据理解，继入驻广州白云国际机场、武汉天河国际机场、桂林机场等之后，近日街电与长沙黄花国际机场达成协作，在机场内铺设共享充电宝，进一步为旅客们挪动充电的需求提供理解决方案。这是街电在高端场景规划上获得的又一停顿。

官方数据显示，截止往年3月，街电占据80%市场份额，用户数一年内完成60倍扩张，日活打破120万，以分明的优势占据行业第一。可以说，过来一年，街电扎根精密化运营，发力高铁、机场等高端场景，外行业潮涨之势中一直坚持着稳健的步伐。

在点位铺设上，街电对入驻商家提出了高规范要求，并对用户停留时长、商铺的空间规模和人流的密集水平停止了多方位考量。正是基于此，街电所进驻的场景，也进一步为其提供了平安、维护保证，降低了外界要素毁坏的能够性。

从产品设计上看，街电采用了 苹果 官方认证受权的MFI充电线，做到充电时自动辨认，即插即充。街电自带的数据线可以禁受10万次弯折，其电芯为例采用的是业内公认平安系数最高的日本三洋圆柱形18650。而柜机对吞吐充电宝的缓冲式设计，大大添加了产品的运用寿命。

中心技术方面，自聚美收买街电后，就拿出1亿元重金买下刘同鑫创造的共享充电宝的一切创造专利权，包括共享充电宝充电箱、充电改换零碎及充电办法等三项创造专利。这三项创造专利，相当于共享充电宝的“从0到1”的中心技术处理方案。

正是靠着这一系列精密化运营的举措，街电以相对的产品优势和用户口碑取得了高铁站、机场等高端场景的继续信任和认可。

日前，街电携手长沙黄花国际机场，在机场内运营街电共享充电宝。地下信息显示，长沙黄花国际机场总修建面积达21.2万平方米，年吞吐量3300万人次，拥有通往国际、国际(地域)73个城市共100余条活期航线。据悉，在没有任何宣传引导的状况下，街电入驻当天就无数百次借用，一个充电宝的日均借用次数超越4次。

如今，街电成为了行业第一家完成全场景掩盖的共享充电宝品牌，遥遥抢先的场景规模及用户基数曾经成为街电身先士卒的资本。也正是由于街电如此强势的抢先位置，协作商都更乐于选择街电来为用户提供更好的体验，让消费者得以更多地接触街电，为街电在更多的场聚焦消费升级、多维视频、家庭场景、数字营销、新零售等创新领域，为用户提供更多元、更前沿、更贴心的产品，满足用户日益多样化、个性化的需求。景“跑马圈地”打下了坚实的根底。

聚美优品开创人陈欧地下表示：“街电的订单量曾经超越聚美”，成聚美平台流量和品牌稳固的重要一环。时至昔日，对聚美来说，街电的价值不只是共享 经济 ，其庞大的用户基数不只意味着波动的流量入口，为聚美取得大批优质的年老 互联网 用户起到补充作用。

将来，置信街电这头独角兽高密度的场景规模和海量忠适用户，将为努力于打造时髦 科技 集团的聚美寻求业务打破，多元化转型带来更具想象的空间。