1998年，34岁的杭州小伙马云在杭州四处向人兜售中国黄页，他被很多人骂成“骗子”，虽然如此，前一年营业额到达了700万的奇观。
这一年，28岁的王卫在广东顺德创建顺丰速运5年了，顺丰曾经在部分垄断了深港货运，在顺德到香港的陆路通道上，70%的货由顺丰一家承运。
这一年，26岁的梅志明还在外企打工，他代表外企与中国银行鞍山分行协商，希冀收买鞍山玻璃厂。
5年后，中国电商业遭遇2003年“非典”暖流，阿里巴巴超越500人被隔离，是事先为止规模最大的，让整个杭州都如临大敌，面临了史无前例的危机。
这一年，刘强东封闭了12个连锁店，短短21天盈余800多万。为寻觅出路，员工建议在网上卖光盘，第一笔网上订单金额为98元，刘强东开端看到电商的宏大威力。
这一年，31岁的梅志明代表Prologis（普洛斯的前身）在上海树立了第一个驻华办公室，出任中国区董事总经理，这里是普洛斯中国的雏形。
20年后，马云率领的阿里巴巴生长为全球最大的电子商务公司，市值5000亿美元。
20年后，当年打工的梅志明，成为了普洛斯的首席执行官、结合开创人。
普洛斯的“物流生态体系”
当今世界最耀眼的明星——亚马逊、阿里、京东，贝佐斯、马云、刘强东，用互联网完成了批发革新。
但是，那些批发业态中最根底的产品，它们是如何存储、分拣、流通的？这些千千万万小商品的流通之路，一笔一划构筑成了普洛斯的物流帝国。
全球物盛行业巨头——普洛斯（GLP）成为了商业根底不可或缺的水和油，随着电商的逐步浸透，其对上下游生态的延伸更不时激起人们的想象空间。
细心的人会留意到，普洛斯的英文称号曾经由Global Logistic Properties变卦为字母缩写”GLP”。“我不想让公司称号来定义业务，而是要让业务自我定义。我们如今谈及普洛斯时，人们自然会联想到仓库。希望从如今开端的五年后，说起GLP，人们会联想到更多的东西。”2018年5月2日，一向低调的梅志明开端对外说话了，他希冀普洛斯会成为一站式效劳商，可以满足亚马逊、DHL、阿迪达斯等客户的全体配送需求，成为“物流生态零碎”的供给商。
在梅志明的设想里，普洛斯不只是一家提供仓储空间的物流地产商，而是一家全球化的物流处理方案供给商，以协作同伴的身份协助客户降低物流本钱、提升运营效率。
往年1月22日，普洛斯宣布重新加坡证券买卖所退市。由厚朴投资、高瓴资本、万科、SMG、中银投资等组成的临时投资者以每股3.38新加坡元停止收买买卖，估值约为160亿新元，折合约790亿元人民币。
15年里，梅志明率领普洛斯成为全球数一数二的物流根底设备提供商和效劳商。
普洛斯在中国物流地产业的市场份额超越第二名到第十名的总和，牢牢占据了一线城市中心交通枢纽区域，向亚马逊、京东、菜鸟等电商提供高规范仓库。
至2018年4月，普洛斯在中国拥有3300万平方米的物业总修建面积，物流园区散布于38个城市和地域，根本构成了掩盖中国次要空港、海港、高速公路、加工基地和消费城市的物流配送网络，次要业务包括普洛斯物流园和环普产业园的物业开发、运营管理、基金管理和物流金融。
目前，普洛斯已与全球近20家机构投资者协作，管理的资产总价值达500亿美元。
在梅志明的设想里，普洛斯提供的是整套根底设备效劳处理方案，深度“链接”到各个环节。
其实，普洛斯物流生态体系战略早曾经在全球开端了探究。
早在往年3月，普洛斯与博枫资产管理公司（Brookfield Asset Management）组建了一个价值20亿美元的合资企业，在其中国屋顶的约2000万平方英尺（约10％）的屋顶装置300兆瓦的光伏发电项目，租户可以从可再生动力供给中受害。
隐山基金100亿投资物流生态
全球视野，下注中国——梅志明正在构建新的物流生态体系，以期为客户提供一站式处理方案。
中国社会物流总费用占GDP的比重为14.6%，虽然比前两年有所下降，而美国只要9%——相较之下，中国物盛行业还有很多提升效率的空间。
普洛斯完成片面公有化后，减速规划中国市场，瞄准物流科技，进步传统物盛行业效率。
往年1月，普洛斯先后与中国人寿、安全不动产、海航集团达成战略协作，频繁的举措明白了普洛斯下一个新目的。
5月11日，普洛斯正式 宣布设立隐山基金 ，专注于投资物流生态范畴。隐山基金本期目的总额为100亿元人民币，是国际首个物流生态范畴投资的专项基金。
中邮资本等抢先的临时机构投资者与普洛斯中国结合投资，普洛斯中国的私募股权基金平台隐山资本将担任基金管理者。
“隐山基金将次要投资于智慧物流生态零碎范畴，着眼于技术创新和形式创新，投资方向包括食品供给链和冷链物流、古代物流集成运力体系。该基金将来能够再度开放募资扩容，增设美元子基金。”普洛斯中国区首席战略官、隐山资本董事长及管理合伙人西方浩表示。
而其实，普洛斯早在2015年便开端在仓储物流上下游——机器人、自动化及大数据等范畴投资规划。
普洛斯先后投资了车货婚配平台卡行天下和福佑卡车、城市仓配效劳商上海际链网络（Glinenet）和驹马物流、专线运力众包公司壹米滴答等。
2018年4月2日音讯，物联网科技公司G7与普洛斯、蔚来资本结合宣布，将共同出资组建由G7控股的新技术公司， 研发基于自动驾驶、新动力技术和物流大数据的全新一代智能重型卡车，探究创新物流资产效劳形式。
新技术公司将依托G7对物盛行业的了解和海量实时数据、普洛斯的全球开放物流生态体系以及蔚来资本的丰厚汽车产业资源，经过普遍的产业协作和跨界资源整合，前瞻性地定义下一代智能化物流运输工具，研发高效、平安、易于管理的自动驾驶新动力智能重型卡车，构建人工智能时代的物流资产管理和效劳新形式。
“普洛斯努力于运用数据让物流资产发扬更大效能，从而协助客户提升效率、降低本钱。见证见证和参与这一技术创新进程，普洛斯将临时坚决地支持物流范畴的科技创新和绿色清洁动力范畴的使用探究。”梅志明在组建新技术公司时表达了他的愿景。
西方浩引见，在中国孵化的一些物流技术比方快递机器人，可以经过普洛斯在美国的网络停止推行，一些知名的美国企业是这些技术的客户。我们希望助力中国抢先的技术‘走出去’，也将国外先进的技术‘引出去’，完成双向循环。
“隐山基金初期募资100亿人民币，但国际外机构投资者的参与需求激烈，该基金将来能够再度开放募资扩容，增设美元子基金。”西方浩泄漏，将来隐山基金的开展，也将促进全球物流生态体系的完善，完成跨境物流资源的互联互通。
而实践上，梅志明和他率领的普洛斯不断遭到海外外顶级投资机构的追逐。普洛斯公有化进程中，参与的机构资金锁活期为8年。
许多人希望能继续投入更长工夫，其中包括高瓴资本开创人张磊。
“普洛斯是一项临时投资，”张磊说，上市时，高瓴资本拥有普洛斯8％左右的股份，并且在私募股权中占据了22％的份额，“如今，这不只仅是一家地产公司，而且还是一家具有很大价值的平台公司。”
隐山基金的呈现，在物盛行业内引发冲击波。一位物流资深人士慨叹：巨头普洛斯减速物盛行业科技化，引发鲶鱼效应，整个物流生态体系减速交融，疾速迭代晋级。
隐山资本，开端在中国物流幅员上显现。
2018年6月14日，“2018全球智能+新商业峰会——AI国际峰会”将于上海举行，届时来自海外外AI范畴的专家学者、代表企业、投资人将列席会议，共同讨论人工智能的商业落地趋向及全球人才规划。欢送各方参与支持，点击链接： http://dwz.cn/7KiZJs （概况征询请添加微信yjceer）
