*北京车展上的 高压（48 伏）纯电动车

2017 年 7 月，奥迪推出了首款搭载 L3 自动驾驶功用的量产车型新款奥迪 A8，后者的传感器配置中，运用的 Scala 激光扫描仪来自法国 Tier 1 厂商法雷奥，在一众供给商巨头中，后者虽然算不上举措频繁，但面对新一轮产业技术革新，其姿势从品牌 Slogan“科技驱动智驾将来”中便可看出一二。

往年拉斯维加斯的 CES 上，法雷奥曾展现自家的自动驾驶原型车，并对外开放了试乘，依据雷锋网之前的报道，车辆运用 6 枚 Scala 激光扫描仪，4 个毫米波雷达，3 个摄像头，其中， Scala 激光扫描仪探测间隔可达 150 米，探测视野为 145 度。

激光扫描仪之外，超声波雷达、摄像头都是法雷奥应对智能驾驶将来的重要预备。此次北京车展的新闻发布会上，法雷奥中国总裁马法龙也重点推介了其和思科共同研发的 Cyber Valet Services 处理方案中的 Park4U Auto 自动泊车技术，车辆搭载这一功用后，用户运用智能手机近程控制，便可协助车辆完成自主泊车。

*Scala 激光扫描仪

同时，法雷奥还推出了 everView 传感器清洁零碎，专门用于激光雷达的全自动清洗，它在不改动汽车设计的状况下，可与一切传统泵直接衔接，而搭载这款设备的首款车型也将在 2020 年左右上市。

据雷锋网理解，目前，法雷奥在全球有 20 家研讨中心和 35 家开发中心，2017 年，这家汽车供给商还成立了全球人工智能和深度学习研讨中心（Valeo.ai），在汽车使用创新技术研发方面集中发力。

在内部战略规划中，法雷奥投资了法国自动驾驶公司 Navya，后者方案在往年上半年上线自动驾驶出租车 Autonom Cab，往年年终，搭载法雷奥 Scala 激光扫描仪的 Autonom Cab 也在 CES 上停止了展现。

一个更深化的举措是，2017 年 12 月，法雷奥宣布向凯辉汽车基金投资 3.75 亿人民币（约合 5000 万欧元），估计将向中国初创企业投资 15 亿元，在中国汽车行业上下游停止更片面规划。这一举措的现实根底是，2017 年，中国市场为法雷奥奉献了 27% 的订单量，且其在华销售的 31% 和订单总量的 38% 均来自中国外乡汽车制造商。

*everView 传感器清洁零碎

2016 年 12 月，法雷奥与西门子成立新动力汽车合资公司，为混合动力、插电式混合动力、纯电动汽车提供高压（高于 60 伏）处理方案，马法龙表示，该公司目前已取得 100 亿欧元订单。

此次北京车展上，法雷奥还展现了其在电气化方面的重要预备——与上海交通大学共同研发的高压（48伏）纯电动车，这台小型两座样车续航里程可达 150 km，最高速度达 100 km/h，估计售价 7,500 欧元，可在任何电动车充电桩充电，合适城市低速通勤和长途出行，与高压纯电动处理方案相比，性价比也更高。

2017 年，法雷奥的全球销售额为 186 亿欧元，研发投入 18.95 亿欧元，订单总量达 276 亿欧元，在华主机厂配套销售额占集团总额 16%，相较 2016 年增长了 17%。

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