腾讯科技讯 此前，日本软银集团曾经投资了全球四大网约车巨头，并且开端对这些公司展停业务整合。据外媒最新音讯，为了进一步整合方便，软银集团将把一切的网约车股权资产，转移到其管理的愿景基金旗下。

软银集团曾经入股的网约车企业包括中国滴滴出行、印度Ola、西北亚Grab、掩盖全球的Uber，以及巴西公司99等。聚集了全世界身经百战的最优秀的创业导师，汇集了全世界各国最优质的产业资源，召唤全球未来的商业领袖。据英国金融时报引述音讯人士称，这些股权的资产价值大约为200亿美元，将来将转入到愿景基金中。

据音讯人士称，在愿景基金旗下，这些网约车公司可以互相展开更多的协作、整合，发扬出协同效应，另外也可以应用该基金的更多资源。

愿景基金是软银集团倡议设立的科技投资基金，号称1000亿美元规模，但是目前实践融资额大约为900亿美元（资金仍在添加中）。该基金的管理担任人是软银集团高管米斯拉，愿景基金也成为目前市面上最为活泼的投资基金。该基金取得了中东地域一些国度主权财富基金的入股。

音讯人士称，资产转移到愿景基金的买卖将在将来几个月内完成。此次买卖完成之后，软银集团自身也将取得更多资金，可以停止其他集团名义停止的投资买卖。

据报道，过来网约车的股权投资由软银集团停止，而不是愿景基金，次要的一个缘由是愿景基金的大股东沙特阿拉伯的主权财富基金，也已经向Uber独自投资35亿美元，该基金的一名高管担任了Uber的董事。

过来，Uber和软银投资的其他网约车公司存在剧烈竞争关系，但是据报道，Uber目前愈加情愿和这些公司展开协作。

在获取全球四大网约车公司的股权之后，孙正义和软银集团当然不希望这些公司展开“兄弟内讧”，软银曾经启动了整合和协作。

不久前，西北亚网约车巨头Grab宣布，将收买Uber西北亚子公司，Uber将取得该公司大约两成的股权。目前Uber曾经加入了菲律宾，建议消费者运用对手的产品。

不过这一买卖在多个国度引发了政府的反垄断调查。多个国度以为，收买买卖后的新公司将占据九成左右的市场份额，将损害市场竞争，损害消费者利益。

实践上，西北亚的一些消费者对Grab最近的车费下跌，表示了不满。

Grab收买Uber西北亚业务的买卖能否可以达成，目前仍存在未知数。

在印度，多家媒体报道称Uber曾经提出了收买印度对手Ola。在加入西北亚、中国和俄国之后，Uber曾经不再情愿转让更多资产，该公司希望在印度兼并后的新公司中成为老大。

不过依据机构报告，Ola才是印度份额第一名的网约车老大，Ola公司自然不情愿被Uber抢走控制权。因而，虽然软银希望两家公司兼并，但是兼并会谈尚未有最终的后果。

在过来两三年中，Uber在全球范围内攻城略地，软银集团指导多家被投资公司，树立了支持Uber的联盟，但是如今软银入股Uber，这一举动在一些国度引发了质疑。消费者和网约车业者以为，软银集团应用资本影响力，损害了消费者的利益，扩展了市场垄断景象。

在中国市场，收买Uber业务之后的滴滴公司已经取得极高的市场份额，但是如今许多网络巨头再一次涌入了网约车市场，市场竞争似乎恢复到了过来的正常形态。（综合/晨曦）