喧嚣当时，万籁俱静，上个月沸沸扬扬的共享单车市场如今一片安静。回想前阵子摩拜被并购闹得沸沸扬扬之时，“老对头”ofo却坚持缄默，甚至被刚拿到融资的哈罗单车抢了风头。已经烧钱“火拼”两大共享单车头部企业已经势同水火，如今看到摩拜被资本吞下，不知ofo能否会有兔死狐悲之感？

本来故事的结局有能够是另外一个版本。去年年末，在各方撮合下，摩拜和ofo兼并简直成真，两边的次要开创人也曾想握手言和，但是最终后果却不是“从此王子和公主幸福美满的生活在一同”了。

不过，这一定不是共享单车市场的“大结局”。高度同质化的商业形式，对用户资源的争夺，都决议了这长久的“安静”不会耐久。摩拜曾经被美团拿下，ofo大约率要投入阿里的怀抱，市场曾经嗅到了新一轮烧钱大战的火药味。

如今走在北京的街头，随处可见乱堆乱放的各色共享单车，很多单车车座上积累了一层厚厚的灰尘，不知多久曾经没有骑过了。随着新一轮烧钱大战开启，这些车座上的灰恐怕又要厚一层了。

　　 共享单车市场一下子就“安静”了

　　阅历了“摩拜被收买、套现15亿、高管换人”一系列的信息轰炸之后，忽然没有重磅新闻的共享单车市场显得格外安静。4月4日，美团宣布全资收买 摩拜单车 ，摩拜正式参加美团。4月28日，投了支持票的摩拜单车结合开创人 王晓峰 正式离任，开创人胡玮炜担任CEO，摩拜也迎来了本人的新董事长美团CEO王兴。

　　摩拜发布的外部信提到，王晓峰卸任，是出于团体缘由，不过摩拜高层的忽然换血，也足见资本游戏规则的严酷。 已经在资本的鼎力助推下，共享单车市场迎来了一波又一波的烧钱补贴浪潮，两家企业都拼红了眼，搅得整个市场如火如荼，各方投资人也在面前暗自比赛。如今也是随着资本的“一锤落音”，一切归于宁静。

　　一边是资本的虎视眈眈，一边是共享单车市场外部忧患重重。近日，上海凤凰发布公告，其去年与ofo单车达成的500万辆的供货合同，实践推销量仅有186万辆，此外，其2017年年报显示， 凤凰自行车 往年前4个月对ofo的供给量更是能够缺乏10万辆。

烧钱大战中，无序的车海战术让随处乱摆乱放的共享单车被有些人称为“共享渣滓”，借助大数据完成共享单车的精密化管理这一目的变成了一个口号。本来追求资源无效应用的共享形式却变成了它最不想变成的样子，过度投放让共享单车成为一种资源糜费。

共享单车的运营者显然认识到了这个成绩。摩拜单车曾经宣布，“市场饱和的城市，只置换，不新增车辆。”而ofo单车订购量的大幅增加也阐明了这一趋向。相较于后期的“你死我活”，共享单车市场正在往感性的方向开展。

　　回归到共享单车形式自身开展来看，后期争议颇多的押金和盈利形式成绩一直存在，不断没有失掉无效处理。作为摩拜投资方的 祥峰投资 管理 合伙人 郑俊聪 在受媒体采访时表示，他也曾纠结过共享单车的盈利形式成绩。郑俊聪说，也曾思索过在车身上放静态广告，“不当时来忙于投放和竞争，这些事就不断都没无机会搞起来。”

在资本的喧嚣下，进一步完善共享单车自身形式成为一件朴素的事情，暂临中场休息，或许也到了共享单车运营者们反思和审视本人的时分了。

　　 共享单车还有一“烧”

不过这长久的“安静”不会太久。吃瓜群众最关怀的一个成绩是，摩拜被并购了，ofo会走向哪里？是和摩拜一样被收买还是独立运作？

　　摩拜被并购后，曾有音讯传出ofo将被滴滴收买，对此，ofo予以了否认，并且强调，ofo将在众多投资方支持下，坚持临时独立开展。而就在最近，ofo 宣布完成了E2-1 轮融资8.66 亿美元，由 阿里巴巴 领投，创下共享单车行业单笔最高融资纪录。

从媒体的全方位描绘中，我们曾经看到摩拜被收买的进程可谓是一波三折，其中有开创人的挣扎、团队的分歧以及资本的激烈扩张愿望。在对资本的依赖不时增强之时，ofo的坚持能否能抵御资本的这张大网，小编抱有疑心。

　　 共享单车市场的两大寡头都各自坚持着本人的选择，兼并变得越来越高不可攀。那独一的后果就是——新一轮的烧钱大战持续。

近日，摩拜单车宣布，在洛阳等全国七个城市率先守旧免押金骑行功用，且无任何门槛限制，新老用户均可享用0元押金骑行摩拜。外行业人士看来，免押金是共享单车将来开展趋向，假如押金全部免除，将对共享单车运营商的资金链带来考验。移动互联网在带来全新社交体验的同时，也或多或少使人们产生了依赖。移动互联网使网络、智能终端、数字技术等新技术得到整合，建立了新的产业生态链，催生全新文化产业形态。基于此，摩拜和ofo的烧钱热情能够不会像之前那样低落。

但是，新的搅局者参加了，半年就完成了150亿融资的哈罗单车给共享单车的下一轮烧钱又添了一把柴。近日有媒体报道，哈罗单车在北京大兴区违规投放。想要疾速壮大瓜分市场份额的哈罗单车和摩拜、ofo两大寡头“正面刚”的日子曾经越来越近了。

将来，两大寡头加后起之秀将演出一场“三足鼎立”，共享单车第N波的烧钱大战曾经不可防止，但是全体力度能够大不如前。

　　摩拜的新掌门人王兴曾经觉得到了危机。在摩拜被收买后召开的第一次全员大会上，王兴就提到，摩拜前期的次要竞争对手应该是哈罗单车，而不是目前对立最剧烈的ofo。对此，哈罗单车开创人 杨磊 在冤家圈转发《王兴列席摩拜全员大会:承诺不裁员 还点评了ofo》文章回应称，“与有荣焉，但哈罗单车次要的竞争对手，应该不是摩拜”。

究竟谁才是谁的对手，只要“战场”上见分晓了。

本文为投资界原创，作者：王菲，原文：http://news.pedaily.cn/201805/431097.shtml

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