群众又一次与中国企业成立合资公司（最快本周正式发布），只不过这一次的棋子落在了网约车公司 滴滴出行 ，而非从前的传统车企。

投资界（微信ID：pedaily2012）音讯，全球最大规模的汽车制造商群众，将与网约车效劳公司滴滴出行共同成立一家合资公司。新的合资公司中，群众最后将持有40%股份，它的目的是提供约10万辆电动化或具有自动驾驶功用的产品，与滴滴共建一个运营车队，并且提供管理经历。

依据协议，群众日后可依据业务的开展再收买10%的股份，将股份拓展至最高50%，从而使得群众与滴滴的持股比例到达1:1。

截至目前，其他详细细节尚未确定。

　 群众的恐慌

群众汽车集团与滴滴出行的协作意味着什么？

日益成熟的共享出行效劳，让北京、上海等一线城市内私家车数量增速放缓，于是，包括群众在内的众多汽车制造厂商都体味着深入的危机，调整业务分配、寻觅将来新的支出来源成了燃眉之急。

　　 新技术、新出行效劳 是老牌汽车厂商们瞄准的途径。往年3月，戴姆勒集团与宝马集团宣布兼并汽车挪动出行业务，为用户提供一站式可继续智能出行效劳，而兼并而来的新公司将成为全球规模最大的共享出行效劳商之一。此前来自国际金融报的数据显示，奔驰的Car2Go和宝马的DriveNow汽车共享效劳曾经在全球超越31个城市运营，其中，奔驰有1.4万辆车，近200万用户；宝马则有6500辆车，用户100万左右。

　　竞争对手的 高歌 猛进让群众也必需放慢速度，不过与滴滴的协作曾经不是第一次。2014年10月，群众与滴滴就达成过协作，推出群众汽车新动力车滴滴专车效劳；2018年4月滴滴出行结合31家汽车产业链企业发起成立了“激流联盟”，协作的企业就包括群众汽车集团，此外还有北汽集团、 西风汽车 、 长安汽车 ，以及博世、宁德时代这样的零部件供给商。

　　虽然这一次，滴滴群众合资的新公司规则，推销的车辆并不一定全部来自卑众，但也有三分之二之多；此前也有媒体报道称，群众汽车集团将协助滴滴出行开发专属车型，也就是为网约车专门设计新的汽车产品。这些无疑都为群众添加了 新的创收渠道 。

　　群众中国执行副总裁苏伟铭表示：“与滴滴的合资不只是网约车，我们希望可以尝试更多项目，以及自动驾驶的出租车运营等。”值得留意的是，群众将是与滴滴协作的 独一股东 ，群众滴滴的新合资公司 不会触及滴滴的现有业务 ，但会参与滴滴的 全球化规划 和效劳。

此外，群众汽车还筹集了150亿欧元资金，用于投资自动驾驶、数字化、电动汽车、新出行等范畴。2017年11月，群众投资了首汽旗下的GoFun共享汽车项目，持有该公司20%的股权。

　　 滴滴的算盘

面对美团打车、高德网约车等的追打，滴滴周旋在一场场硬碰硬的厮杀中。

王兴曾说，假如美团和滴滴打起来，这不是一场战役，这是和平；程维也给出5个字的霸气回应：尔要战，便战。超级独角兽之间的和平有足够的看点，也有人虎视眈眈试图以另一种方式入局。

2016年时，群众曾方案收买滴滴约20%股份，单方共同树立一支奢华网约车车队，但滴滴回绝了入股方案，单方随即讨论筹建合资公司的新协作形式。

但不论滴滴选择什么样的方式聚集了全世界身经百战的最优秀的创业导师，汇集了全世界各国最优质的产业资源，召唤全球未来的商业领袖。为本人加持，出行市场都需求更多的想象力。

　　在成立“激流联盟”时，程维曾表示：“ 滴滴坚决不造车 ，希望和协作同伴共创汽车运营商平台，整合用户的需求，定制化汽车的设计、消费、拥有和运营，并且提供整套的后市场效劳。”关于将来全新的汽车共享乃至出行市场，无论是制造商还是出行公司至多此刻都难以描画出全貌。但思索到更久远的将来，显然， 为共享而生的汽车一定是一款新动力汽车 ，据悉滴滴曾经在这个范畴里做了很多理论。

不断以来，群众汽车集团都被称为是“最懂中国市场的外资车企”，滴滴和群众的牵手能否成就最得用户心的出行新权力？

本文为投资界原创，作者：粥沫儿，原文：http://news.pedaily.cn/201805/430866.shtml

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