划重点：
- 严厉落实关于对企业、车辆、驾驶员的准入答应要求，避免不合规的企业、车辆和人员进入行业，守住平安底线，从源头上保证平安。
- 各地要增强对平台公司推出的顺风车业务停止监视反省，严峻查处以公家小客车合乘之名行合法营运之实的守法行为，避免好经念歪，保证各方合法权益。
- 交通运输部将持续指点各地推进变革政策落地施行，增强变革进程中的新状况、新成绩的研判，适时优化完善相关政策。
近期，网约车行业发作了多起危害乘客平安的恶性事情，明天下午交通运输部运输效劳司副司长蔡勾结承受央视专访，表示 网约车行业不是法外之地，保证乘客平安也是网约车标准开展的底线。
交通运输部下一步将指点各地 一是增强事前准入把关 。严厉落实《网络预定出租汽车运营效劳管理暂行方法》中关于对企业、车辆、驾驶员的准入答应要求，尤其是增强对驾驶员的驾驶阅历、交通责任事故、暴力立功记载等背景状况核对，避免不合规的企业、车辆和人员进入行业，守住平安底线，从源头上保证平安。
二是落实平台公司承运人主体责任。 网约车平台公司应保证接入的车辆和驾驶员获得合法营运资质，车辆技术情况良好，应经过卫星定位、人脸辨认等科技手腕，保证线上线下车辆和驾驶员分歧。
三是增强平安教育和培训。 网约车平合公司应组织驾驶员展开有关法律法规职业品德、效劳标准、平安运营高端智能装备、新一代信息技术、新能源、新材料、新制造、新零售、新技术、生物制药等新的产业集群正在迸发活力;创新驱动、科技支撑、知识产权转化、技术转移等新的动能正在超越旧的动力，新经济成为支撑经济发展的重要力量。等方面的岗前培训和日常教育，提升驾驶员遵纪违法认识和效劳程度。同时，各级交通运输主管部门要增强监视反省，加大对网约车行业守法违规行为的查处力度。
在乘客团体隐私和信息平安方面，网约车平台公司掌握了少量团体电话、信誉卡、车辆、地址等信息，存在团体信息泄露及传达的风险。关于保证乘客信息平安，《网络预定出租汽车运营效劳管理暂行方法》已明白规则，网约车平台公司采集驾驶员、约车人和乘客的团体信息，不得逾越提供网约车业务所必需的范围，不得向任何第三方提供乘客团体信息。发作信息泄露后，应采取及时无效的弥补措施，实在推护乘客信息平安和合法权益。
蔡勾结表示，和网约车不同的是，公家小客车合乘，也称拼车、顺风车，是由合乘效劳提供者事前发布出行信息，出行线路相反的人选择乘坐合乘效劳提供者的小客车、分摊局部出行本钱或收费互助的共享出行方式。这里所称的合法的 公家小客车合乘该当具有两个中心要件：一是以满足车主本身出行需求为前提；二是分摊局部出行本钱或收费互助。 但是目前一些平台公司推出的顺风车业务添加了 过多的社交功用，偏离了提供出行效劳的本意，甚至有的平台公司以顺风车名义行合法营运之实存在宏大平安隐患。
标准公家小客车合乘，要探究树立政府部门、企业、合乘单方等共同参与的多方协同管理机制。局部还未出台公家小客车合乘的城市人民政府要放慢落实国度层面的变革意见，出台公家小客车合乘施行细则，明白有关各方的权益和义务。各地要增强对平台公司推出的顺风车业务停止监视反省，催促企业合法合规展开业务，严峻查处以公家小客车合乘之名行合法营运之实的守法行为，避免好经念歪，保证各方合法权益。平台公司要依照相关规则，实在实行运输效劳责任，增强信息审核，确保合乘平安。
交通运输部数据显示，截至目前省级层面（除直辖市外）25个省（自治区）发布了施行意见；城市层面（含直辖市），206个城市正式出台施行细则，60个城市已地下征求意见。目前已有70余家网约车平台公司在局部城市取得运营答应。截至往年2月底，各地共发放车辆运输证14万多本，网约车驾驶员证23万多本，总的来看，深化出租汽车行业变革总体停顿顺利。
但蔡勾结表示，目前网约车市场还存在一些成绩：如网约车合规化开展进程依然较慢；局部平台公司归入行业管理和依法监管配合不够，乘客平安和合法权益仍未失掉无效保证，企业线下效劳才能亟需加强；行业监管手腕不顺应，多部门结合监管任务机制有待树立健全等。
下一步，交通运输部将持续指点各地推进变革政策落地施行，增强变革进程中的新状况、新成绩的研判，适时优化完善相关政策。创新出租汽车监管方式和手腕，充沛应用信息化技术，为行业监管提供无效手腕。会同工信、公安、网信等部门研讨制定多部门结合监管详细任务流程，树立结合监管任务机制，构成监管合力，以管住平安底线，保证乘客合法权益。发扬社会信誉体系的预先监管作用，树立行业失信行为结合惩戒机制，不时提升行业效劳质量和效劳程度促停止业继续安康开展，让人民群众经过变革有实真实在的取得感。（央视记者 唐颖）