腾讯科技讯 5月15日，无人驾驶初创公司 Roadstar.ai 宣布完成 1.28 亿美元的 A 轮融资（约合8.12 亿人民币）。本轮融资由双湖资本和深创投集团结合领投，老股东云启资本，以及招银国际、元璟资本跟投。

这能够是截至目前无人驾驶行业内该轮次的最高融资额，Roadstar.ai 获将成为国际无人驾驶范畴估值最高的初创公司，这也奠定了 Roadstar.ai 在全球无人驾驶行业的抢先位置。

作为 Roadstar.ai 天使轮领投方云启资本董事陈昱表示：“无人驾驶是一项复杂、庞大的零碎性工程，对技术要求十分高。Roadstar.ai 是云启第一个广义上的自动驾驶范畴投资标的。公司成立不到一年，Roadstar.ai 的无人车便在国际完成了忙碌时段全开放城市路途的测试，其技术实力可见一斑。云启资本看好自动驾驶的迅速落地，并将在该范畴继续投入。”

2017 年 5 月，Roadstar.ai 在创建之初便取得了千万美元级别的天使轮融资，投资方为云启资本、松禾远望资本、银泰资本、耀途资本、贵邦资本等机构。短短一年，Roadstar.ai 完成了硅谷、深圳两地研发中心的树立，吸引了来自全球的顶尖工程师加盟，并在美国及中国完成地下路测。

对外宣布新一轮融资资讯的同时，Roadstar.ai 还正式对外发布了其自主研发的第一代无人驾驶产品——全球首款搭载纯国产激光雷达 Level 4 无人驾驶方案「Aries·锐」。借助两项中心技术以及过来一年来的实践路测，「Aries·锐」已完成在加州均匀一个月一次人工近一年来，国家加大了对于互联网金融的管理力度，各种管理政策不断出台，不少业内人士对于互联网金融都保持着谨慎看好的态度，但是安方丹却保持了乐观的态度，她认为，互联网金融行业在当前是“风口上的大象”，技术正是这股风的原动力。干涉、国际高复杂城市路况环境下延续数小时的无人工接收。

“中国无人驾驶 Level 4 最强战队”

2017 年 5 月，三位来自硅谷的青年工程师惹起了云启资本执行董事陈昱的留意。

"虽然谷歌、苹果在自动驾驶范畴的规划很早，但目前看来在商业化落地上依然不明白。而自动驾驶的技术生长空间宏大，云启资本置信创业公司仍然无机会。我们在看到 Roadstar.ai 多传感器交融的处理方案后，和团队停止了深化的交流。我们进一步理解到 Roadstar.ai 开创团队在一线自动驾驶行业积聚了丰厚的工程方案经历，三个开创人先后在 Google, Apple, Tesla, Nvidia 以及百度等公司担任中心业务研发。”陈昱在和几位年老人聊过之后，很快做出了投资的决议。

这三个年老人就是 Roadstar.ai 的结合开创人——佟显乔（CEO）、权衡（CTO）、周光（首席机器人专家），他们所率领的无人驾驶团队被媒体称为“最强技术战队”。带着在世界一流无人驾驶公司从业的实战经历，他们创建了 Roadstar.ai，希冀用最先进的技术，改动人们的将来出行。

然后的一年工夫里，这支年老的团队势不可当：2017 年 6 月，硅谷和深圳两地的研发团队初步树立完成；7 月，Roadstar.ai 自主研发的两项中心技术——Heterocycle 异构多传感器同步技术以及 DeepFusion 数据深度交融技术经过算法验证；9月，完成初次硅谷地下路测；11月发布了夜晚地下路测视频；2018 年 1 月发布了雨天、夜晚、顶峰期路测，同期完成初次国际地下路测……

许多试乘过 Roadstar.ai 无人车的试乘体验都少不了 “温馨” 二字。“Roadstar.ai 的技术曾经到达了相当高的完成度，是我们迄今为止坐过的无人车中表现最佳的一家。” 日本先进 Mobility 社长青木，在试乘完 Roadstar.ai 无人车之后如是评价。

被 Roadstar.ai 的技术实力所吸引的还有深创投——作为国际规模最大的 “国度队” 创投机构，深创投近年来继续关注人工智能范畴的开展，并不断在关注无人驾驶产业链的投资规划。深创投集团副总裁蒋玉才以为，目前无人驾驶技术尤其是 L4 级以上的无人驾驶技术，还处于比拟晚期的开展阶段。

“思索到最终可以真正落地的无人驾驶零碎关于零碎平安性和波动性极高的要求，我们在现阶段会重点关注这一范畴创业公司的技术才能，以及能否可以经过中心技术优势，率先打破无人驾驶技术落地的瓶颈成绩，从而减速完成无人驾驶的商业化落地。” 蒋玉才说。

虽然刚刚成立一年，Roadstar.ai 曾经摘下多个世界级技术桂冠：

全球最大的无人驾驶场景下的计算机视觉算法评测数据集 KITTI 上，Roadstar.ai 发明人、车、自行车全球 Top 3的世界纪录；

业界最无效地评价视觉算法在城区场景语义了解方面的功能的数据集 CityScape 上，Roadstar.ai 成为当之无愧的世界第一。

这支被媒体称之为“中国无人驾驶 Level 4 最强战队”的初创团队，正在用技术，将中国的无人驾驶与世界相连、与将来相连。

像 Aries 一样，将梦想坚持究竟

Roadstar.ai 在宣布融资音讯的同时，还发布了全球首款搭载纯国产激光雷达 Level 4 无人驾驶方案「Aries·锐」。

“经过一年的技术迭代，这曾经是我们第二代传感器交融平台。这款无人驾驶产品的最大特点，就是本钱可控，和上一代多传感器交融处理方案相比，拥有相对的价钱优势。我们将 Roadstar 的新一代产品中文名命名为 ‘锐’，取其 ‘觉得灵敏’ 之意，用来描述这款产品的中心技术和价值；同时，我们想借助 ‘锐’ 这个字，来传达 Roadstar 在无人驾驶的路途上情愿锐意先行、勇往直前的决计蓬勃发展的行业不仅给从业者提供了巨大的发展机遇，也带来了全新的挑战。。”CEO 佟显乔说。

据 CTO 权衡引见，这款产品的另一大特点，是它可以在城市高复杂环境下做出合理决策以及融入有人驾驶社会的 “类人战略”，并可完成高精度驾驶控制，到达恣意速度、恣意曲面路途上最大误差 5cm。

作为大陆长青基金的代表，双湖资本在无人驾驶这个赛道上等候合格的团队曾经很久了。本轮领投方之一双湖资本投资副总监谢思远坦言 “在走访硅谷的进程中，我们发现 L4 最顶尖技术最冷艳的团队居然是我们国度本人的团队，我们置信 Roadstar.ai 的团队可以为用户真正带来推翻性的将来体验。关于北京、上海、西北亚、日本、俄罗斯这些复杂的场景，Roadstar.ai 有十分分明的共同优势的。 ”

截至目前，借助两项中心技术以及过来一年来的实践路测，「Aries·锐」已完成在加州均匀一个月一次人工干涉、国际高复杂城市路况环境下延续数小时无人工接收。

城市作为人类古代文明的集合点，是搭建起日常生活与任务的庞然大物，路途交通好像这个钢铁之躯的血脉，通则兴，堵为殇。无人驾驶不只面向将来疏浚头绪，更重要的是束缚人类自在灵性——束缚双手、束缚双脚，“添加”工夫，重构生活。

“将来，我们还将承受更大的应战。”佟显乔说。