近两年来，除了活泼在自动驾驶这个舞台的那些我们耳熟能详的科技和汽车巨头，还有那些能决议自动驾驶历史进程的传感器供给商。

自 2016 年年中拿到福特汽车和百度合计 1.5 亿美金的投资后，来自美国硅谷的激光雷达公司 Velodyne 就不断努力于降低激光雷达本钱，经过扩建新工厂，进步消费效率，以此降低这一传感器的本钱，将它尽早普及、使用到自动驾驶汽车上。

往年年终，Velodyne 对外释放音讯：旗下最受欢送的 16 线激光雷达产品 VLP-16 Puck 在全球范围内的价钱下降一半，从此前 7999 美元的售价降至 3999 美元。这就是 Velodyne 新工厂投产后带来的积极效应，经过产能上升带动价钱下降。

Velodyne 置信，10 年之内，高分辨率激光雷达就会成为汽车的标配，就像已经的气囊、ABS 和倒车影像那样，在汽车上失掉普遍使用。

在新产品上，去年年底，Velodyne LiDAR 正式推出了打磨已久的新款 128 线激光雷达传感器 VLS-128。

从技术功能来看，VLS-128 在探测间隔和分辨率上已片面逾越市场上的现有产品。据雷锋网新智驾理解，VLS-128 的探测间隔是上一代产品 HDL-64（64 线）的 3 倍，到达 300 米，分辨率则是 10 倍。

去年 4 月，Velodyne 在美国宣布将推出了一款固态汽车激光雷达 Velarray。

依据地下的音讯显示，Velarray 采用相似 MEMS 微振镜的方案，由于体积大幅度减少，因而 Velarray 可以轻松嵌入到车辆的前部、正面和角落处。

功能方面，这一激光雷达可以提供 120 度的程度视角和 35 度的垂直视角，可以在 200 米范围内检测到低反射率的物体。

假如你还记得在往年的日内瓦车展示场，意大利设计公司 Icona 发布一款自动驾驶概念车 Nucleus。在传感器部署方面，Icona Nucleus 概念车就搭载了 4 个以 Velodyne Velarray 为底本的固态激光雷达，部署在汽车周围，可以近乎完好地监测车辆四周情况。

上述引见的两款新品中，均在往年的 CES 亮相。在行将到来的北京车展上，Veldonye 的这两款新品会在这次车展上展出吗？先卖个关子。

但是，据雷锋网 (大众号：雷锋网) 新智驾取得的局部剧透，此次 Velodyne 将会在北京车展发布在国际市场开售 128 线激光雷达（有能够会发布详细售价）的音讯，以及其他产品的新价钱。

不必多想，这相对是整个自动驾驶行业最为等待的事情。

自 Velodyne 2016 年进入中国以来，这家激光雷达公司不断与国际的车企与 AI 团队坚持着亲密的协作关系，为国际的自动驾驶研发提供了最先进的硬件设备与技术支持。

因此，在往年的北京车展上，除了产品亮相外，Velodyne 将结合国际 4 家自动驾驶公司：禾多科技、智行者、景驰科技以及 Roadstar.ai 等国际自动驾驶公司结合布展，向外界展现 Velodyne 在国际自动驾驶产品上的使用以及无人车的探究与开展。

值得留意的是，这是 Velodyne 在北京车展首秀「无人车矩阵」。

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