腾讯科技讯 5月26日据路透社音讯，特斯拉刚刚与多位针对公司提出个人诉讼的Model S和Model X车主达成了和解协议。之前这些车主表示特斯拉的Autopilot辅佐驾驶零碎“根本有效而且具有分明的风险性。”

圣何塞联邦法院在外地工夫本周四晚宣布了这项和解协议，但仍需求美国地域法官的同意。

特斯拉在一份声明中表示，作为拟定和解协议中的一局部，希望能为客户做一些正确的事情。特斯拉曾经赞同对那些购置2.0版本Autopilot零碎但仍然不得不耐烦等候更长工夫的消费者停止赔偿。

特斯拉表示：“自从2016年10月推出第二代Autopilot硬件以来，公司不断都在提供软件更新效劳，并且让Autopilot功用有了严重的改良。”同时特斯拉还表示该协议面向全球消费者失效。

此次赔偿的消费者为2016年到2017年时期破费5000美元晋级Autopilot零碎的用户，另外特斯拉曾经赞同将额定500万美元投入到结算基金中，用来领取领取律师费和其它费用。

这一个人诉讼遭到了汽车和法律界的亲密关注，由于这是特斯拉在辅佐驾驶技术方面遇到的独一已知诉讼官司。

最近几个月，两位特斯拉车主在开启Autopilot零碎的状况下发作车祸，随后特斯拉的这项自动驾驶功用遭到了越来越多的关注。而最近的一次事故发发作在往年3月，目前正在承受监管机构的调查。

Autopilot零碎在2015年发布，是一种加强式的巡航控制零碎，可以完成局部自动驾驶功用。美国国度公路交通平安管理局在2017年5月的一份报告中指出，运用Autopilot可以降低40%的交通事故概率。但本月初该机构又廓清，作为监管机构，本身对这项技术的评价不具有无效性。

在2017年向圣何塞联邦法院提起的这起个人诉讼中，来自科罗拉多州、佛罗里达州、新泽西州和加利福尼亚州的6名特斯拉Model S及Model X车主表示，该公司存在隐瞒信息的欺诈行为，并且违背了美国消费者维护法。

依据起诉书引见，特斯拉车主表示本人曾经领取了5000美元来为本人的汽车装备Autopilot功用。虽然该零碎承诺提供额定的平安特性，但实践上“基本无法操作”。

几位被告表示，诸如自动紧急制动、正面撞击预警等功用均不起作用，也并不牢靠。

车主表示Autopilot零碎并不平安，常常会忽然自动刹车，或许在接近公交车、卡车等大型车辆时刹车失灵。

另一方面，在本周三，美国两家消费者权益保维护组织呼吁FTC（美国联邦贸易委员会）针对特斯拉停止调查，理由是该公司Autopilot辅佐驾驶技术的广告存在“诈骗性和误导性”。

在两家消费者组织在写给FTC的信函中宣称，无论是特斯拉一系列的广告和新闻稿、还是该公司首席执行官埃隆-马斯克（Elon Musk）的声明都具有分明的误导性，诈骗消费者以为Autopilot要比实践上它所能起到的作用更平安、更弱小。

该组织在信中表示：特斯拉是目前独一一家将二级自动驾驶作为“自动驾驶”功用推行的汽车厂商，该公司的驾驶员辅佐零碎被命名为Autopilot，让人误以为有完全自动驾驶的才能。（编译/音希）