作为全球最大的中文IT社区，CSDN还有一个历史使命——为广大的互联网公司进行AI赋能。收件人家中无人等多种不方便收件的状况，为此有快递企业在居民小区、物业、超市等设置了智能快递柜，快递员可将收件人暂时方便签收的快件放在快递柜中，收件人方便时凭提取码前往自取。作为快递业的一项根底设备，快递柜假如用得好，确实可以为客户收取快件提供很大的便当。

快递企业设置智能快递柜的目的，次要是为理解决一些收件人家中无人等不方便收件的困难，快递员将快件暂时放在快递柜，供收件人方便时自取。这是快递员送件任务中的特殊状况。对大少数取件方便的收件人而言，他们希望快递员依然像以前那样“送件上门”，而不希望快递员在没有征得本人赞同的状况下，将本人的快件放进快递柜后就放手不论了，更不希望本人由于未在规则工夫内前往取件，而遭到快递企业或快递柜管理方的“处分”。

如今的成绩正是呈现在这里：一些快递员并未征得收件人赞同，私自将本来应该送上门的快件直接放进快递柜，然后发短信或微信告诉收件人本人前去支付，并言之凿凿地强调，因收件人回绝支付、逾期未取等形成的损失，由收件人本人承当。

将于5月1日起实施的《快递暂行条例》第二十五条规则， “运营快递业务的企业该当将快件投递到商定的收件地址、收件人或许收件人指定的代收人，并告知收件人或许代收人当面验收。收件人或许代收人有权当面验收”。 这条规则重申了快递“送件上门”以及“当面验收”的准绳，阐明该准绳确实是快递业见异思迁的根本效劳标准，也阐明快递企业设置智能快递柜以处理局部客户收件不方便的成绩，并没有也不能改动快递“送件上门”的效劳标准。假如快递员未征得客户赞同私自将快件放进快递柜，由此给客户形成不方便或招致损失，客户有权依法依规追责索赔。

一些快递员未征得客户赞同，私自将快件放进快递柜让客户自取，次要有两方面的缘由。一方面，快递员为了省力省事，也是为了在无限工夫内多送件、多拿提成，把本来只供暂存多数快件的快递柜，变成了一致寄存一切快件的“仓库”。另一方面，一些快递公司对快递员的“偷懒”心知肚明，但并未采取严厉措施停止监管和防备，甚至不扫除一般快递公司为了鼓舞快递员多送件，有意听任、纵容快递员滥用快递柜而不“送件上门”。

在这个成绩上，快递员和快递公司的利益从基本上讲是分歧的，但快递公司方面的缘由居于主导位置，假如客户就本人遭遇的方便或招致的损失采取维权举动，快递公司须承当第一责任，快递员须承当第二责任（快递公司可对快递员停止外部追责）。

快递业是古代效劳业的重要组成局部，在推进流通方式转型、促进消费晋级和在稳增长、促变革、调构造、惠民生等方面发扬着重要作用。 快递业要充沛发扬这些方面的作用，快递企业必需严厉恪守《快递暂行条例》，包括管好用好快递柜效劳，严禁快递员滥用快递柜而不“送件上门”，确保快递在“最初一公里”不掉链子。

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