腾讯《一线》作者 王潘

5月8日晚间，江淮汽车(600418)发布公告称，曾经收到蔚来发来的《关于蔚来和江淮汽车展开第二款车型—ES6 协作确实认函》（下称“确认函”），持续就蔚来汽车第二款车型展开协作，详细内容如下：

1、基于 2016 年 5 月 18 日签署的《制造协作框架协议》的相关商定，单方停止了首款车型—ES8 的协作，目前消费进度按方案正常停止；

2、鉴于 ES8 项目的顺利互联网思维，就是在(移动)互联网+、大数据、云计算等科技不断发展的背景下，对市场、用户、产品、企业价值链乃至对整个商业生态进行重新审视的思考方式。展开，单方均有意进一步深化协作关系，经过后期的初步协商，蔚来确认其第二款车型—ES6 将持续与江淮汽车展开协作，并由江淮汽车担任消费制造；

3、单方将尽快启动关于 ES6 产品协作的商务会谈，以期达成最终的协作协议。

依据江淮的公告可以得知，目前江淮与蔚来协作的蔚来ES8纯电动SUV停顿顺利，同时蔚来第二款车型确定为蔚来ES6，将持续由江淮汽车担任消费制造。

更重要的是，随着此次公告的收回，此前外界有关蔚来与江淮协作遇阻、单方将进入分手倒计时的谣言不攻自破。

蔚来结合开创人、总裁秦力洪在上月底的北京车展时期对腾讯《一线》表示，此前关于蔚来和江淮一切的传言他都晓得，但是却很无语。“就是好好的两口呼吁行业者在政府部门出台相关政策标准的之前，从业者一定要规范自己的行为准则健康有序的快速发展。子，里面各种音讯满天飞，你说你天天出去，逢人就解释其实我们两个挺好的，这事也很无聊。”