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近日，国度邮政局发布了2018年第一季度快递范畴市场数据，数据显示，一季度国际快递行业累计业务量到达99.2亿件，同比增长了30.6%，业务支出到达了1271.3亿元，同比增长29.1%。

从数据上看，国际快递行业在一季度呈疾速增长的趋向，但快递范畴的业务量在2019年到达600亿件之后将会进入颠簸增长阶段。快递市场天花板不时临近，快递企业寻求全新的开展方向火烧眉毛。而在新批发时代中，高度依赖电商平台生活的快递企业则面临宏大的市场危机。

一来，电商巨头们在商品配送上开端树立本人的物流网络，并经过新批发规划来增强其生态的波动性。在国际电商范畴中，阿里和京东在新批发赛道上的竞争不时趋于白热化，而在物流网络的建立上，二者均拥有自建的物流团队，这在很大水平上瓜分了快递企业的网购物流流量。近期国外电商巨头亚马逊宣布自建物流团队的音讯，则又减轻了国际快递市场的竞争压力。

二来，快节拍的消费生活让以人力配送为主的快递企业目不暇接。市场数据显示，早在2017年，国际的网购用户就到达了5.16亿人次，网络批发规模为71751亿元，网购成为新的万亿市场，而快递从业者的数量仅有203.3万人。网购市场会随着消费程度的进步而增大，但随之而来的是快递企业人力配送与庞大的业务量之间的矛盾，在电商网购节和传统节假日时，快递员配送不及时的状况尤为分明。

在这样的市场危机中，不少快递企业也开端从价钱战、网点掩盖率的战场，转战到科技赋能运营的革新战场，进而打造“轻电商化”的生态物流产业链。

韵达作为国际创建工夫较早的物流企业，在新批发时代中也在不时应用科技赋能停止规划改造。韵达经过整合其晚期积聚的市场资源和多年的物流经历，开端规划打造全新的“轻电商化”生态物流。

一方面，携手小铺来了，打造智能生态物流。近期，韵达与小铺来了达成战略协作，经过小铺来了的市场规划来补偿本身在线下批发店业务的空缺，并应用AI等先进的技术手腕，对其商品消费、销售、流通等业务停止晋级改造，打造线上线下业务融为一体的物流生态产业链。

另一方面，韵达打造云递配平台，经过“直营+加盟”形式迅速入场同城速配市场。在新批发时代中，线上和线下业务的严密结合变得尤为重要，同城配送成为了快递企业能持续发扬其配送优势的首选范畴。在云递配平台上，韵达快递员在担任同城快递包裹收发义务的同时，可以依据本身可分配工夫在云递配平台上选择小食品、生鲜等订单停止配送，获取相应的额定支出。

韵达以协作的方式迅速切入线下市场，并经过云递配平台分派流量和商品，能在一定水平上降低其快递业务对互联网电商的依赖性，同时改善在同城配送市场中配送的时效性，增加快递从业者与消费者之间的纠纷。

韵达生态物流的轻电商化并不好走

但从市场风险上看，韵达快递若无法直接参与小铺来了的品控管理，也就意味着其将要接受小铺来了的商质量量、市场份额等线下规划带来的市场风险。

而从市场竞争格式上看，韵达云递配平台在同城配送市场上既要面临圆通、顺丰、京东等比韵达规划速度更早的快递企业的竞争，还要面临生鲜等诸多垂直平台的竞争，韵达在同城速配市场上道阻且长。

一来，顺丰和京东在物流体系上直营、自建生态物流产业链的规划，更能保证对商质量量的监管。顺丰凭仗直营形式在竞争日益剧烈的快递市场中杀出一条血路，经过市场的考验之后，直营形式的从业者管理更具优势，进而保证顺丰在同城配送市场的效劳质量。

而京东也在应用自建快递团队的方式保证对商品和快递员的监管，一方面，经过收买1号店来完善同城速递市场规划，另一方面则将京东商城等电商平台上的流量引流到同城配送业务。双重保证下，京东在同城配送市场上的份额也在与日倍增。

二来，与韵达同为“桐庐帮”的圆通，在比“云递配”更早的时期树立了同城速配B网，圆通成为桐庐帮在同城配送市场上“第一个吃螃蟹的”。圆通先入局的优势是其市场份额和业务量都曾经掩盖了全国多个城市，地级市掩盖率高达70%。

此外，在市场垂直产品品类效劳上，阿里的盒马生鲜、腾讯入资的永辉、京东的7 FRESH以及美团的掌鱼生鲜等依傍巨头的生鲜配送平台，多方自带庞大市场流量的入局者让同城生鲜配送市场的竞争变得尤为剧烈，关于韵达这个后入局者，需求更多的创新才干在市场上占得一席之地。

新批发治本不治标，加盟机制让韵达如鲠在喉

韵达经过线下批发和同城配送市场的规划之后，产业链得以完善，离生态物流的愿景也更进一步。但从市场口碑上看，新批发并没无为韵达带来实践性改观。

在选择快递公司的意向上，消费者会对快递公司的效劳态度、市场口碑和配送效率等方面停止权衡之后再做选择，而用户称心度则是企业在市场投放人力物力之后的重要回馈数据。在国度邮政局发布的第一季度快递效劳称心度企业排行榜中，韵达仅处于得分在 76-80 分的第二梯队中下游地位。

韵达将多年积聚的市场资源经过新批发打法规划生态物流之后，应该能拥有更多的开展时机，但一季度物流企业称心度排名显然并不是其所想要的最终后果。纵观韵达多年的开展历史，加盟机制贯串了其整个物流生态，并在物流市场疾速开展的后期为韵达积聚了不少的用户数据和市场流量，使韵达能迅速扩张市场。但随着物流市场逐步趋于饱和，加盟机制对员工和加盟店面管理上存在的成绩逐步凸显。

一方面，加盟机制的员工管理存在成绩。一来，加盟机制无法完成对员工的直接监管，招致韵达在物流市场上呈现私自签收、配送效率高等景象，招致用户体验变差。关于消费者而言，快递员在送货时没有提早告知消费者就私自决议不送货上门，将快件交给传达室或许丰巢快递箱等第三方，不只违背了《快递暂行条例》的行业标准法规，还会形成消费者取件不及时乃至商品丧失，招致用户口碑下降。

二来，加盟机制不能保证配送员的利益成绩，招致少量优质配送员流失。关于企业员工而言，福利少、安慰小的奖励机制会招致员工的任务热情降低。加盟商家宁愿对送货电动车投保，却不愿给快递员投保，快递从业者圈内更是呈现了“宁可摔人、不可摔车”的自嘲。而快递员有时分还会接受不属于本人任务失误的惩罚后果，辛辛劳苦了一个月，不只没有工资，月底还亏钱承当公司上万元罚款。

京东总裁刘强东曾地下表示，90%的快递从业人员没有或少有五险一金，快递行业所谓的外表“昌盛”，不过是树立在克扣基层从业人员福利的“沙丘”之上。加盟商在加盟机制下没有明白的损坏条例来保证从业者基本利益，对从业者罚多于奖的举措更是加剧了优质快递员流失，效劳质量也呈现恶行循环。

另一方面，加盟机制下的加盟网点乱象成绩。加盟机制无法保证加盟店面的信誉成绩，由店面管理其旗下快递员的效劳质量，容易呈现区域化用户口碑差的景象，给竞争对手在该区域内一步步蚕食市场发明时机。在物流市场初创时期，加盟机制能协助韵达迅速规划市场，扩张业务幅员，但随着加盟点不时添加，加盟商的信誉和效劳质量成绩日益凸显。同一加盟点经常呈现加盟商倒卖快件、私下转让加盟店、拆信毁书、保价成噱头、维权难、配送效率低和私自签收等事情，消费者避而不及只能选择其他物流企业。

此外，在快递市场上，桐庐帮的快递公司大多都是运用加盟机制的方式扩张市场，由此形成同质化成绩，快递公司为了取得更高的市场份额，需求停止低价竞争的推行方式，而由此让直营的顺丰和自建的京东有了坐收渔翁之利的机遇。

韵达在生态物流商的规划上，虽然缓解了业务过于依赖电商平台、处理同城配送速度的市场成绩，但关于消费者而言，物流体验成为了他们在选择快递公司的关键要素，而快递公司的口碑取决于快递员的效劳质量和态度成绩。因而，在加盟机制下的韵达快递，要想在将来的市场中走的更远，需求针对从业者与消费者之间的信任关系停止变革。

总结：区块链或是韵达改善加盟机制的良本着网络面前人人平等的原则，提倡所有人共同协作，编写一部完整而完善的百科全书，让知识在一定的技术规则和文化脉络下得以不断组合和拓展。 药？

韵达此前采用新批发和AI技术是对其传统业态停止革新，而如何树立消费者与物流从业者之间的信任网络，从目前的科技范畴上看，区块链技术或能协助韵达乃至整个快递行业处理对从业者的管理成绩。

应用区块链信息不可窜改性来记载快递从业者和加盟商存在的违规行为，并经过黑名单共享来协助消费者防止利益受损，加密算法还能保证物流商品流经过程中平安监管，同时协助快递企业、商家与消费者树立信任网络。

一招鲜吃遍天，加盟机制这招在物流市场草创时期为韵达等诸多快递物流企业带来了可观的市场流量，但随着物流市场的不时饱和，以及用户对高质量效劳需求量不时增大，加盟机制带来的成绩亟待处理。而无论是用新批发、AI赋能，还是用区块链技术赋能，物流企业要想持久开展，除了要保证企业旗下从业者的平安和利益，还要标准行业管理形式，为消费者提供更优质的物流效劳体验。

文/刘旷大众号，ID：liukuang110

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