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滴滴某更事情下的产品设计考虑

发布者:张悦远
导读中美贸易战的头条被滴滴司机事情迅速抢走,紧接这是某更蹭热点后果本人成了热点,加之之前外延段子被关等一系列事情。本文不是蹭热点,没有事情回忆和爆料。作为一名产品产品经理,仅从产品和互联网的角度,引以为戒,做对和做好产品。滴滴事情这是一概率事情。概率的意思就是不论怎样做,只能降低,不能够100%的根绝。作为平台型互联网产品的标杆产品的滴滴,不过是最高效率的链接了一个乘客和司机,后果仅仅婚配,做到了最差

中美贸易战的头条被滴滴司机事情迅速抢走,紧接这是某更蹭热点后果本人成了热点,加之之前外延段子被关等一系列事情。本文不是蹭热点,没有事情回忆和爆料。作为一名产品产品经理,仅从产品和互联网的角度,引以为戒,做对和做好产品。

滴滴某更事件下的产品设计思考

滴滴事情

这是一概率事情。概率的意思就是不论怎样做,只能降低,不能够100%的根绝。作为平台型互联网产品的标杆产品的滴滴,不过是最高效率的链接了一个乘客和司机,后果仅仅婚配,做到了最差婚配,大大提升了立功的能够性。

杀人的是司机,这是一个明天不立功说不定那天就会立功的人,能够呈现在打车产品,也能够是外卖产品,也能够跟互联网没有关系的线下立功。而恰巧,他跟互联网发生了关系。

产品的角度来说,滴滴仅仅做了婚配,但没有做(到)智能婚配。智能婚配在某种意义上说就是物以类聚,人以群分然后投其所好。显然,滴滴给了乘客一个最烂的选择。这就仿佛,你去买瓶饮料,人家丢给你一瓶毒药。

请不要把资历审核当做一句话。司机刘某运用别人的驾照注册,滴滴号称有人脸辨认。这都能审核成功我不做评价。滴滴此大公司尚且如此,可见大少数的公司都没有尽到这个业务,或出于本钱(免费方便宜,而且小平台也很难被受理),也能够没有思索到结果。

关于操行的和权衡和审核目前还处于初级阶段,没有归入互联网行业审核范围之内。鉴于此,建议关于能够潜在平安风险的行业(出行、某类社交)的注册引入操行审核。虽然有难度,但是也不是不可以完成,如信誉体系曾经树立并发扬作用了。智能时代的一个重要特征就是一切都可以数据化,也一定可以数据化,只需可追踪,就是有能够完成的。

因而权衡一个功用要不要做,一是思索做了可以带来多大的价值,对用户对平台。其次不做有多大的负面效应带来多大的损伤,对用户,对本身;第三,思索产出比:付出和本钱收益之间值不值。第四,思索一下万一极端状况发作了,(平台)能否能接受的起?

也许滴滴可以这样:

  • 做一个司机与乘客的性别婚配,某一工夫段内可以开放性别选择,如深夜(女)只选择女性司机以进步平安性,绝对的降低风险,能够会打不到车;
  • 如车内装置一键报警硬件安装;贵
  • 全程监控零碎;贵
  • 社交做不做有待商榷。
  • 搜集司机品德行为数据,挑选出推出明星司机,同等条件下优先婚配。

简直一切的产品都在打社交这张牌,有共同价值导向的社交才有意义,否则不是死就是灾难。比方失掉提供知识,可以以互相学习交流为价值导向做弱关系社交,我也可以以影视喜好者的身份参加可以给我提供可剧评、引荐等价值导向的社交群体,对我的价值也仅此而已。你说cp算不算,cp也是有共同目的的。除此之外,我找不到其他理由在线上跟一位一无所知素,未平生的生疏人莫名社交。因而,旁生的社交属性还是不要强行顺路,拔苗滋长了吧!

(自)媒体的价值

某更事情表现了时下一些(自)媒体越来约缺乏正确的价值观。假如说非要表现价值观的话,那就是为流量而战,为博眼球而生,瞎说,胡说.社会言论,环境也是提供支持:微信大众号,昔日头条,百度百家号,一工夫文章众多,有价值的内容却没有几篇。可以继续的提供优质和有见地的内容效劳的才可以称谓明星。反观时下互联网的一些(自)媒体,声称是各种X度有价值的媒体,现实是污染和删除这些有"价值"的产物,反而成为最有价值意义的事情。

谷歌曾经在算法上开端对虚伪新闻停止过滤了,威望价值媒体征询一定会发生并承当起社会责任。渣滓谣言不时发生——被搜索——被使用——各种喜剧。想想都可怕。

互联网改动世界,也要在苦楚中前行。不要觉得如今互联网多么兴旺,马航370还没有找到。

文/孙中明 大众号:反求诸明

滴滴某更事件下的产品设计思考