25日，第十五届北京国际汽车展览会揭开帷幕，禾多科技作为一家努力于打造量产自动驾驶方案的初创公司，初次亮相北京车展。车展示场，禾多科技结合激光雷达提供商Velodyne LiDAR在北京车展示场召开发布会，以“自动驾驶：下一站，共享出行”为主题，讨论自动驾驶如赋能共享出行，以科技革新中国出行方式。

据理解，禾多科技成立于2017年6月，专注于打造基于前沿人工智能技术和汽车工业技术的自动驾驶方案。2017年7月，禾多科技取得由IDG和四维图新领投、知合控股和BAI跟投的千万美元级别天使轮融资。禾多科技具有从车辆线控、底层多传感器技术到下层自动驾驶中心算法模块的完好规划，是多数拥有全栈自动驾驶研发才能的公司之一。

“当今汽车工业在科技反动浪潮的推进下已进入一个全新时代。从久远来看，将来已趋成熟的自动驾驶技术在提升路途平安系数、完成特定人群的自主出行、降低出行本钱、进步效率等方面的作用无须置疑，也势必会带来深入的行业革新与开展机遇。详细到共享出行范畴，自动驾驶也将带来深入的革新。”禾多科技开创人兼CEO倪凯表示，详细到共享出行范畴，自动驾驶也将带来深入的革新。

据倪凯引见，在共享出行的场景落地中，自动驾驶可以完成比方停取车、最初一公里和夜间调度等场景的自动化操作，有助于降低人力本钱，提升运营效率。

“自动驾驶技术使用于停车和取车时，车辆可以自动完成寻觅空余车位、自动选择道路、停车随着流量往智能终端设备迁移，新的机遇“物联网商业社交时代”也将迎来，通过人的第六器官（智能手机）和智能设备终端的联网互动，从而改变了人的行为习惯和消费方式。线下流量通过LBS定位重新分配，又通过物联网终端智能推荐引擎引导到网上任意有价值的地方，至此互联网下半场拉开帷幕。入库等行为，取车时亦是如此，将大幅增加停取车所消耗的工夫。”倪凯表示， 代客泊车，有能够是自动驾驶在共享出行范畴最先商业化的场景之一。

另外，随着代客泊车技术的晋级，用户可以在停车场左近上下车。拥有该技术的车辆，能不必进上天库就自动寻觅周边车位并完成还车、取车行为，大大提升最初一公里的出行效率。

“在共享汽车的区域投放方面，用车需求随同着用户群体行为也会有潮汐般的特性——下班顶峰时用车需求集中在住宅区域，上班顶峰时需求集中则在办公商业区。”倪凯引见，和共享单车不同的是，共享汽车的调度无法人为批量停止，需求消耗少量的人力和物力。在夜间波谷时段，车辆经过自动驾驶技术可完成停车网点之间的自动调度，完成空间上的高效迁移。

谈及将来，倪凯表示，自动驾驶技术与共享出行的开展将打造出愈加平安、AI已经渗透到了生活中的方方面面。在智能交通领域，人工智能技术也正在发挥作用。高效、便捷的交通生态零碎。当自动驾驶技术到达L4甚至L5级别，人们不再需求买车，出门随时能约到无人驾驶的车辆，共享出即将彻底改动人类的生活方式。自动驾驶技术与共享出行的结合显然会带来深入的产业革新。