腾讯云逐步加码在汽车行业投入。
往年是腾讯自动驾驶的产品化元年，腾讯云作为腾讯AI的重要输入阵地，汽车自然是幅员当中不可或缺的一环。
5月24日，在腾讯云+将来的峰会上，腾讯云结合腾讯车联、腾讯科恩实验室发布汽车行业处理方案，这是腾讯第一次发布汽车结合处理方案，希望经过云计算、AI、大数据、内容生态、平安才能等优势技术，迈向汽车的深水区。
在宣布处理方案的同时，腾讯云和广汽也宣布了一项重磅的音讯：腾讯云和广汽研讨院达成"智能网联云平台协作开发协议”。 依据协议，单方将在车联网全体处理方案、大数据云等范畴停止深度协作。腾讯云将经过云计算、内容生态、平台平安、人工智能和大数据等范畴的优势助力广汽研讨院，携手打造新一代广汽智能网联生态云平台。
关于广汽等传统车企而言，和“云”的协作是不是开启将来的一门钥匙？关于腾讯云而言，这项协作可以具有牵头效应？
腾讯云的汽车冤家圈
腾讯云不断在努力扩大本人在汽车行业的冤家圈。现实上，腾讯云汽车的冤家圈也不小，广汽传祺、长安集团、吉利、西风流行等车企都是腾讯云的用户。
而关于腾讯云在汽车行业的定位，腾讯云汽车业务副总经理李博是这样对雷锋网新智驾说的：“ 实践上，腾讯云承当的是数字化助手的角色，在车厂的消费环节中仍然是以车厂为主体。腾讯云和广汽、长安的协作，其实是腾讯云帮长安、广汽搭建本人的平台，腾讯提供的是生态。在协助车厂相当于在保送资源的进程之中，帮车厂培育本人车厂的人才，可以承当自家平台的研发、运营等等。所以，腾讯云承当的是一个助力的角色。”
据李博跟雷锋网新智驾引见，目前，腾讯云发力的一个点是帮车企搭车联网云平台。 依据GSMA：《全球车联网市场规模预测》报告显示：2018年全球车联网浸透率缺乏20%。业内人士表示，汽车迎来智能网联时代，但是车联网的浸透率并不高，且车企在开展车联网进程中遇到了诸多痛点。比方有的车企每开发一款车型就需求接入新第三方车联网平台，车辆发生的数据留存在车联网平台上，无法发掘数据价值。同时，随着车辆联网的不时添加，车辆同时在线高并发给车联网平台带来了宏大的压力。除此之外，车联网以及市面上的智能汽车面临着严峻的信息平安成绩，容易被黑客入侵，形成车企和车主损失。
腾讯云汽车业务中心副总经理李博表示，腾讯云将QQ和微信海量的终端接入才能，保送给车企，为车企打造一套“属于企业自主的新智能网联平台”。该平台采用混合云架构，把车厂复杂单一的零碎停止梳理和打通，完成数据聚合和自动化运维。平台支持多车型和多协议的接入，支持海量车辆以及车主app 同时接入。除此之外，腾讯云还将经过大数据和AI技术助力车企发掘智能网联平台的数据价值，片面助力车企研发、消费、制造、出行效劳等全生命周期。
此外，腾讯科恩实验室初级总监吕一平说：“从平安角度来看，科恩实验室是需求跟腾讯云需求严密协作的，科恩不只关注车端的平安性，同时也关注后端的平安性、挪动端的平安性。而在后段、挪动端的平安性保证上科恩和跟腾讯云在严密协作，借助腾讯云的平安方案在给车厂提供完好的平安处理方案。”
车厂眼中的云
在往年的CES上，丰田汽车的社长丰田章男宣布：丰田要向出行效劳提供商转型。现实上，Uber、滴滴等等汽车运营商的崛起都让人们看到了全新的汽车商业形式。无论能否把本人定位为出行效劳提供商，不可否认的是车企确实愈加在乎乘客的感受以及把提供更好的效劳放在愈加靠前的地位。基于此，腾讯云应用弱小的互联网生态确实可以弥合车厂的短板。
6月16日，广汽将发布“用云”的最新效果——广汽传祺GS4，其搭载的祺云概念智联络统正是基于腾讯云端使用技术开发而来。据雷锋网 (大众号：雷锋网) 新智驾理解，祺云概念智联络统打造了智慧腾讯车联、智能近程助手、虚拟专人领航、超能语音副驾等功用。
另一个和腾讯云严密协作的厂家长安汽车，是这样看晋级中的汽车行业。
长安汽车智能化研讨院总工程师张杰对雷锋网新智驾表示：如今整个行业都在停止消费晋级，晋级之后对整个用车效劳是一个全程性的使用，对整车厂来说，需求提供包括了充电、停车、通讯、金融、保险等等全产业价值链的处理方案。腾讯云生态方面有比拟深的积聚，可以给最用户打造一个愈加便捷、兽性化、愈加智能的效劳或许处理方案。
张杰进一步说：“如今的消费者的出行需求曾经不是从A点到B点了，消费者能够会希望导航地图2D变成3D，播放的音乐具有特效功用，甚至可以在电动车的老化的电池当中树立老化模型， 在运用进程当中可以依据老化模型，还有采集到的蓄电池的一些电量、电压等数据从而预测车主应该什么时分改换蓄电池。”
总结
过来三年工夫里，腾讯云向外界积极释放信号，希望经过云作为一个输入口，输入腾讯在AI 方面的才能，可以促进各个产业之间的转型和晋级。
虽然，在往年云+将来的峰会上，马化腾提出了：“赋能”一词太霸道了，腾讯云希望在社会数字化转型进程中扮演好作为助手的角色。在谦逊措辞的面前，照旧是腾讯希望深耕汽车行业的决计。
整个汽车产业的革新、晋级，还有随之而来宏大的红利，都让厂商、互联网巨头号等参与者摩拳擦掌。
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