7月25日，乐行天下发布了一款高配独轮车V8，拥有16寸的电机，50公里的超大续航，而且分量仅有13.5KG，被誉为智能出行时代的匠心之作。产品发布后，车友们给V8取了一个外号，叫做“威霸”，由于从官方发布的参数中，V8简直秒杀了市场上同类产品。

 

那么，这款售价高达4999的皇帝版的独轮车终究表现如何?唯轮网新车评测，带你领略“威霸”的霸气和实力。

01 外观

在小编看来，V8与V5的外形大体相近，由于轮子尺寸添加，体积稍比V5大，最大特点是自带U型拉杆和跑马灯。不过取消了可以维护小腿的护垫。

 

开关按钮换成了机械按键，而非V5一样的触摸式开关，V5的触摸开关在手指湿润等特殊状况下容易失灵，而机械按键则可以很好防止这个成绩。

 

车身厚度148mm，正面仍然高颜值。

 

 

踏板异样延续V5的弧边设计，繁复又不失灵敏性。

 

车身两边自带LED跑马灯，可在手机app自行改动不同形式，非常酷炫。

 

V8的亮度之一，车身内置拉杆，并支持2种长度，可以推着走，体验起来非常方便。但是杆子则显得有点细了，并且这品种似行李箱的杆子，用久了也担忧会伸缩不灵敏呢?

 

 

02 动力

V8的电机功率到达800W，出厂默许速度25km/h，经过app可将最高时速调整到30km/h。不过25km的时速小编觉得曾经十分快，毕竟没有其他物理维护措施，关于独轮车来说，在马路上超越25公里的时速骑行还是有一定风险的。

在25°高山坡、泥路坡、草地坡来测试，比照12寸、14寸的独轮车，16寸的V8可以一口吻轻松上坡。

 

 

 

03 电池装配

V8的一个特点是电池可装配，小编特意尝试了一把，发现整个装配进程还是比拟费事的。首先，把拉杆相反边的踏板底部2颗螺丝拧出。

 

第二步，盖子往右边方向旋转，即可翻开拿出。看到车身围着的LED灯条，两头一块方形的物体，为车身主板，有四颗螺丝固定着，对电池装配自身没有影响。

 

第三步，翻开车盖后，在车身上部、提手上面的中央就是电池了。找到螺丝口拆下、拔开电芯，电池即可拔出，拆上去后长这样子的。

 

电池参数72V，480Wh，分量2.4kg。

 

 

04 经过性

独轮车经过性的强弱、除了和电机动力有关系，还有轮子尺寸，V8在十分规路面的经过性和波动性比拟好。

 

 

05 骑行体验

关于习气骑行14寸独轮车小编，换上16寸的车子，需求几分钟顺应，毕竟体积大了，关于身体矮小威猛的玩家来说更为适宜。

 

车的轮毂采用钛合金资料，比传统的独轮车电机轻1kg，所以V8做到50公里续航480Wh(40颗LG电芯曾经超越2Kg)，还可以做到13.5kg的分量(普通这个参数的独轮车至多15Kg以上)。

 

夹跳测试，毕竟夹着一个这么大体积的车子，需求一定的技术和脚力。

 

本次用于测试的工程样机绝对V5来说，外壳两边少了维护小腿的软垫，关于长途骑行来说，两边的小腿会有点痛。但据引见，在正式量产之后，V8将会添加软垫，以进步骑行温馨感。在杆子上，小编团体更喜欢V5的推杆设计，毕竟V8的那个拉杆，关于16寸的车子来说，还是显的强大了点呢。

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本文标题： 皇帝版独轮车，乐行天下V8体验报告

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