美国加州交管局发布的路测名单中呈现了第 55 家机构：滴滴美国研讨院。这家出行巨头的自动驾驶进程终于有了进一步举措。大多数人都曾因不佳的交通状况而迟过到、叫过苦。经济的快速发展带动的是社会各方面的全面提升，但在此过程中，交通的发展却没跟得上前进的步幅，各类交通难题让交管部门伤透脑筋，如何利用AI来解决相关难题已成当务之急。
“2018 年是滴滴片面反击的一年。”这是程维在 2017 年底对滴滴的前瞻，而其也曾在多个场所强调无人驾驶之于滴滴的重要意义。不过，虽然在战略上将自动驾驶放在了突出地位，但无论是滴滴，还是滴滴美国研讨院（以下称“滴滴美研”），在投资、并购，或招人、路测等方面，都没有太多高调举措显露。而再看美国外乡出行公司 Uber、Lyft，在自动驾驶方面曾经阅历多个相持不下或峰回路转。
滴滴美研成立于 2017 年 3 月，位于加州山景城，由滴滴研讨院副院长弓峰敏带队，兴办之初便直指大数据平安和智能驾驶两大战略要地，研讨课题也包括了云平安、 深度学习、人机交互、计算机视觉及图像学、智能驾驶等方面的技术开发及使用。
往年年终，在承受英国《金融时报》采访时，滴滴就曾表示曾经在中美三个城市停止自动驾驶测试，但详细地点并未披露；2018 年年会上，滴滴也发布了一段智能驾驶路测视频。如今虽然在加州请求了测试执照，但这家出行巨头近期能否还将有更多密集举措展开，目前还不得而知。
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