中国大宗商品开展研讨中心(CDRC)向本网提供的最新数据显示，2018年5月份柴油CCI(大宗商品决心指数)为0.02，环比来看与4月份数值相反。虽然CCI为正，但相较原油CCI的0.28，市场人士对5月份的柴油走势决心并不充沛。

截至4月28日，山东地炼0号车柴油综合价钱在6110元/吨，较4月初的5792元/吨下跌318元/吨。据找油网数据，以后地炼库存仍根本处于25%左右的中位偏低程度，一般炼厂库存偏低甚至无库存。

据悉，柴油市场决心缺乏次要有三方面缘由：首先，4月份市场涨幅过大引发业内对后市呼吁行业者在政府部门出台相关政策标准的之前，从业者一定要规范自己的行为准则健康有序的快速发展。的担忧心情。数据显示，4月份地炼柴油价钱涨幅为5.5%，主营单位涨幅为8%，涨幅过大极能够令市场续涨乏力，且由于主营单位4月下旬延续推涨，柴油零售价处于高位，成交有一定阻力。其次，4月份终端补库较为充足，前期需求增长空间无限。据理解，4月份主营单位一局部库存都转移到贸易商手里，库存前期也需求消化。其三，4月原油的走强是柴油走高的次要动力，原油后市走向或仍将左右成品油，但原油以后已处高位，5月的走势已不容过火悲观。

CDRC同期发布的柴油FPI(大宗商品将来价钱指数)为0.95，据测算，2018年5月份主营0#柴油均价或在6602元/吨左右。

中国油品加工及流通产业俱乐部秘书长刘内心预测，5月成品油或先涨后跌，市场走向仍次要看原油神色，但动摇幅度有所差别——从4月的市场动摇幅度看，成品油跑赢了原油，而5月一旦市场转向，原油或跑赢成品油。5月11日、25日两次发改委成品油调价窗口，重演4月2次下跌的概率较小，11日搁浅能够较大，而25日或下调。

刘内心表示，反映柴油出厂价钱的山东地炼综合价钱5月中旬或跌破6000整数关口。