北京商报讯 （记者 陈克远 陈韵哲）阿里的新批发战略继续推进，相应地也需求在物流效劳的建立上添加筹码。5月29日，阿里巴巴、菜鸟与中通快递宣布达成战略投资协议，阿里、菜鸟等向中通快递投资13.8亿美元，持股约占10%。这并非阿里初次投资物流企业，此前阿里已先后投资了百世、圆通两大民营物流企业。菜鸟方面表示，选择中通是由于电商市场照旧庞大，需求有更多方案处理消费需求。快递专家赵小敏以为，中通的入局会进一步完善菜鸟物流生态链，此外，受阿里投资影响，中通也将加强国际影响力。

依据阿里、菜鸟与中通达成的投资协议，单方将围绕面向新批发的快递、末端、仓配、跨境等物流效劳展开全方位协作，并在智慧物流方面进一步提升数字化、在线化、智能化程度。据北京商报记者理解，中通与阿里、菜鸟在驿站、仓储、村淘、跨境等方面不断都有协作。据悉，此次协作达成后，将来各方还将增强资源整合和协同，进一步提升任务效率。

实践上，这不是阿里与菜鸟初次入股国际快递公司。以后，百世物流最大股东正是阿里，后者持股比例达23.4%，加之菜鸟持有的5.6%，阿里系共持股29%；而圆通也在15周年之际失掉了阿里巴巴的投资。

可以看到的是，在阿里的新批发幅员中，菜鸟势必需求起到根底效劳支撑的作用，但在物流范畴的反复投资能否发扬出“1+1>

2”的作用仍有待验证。对此，赵小敏以为，阿里正在全力推进新批发建立，菜鸟在其中承当着推进者的角色。快递公司在仓配、跨境、同城配送、云仓等范畴的规划，正是新批发规划的弱小助力。越多的快递企业参与其中，也就越有助于推进阿里新批发目的的完成。

关于入股中通，菜鸟方面对北京商报记者表示，中国物流业市场宏大，竞争剧烈，将来拥有宏大增长空间。同时，行业面临新批发、数字化和全球化带来的更多机遇，所以需求有更多、更好的处理方案来满足消费需求。

依据国度邮政局数据显示，2017年全国快递业务量达400.6亿件，同比增长28%；业务支出4957.1亿元，同比增长24.7%。从快递业务的增长状况来看，近五年来我国的快递业务量从57亿件增至401亿件。

“与兴旺国度相比，我国物流本钱占GDP的比重依然偏高，只要协同创新，才干降本增效。”中国物流学会特约研讨员杨达卿在承受北京商报记者采访时表示，阿里、菜鸟投资中通，可以看作是菜鸟联盟成员对物流集群展开的协同探究。杨达卿以为，若凭仗单体物流企业的自我晋级来推进物流产业的全体晋级，这将是一条更漫长的途径，而集群协同会减速中国快递物流市场向数字物流转变。

关于数字化物流的探究，阿里巴巴集团首席执行官、菜鸟网络董事长张勇表示，本次战略入股中通将增强阿里和菜鸟在新物流上的战略协同和业务协同，单方将共同探究新物流机遇，推进行业数字化晋级。菜鸟总裁万霖表示，中国快递行业有共同的竞争优势，在新批发、新物流趋向下，面临更多新机遇。战略入股中通后，单方将在技术创新和新技术的推行使用上严密协作，为整个行业的数字化转型作出探究和表率。

中通快递集团董事长赖梅松以为，本次战略协作有助于共同推进产业链上下游和生态资源的进一步整合和协同，更好地赋能产业、效劳消费者和客户。赖梅松以为，中通是树立在“同建共享”中心价值观上的一个开放式平台，本次协作将加强中通竞争优势的发扬。

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