雷锋网新智驾音讯，5月29日，在永世关停亚利桑那州测试项目之后，Uber拟往年冬季末在硅谷以及匹兹堡重启自动驾驶测试；但是由于Uber并未事前与匹兹堡政府沟通，这引发匹兹堡当局激烈不满，匹兹堡方案出台相关措施以限制Uber的自动驾驶测试。

匹兹堡市长William Peduto说道：“我是从媒体上理解到Uber重启自动驾驶项目的相关音讯，而非从与Uber公司高层的建立性对话之中理解到的，关于重启自动驾驶的公告，Uber并未通知我相关信息，我以为如此并不是一个与外地政府建立良好关系的方式，尤其是触及到严重的大众平安方面事情。”

在上周5月24日，Uber宣布关停在亚利桑那州的自动驾驶汽车项目，同时随同着近300名员工被裁，其中少数是测试驾驶员或许“车辆操作员”。事先Uber无人驾驶部门主管 Eric Meyhofer 表示，Uber不会中止无人驾驶项目，会在往年夏天在匹兹堡恢复公共路途测试。此外，还与加州州政府、加州交管局、和旧金山市政府协商请求路测资历。

但是现实是3月18日，Uber的一辆自动驾驶测试汽车在亚利桑那州停止实践路途测试时发作交通事故，招致一行人死亡之后，亚利桑那州州长Ducey 向Uber高层发布地下信称，为了保证亚利桑那州人民的平安，亚利桑那州交通局将撤消Uber路测的资历。

William Peduto表示， 不论路途的法律限速是多少，希望Uber的自动驾驶汽车时速不超越40 km/h。据雷锋网新智驾理解，之所以匹兹堡会出台这样的限制措施，是由于汽车在低速运转时，若与行人撞击，行人生还的能够性将会更大。

“在亚利桑那州致死事情发作后，我曾经向Uber高管们明白表示，只要当联邦调查完毕之后，执行保证路途平安的严厉规则之后，我才会再次让Uber在匹兹堡的路途上停止自动驾驶测试”，William Peduto接着说道。

据雷锋网新智驾理解，2017年，Uber开端在亚利桑那州凤凰城郊区停止载人测试。但就目前的情形来看，Uber能否请求到加州的路测资历还是个未知数，由于它在加州监管部门那里留有“不良记载”。此前由于 Uber 不认可加州的路测规范，从而回绝请求路测答应证，但它却强行在洛杉矶停止了路测。与政府发生不愉快，费事还不小。再者就是去年，William Peduto曾“批判”过Uber，缘由是当匹兹堡请求“智能城市应战”项目时，匹兹堡却没有失掉Uber的支持，形成Uber与匹兹堡市政府关系紧张。

虽然此次被赶出亚利桑那州，但Uber方面表示，将会不断努力于开展自动驾驶汽车技术，并希冀在将来几个月内重回公共路途停止测试。

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