崔玉贤/文
对宇宙的探究人类从未中止过。已经发射火箭、卫星、航天飞机都只能集国度或军方之力才干做到，直到那个赌咒要将人类送上火星的马斯克，在不时的质疑声中，将巨星火箭发射成功，引爆了全世界对商业航天范畴的关注。
而与此同时，我国商业航空也从 2015 年的破冰起航，迅速开展了 3 年。有人说 2018 年会是中国商业航空的春天，中国曾经是航空大国。但来自航空的专家提示道，我国商业航天还在萌芽，还只是一个小树。与美国相比我国还有着较大的差距。 “ 我国的航天技术与国外相比至多落后两位数，几十年甚至三十年。但商业航天落后只要几年。 ” 专家表示。
但是，随着政策的放开，官方资本的流入以及市场使用的开展，商业航天被以为会是个超越百亿美元的市场。虽然目前很多商业航天的使用更多是 2B 市场，但对航天范畴研讨多年的吴树范博士对网易科技表示，只需下决计，十年内可以把人类送到太空旅游，由于技术曾经有了，只是本钱成绩。而这，就是马斯克和中国商业航天企业的开创人们想要完成的梦想。
2018 年：商业航天的春天
随同着商业航天蓬勃开展，世界科技创新脚步分明放慢，本钱费用大幅降低，运载火箭海上回收，火箭发起机反复运用，商业载人空间站，低本钱月球探测等一系列之前不曾想象的航天方案，正在逐步变成理想，彰显出商业航天促进技术提高和产业开展的力气。
尤其是商业航天的明星企业 “SpaceX” 的一次次用成功击碎了外界对商业航天的猜想和质疑。 ? 毕竟，已经的火箭卫星发射以及航天飞机仅限于集国度或军队之力。
“ 马斯克 SpaceX 引爆了世界对商业航天范畴的关注。仅仅在 12 年的工夫里就获得了这样注目成就，值得我们去反思和自创。 ” 民营火箭研制企业蓝箭 CEO 张昌武表示。
其实，中国商业航天在 2015 年就开启了破冰之旅。 “2014 年中国政府收回了我们的一些政策，就是说鼓舞民营资本进入航天，明白进入航天，所以从那时分开端，政策的大门翻开了。我们也称 2015 年是商业航天的元年。 ” 南京航空航天大学博士，中组部千人方案，上海交通大学讲席教授吴树范回想道。
经过近三年的开展，曾经有超越 60 家民营企业涉足到商业航天范畴的创业里来，特别是以卫星制造和卫星发射、卫星测绘为代表的创业企业。
比方在 2017 年中国航天科工向全球发布了商业航天 “ 五云一车 ” ：飞云、快云、行云、虹云、腾云以及高速飞行列车的商业航天工程格式。
在民营企业中，有火箭研发企业比方蓝箭航天，有卫星发射企业微纳星空、卫星测控企业宇航智科等等。
专注商业航空范畴创想基金合伙人泄漏，我国目前商业航天企业还普遍处于初创阶段，大局部处于 A 轮和 A 轮之前的阶段，资本市场进入航天范畴的投资机构也越来越多，目前偏晚期的投资会比拟多一些。
“ 很多央企在商业航天，火箭或许卫星范畴都有规划，原来体制内的航天研制单位也都成立了很多新的机构、或许是公司或许是平台，来去规划商业航天。 ” 张昌武表示。
参与到中国商业航天的玩家越来越多。而且可触及的市场也越来越大。 “ 以地轨卫星星座为例，曾经地下的建立方案到 2020 年总共有 6000 颗卫星需求被发射，有接近 50% 的美国卫星。但还有一大局部就是我们商业航天的市场。这个市场规模超越了 100 亿美元，这都是我们可以伸手捕获的机遇。 ” 张昌武表示。
因而， 2018 年关于中国商业航天来说，会是疾速开展的一年，是迎来百花争艳的春天。
据理解，宇航研讨院结合国际外百所高校院所共同启动了 “ 立方 108 方案 ” ，也就是共同发射 108 颗卫星，完成全球的气候探测，效劳一带一路国度北斗导航。
中国航天技术的差距：不如美国的 40 年代
虽然，美国情报委员会刚刚发布的《全球要挟评价》显示，将中国和俄罗斯作为了太空范畴的次要要挟。而且截至 2017 年底，全球共有在轨使用卫星 1450 多颗，中国以 200 余颗总量超越俄罗斯，成为空间资源拥有第二大国。
但我国航天技术与国外相比还有一定的间隔。 “ 我们技术储藏缺乏，我们人才力气，特别是高端人才力气缺乏。 ” 国防科工局总工程师田玉龙表示。
吴树范也表示，我国曾经成为航天大国，但我们要从航天大国迈向航天强国的行列。 “ 想一想美国 40 年代的技术曾经超越了我们如今能做的事，印度曾经发射卫星到火星去了，所以我们还有间隔。 ”
田玉龙总结了我国航天体系面临的成绩：首先是使用短板，干强枝弱，三多三少。国度航天走向了深邃远，但使用卫星产业价值链呈倒金字塔散布，卫星使用是短板，工艺使用多，群众效劳少，军事使用上多，民用上使用少；其次，国际竞争力不强。卫星播送通讯方面产业规模约为 200 亿元，使用效劳仅能掩盖疆土及周边地域占全球市场的 2.5% ；在卫星导航方面，国际 2500 亿元的卫星导航与地位效劳市场，北斗导航仅占 30% 左右，龙头企业仅为美国的 3% ；卫星遥感方面，使用以气候、疆土、陆地、健在等行业部门及工艺需求为主，临时以来次要靠政府投资，为政府效劳，尚未构成标准的市场制止，数据市场规模仅 30 亿元，缺乏有竞争力的企业；最初，全体质量不高，美国富创公司 2014 年发布的《全球航天竞争力指数》，评价报告显示各航天大国政府投入指数，产业竞争力指数、投入产出比：美国 37 ： 37 ，欧洲 21 ： 18 ，俄罗斯 24 ： 15 ，中国 14 ： 7 。
而关于如今鼎力开展的商业航空，田玉龙提示更要关注中心竞争力，而不要搞短、平、快。 “ 一定要强在中心竞争力上，这个是中美贸易战给我们敲响了警钟，没有掌握中心竞争力，我们的商业航天开展是不会走远的，而且如今科技开展这么快，只是停留在以后的视野中开展很风险。 ” 田玉龙以为。
但关于将来 5-10 年中国商不知道从何时开始，个人信用渗透到生活的方方面面。图书、数码产品免押金借用，办理签证无需银行流水证明，甚至租车住酒店都不需要交付押金……业航天的开展，专家们依然充溢了决心。吴树范以为，将来 5 年内一定会有较大的民营企业站起来。而关于民众想要完成的太空游览也会在 10 年内完成。