“ 仅2017年统计看，400亿件快递包裹发生近40亿个包裹箱 、 80亿个塑料封套、40亿个文件封套、400亿张快递运单以及数量可观的胶带 。这些快递废弃物带来的资源糜费、环境净化以及社会净化成绩十分突出。 ”

5月23日，中国快递协会副会长兼秘书长孙康在菜鸟绿色物流战略晋级会议上抛出的下面一串数据，可谓惊心动魄。同时他指出，刚刚落幕的全国生态环境维护大会上也将快递废弃物作为重要环保成绩专门提出。

随着中国人均消费收入的连年添加，电商和新批发引发新一轮购物热潮，消费者享用购物狂欢与越来越便当的配送效劳时，快递净化管理刻不容缓。

实践上，关于 绿色物流 的探究，国外先进物流公司不断走在前列，亚马逊、FEDEX等公司在快递包装上运用牛皮纸胶带和可再生资料包装快递，UPS也推行清洁动力车辆，DHL则优化箱型货物婚配。

“和国外相比，我国绿色物流的经济性和技术差异不大，最大的差距在于我们如今是绿色物流开展的初级阶段。” 国度邮政局开展研讨中心主任助理方玺在上述会议现场向包括《每日经济新闻》记者在内的媒体表示。

这两年，随着政策的强力推进和绿色开展理念逐步不得人心，国际快递公司和电商平台纷繁参加绿色物流的“攻坚战”中，甚至不惜投入巨资开展绿色业务。京东物流在2017年底结合物流公司投入10亿元资金建绿色物流基金、苏宁在往年近一年来，国家加大了对于互联网金融的管理力度，各种管理政策不断出台，不少业内人士对于互联网金融都保持着谨慎看好的态度，但是安方丹却保持了乐观的态度，她认为，互联网金融行业在当前是“风口上的大象”，技术正是这股风的原动力。4月成立绿色包装实验室、菜鸟也结合多个快递公司成立绿色联盟、绿色基金等。但即使如此，绿色物流在我国仍有较长的路要走。 

以去年“双11”企业发布的数据来看， 苏宁 共享快递盒累计流转825000次；菜鸟有近1000万个 快递纸箱 失掉回收 。同时，菜鸟在此次大会上对绿色物流方案停止战略晋级，宣布 到2020年要让中国一切包裹用上环保面单、天猫直送全部把快递袋晋级为环保袋、盒马要到达物流全程“零”耗材等 ，将阿里的中心业务板块全都投身到快递净化防治中。

但是，依照马云此前的估计， 将来8到10年中国一天能够就发生10亿个包裹 。与宏大的增速相比，以后“绿色快递”的推行力度和速度似乎仍显得有些“无济于事”。

“一方面，在我国，宏大的绿色物流增量为快递、物流企业带来了宏大压力，另一方面，国度的环保机制、公民环保认识以及回收体系、绿色强迫力等方面和国外都有较大差别。”方玺表示，在他看来，我国的绿色物流技术甚至是超越国外兴旺国度的，但是目前仍处于绿色物流的初级阶段。

那么，中国快递要想撕掉“净化”标签，不差技术差什么？

刘建新此前在承受《每日经济新闻》记者采访时表示，过来我国对快递开展次要聚集于规模和业绩，因而不断都存在废弃物增长速度超越快件量增长速度等诸多成绩。 政府监管部门应该加强绿色环保认识，把绿色目标等作为硬性目标停止规则。

“ 增加快递净化不只要关注绿色包装，同时也要关注整个进程，不能只要一家企业做，需求把整个产业链树立起来。 ”方玺进一步以为。也正如菜鸟所言，绿色物流也绝不只仅是复杂的换几辆电动车和绿色包装，需求全链路、全行业、全社会的共同努力。

此外，为业内所共识的是，中国 快递 业历经初期的休息密集型开展，如今曾经开展到资本、技术密集型产业， 需求经过技术驱动绿色开展 。同时，绿色物流既是社会责任又具有市场性，还需求绿色信贷、基金等共同调动积极性。

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