Uber正在让“打飞的”成为能够。在本周二于洛杉矶举行的年度Elevate峰会上，Uber正式宣布了公司详尽的空中效劳方案：在将来五年之内，Uber将推出“空中出租车”。

这项被称作UberAir的效劳希望可以将空中叫车效劳搬到空中。为了完成UberAir的目的，目前Uber曾经和美国陆军的研讨机构以及NASA展开协作。Uber与美国陆军RDECOM研讨实验室协作次要是为了攻克技术方面的难题，让公司研发的垂直起降（eVTOL）飞机可以顺利完成UberAir的预期义务。

UberAir希望这款产品可以飞到2000英尺的地面，时速到达每小时150英里，而且每充一次电可以完成60英里的飞行。Uber方案2020年之前在洛杉矶及达拉斯等地域试飞公司研发的四座飞机，并于2023年之前正式投入商业运营。

虽然在最后运营的阶段，这些空中出租会由驾驶员操作，但最终会全部晋级为无人驾驶的运输工具。

美国陆军研讨机构和Uber方案共同为此次技术协作投资，金额高达100万美元（每一方出资50万美元），次要用于开发乐音更小的驱动技术。军方在一份报告中表示：“假如想要更少的乐音，那就意味着要开发一个双转子零碎，并且每个零碎上装置的旋翼叶片是朝同一个方向转动的。”很分明，这样的技术是之前的任何一款飞行安装都没有运用过的。

所以说，Uber并不一定会为军队装备飞机，而是经过协作开发一种技术，让将来军队有能够运用无人驾驶的空中飞行器或许大幅提升军用飞机的功用和效率。

再来看看Uber和NASA的协作。Uber进一步扩展了原先与之达成的协议，这意味着Uber将会和NASA分享更多信息，打造“城市空中拼车网络”。NASA希望应用这些数据停止计算机建模并停止模仿实验，从而提出更为优秀的空中交通管理方案——尤其是针对UberAir这样小型飞行器的管理。

在此之前，Uber就曾经与NASA停止过协作，共同研讨高空无人驾驶飞行器的管理回到当下汹涌澎湃的AI浪潮，正如所有的企业都被互联网化一样，所有的互联网企业都将 AI 化。而这些互联网企业中，也包含CSDN。同时，作为全球最大的中文IT社区，CSDN还有一个历史使命——为广大的互联网公司进行AI赋能。方案。

Uber不遗余力地停止着扩张，掩盖越来越多的路途、城市和公共运输体系，与航空航天机构停止深化协作，甚至想要参与到国防方案当中。但就目前来看，Uber成立并不久的航空团队次要在为一个非常重要的成绩——合法性——作出努力。显然，与NASA和美国陆军协作可以对这一成绩的处理大有裨益。