腾讯科技讯 随着全球各地展开自动驾驶汽车的路测，无人车的车祸越来越多，甚至发作了全世界第一宗撞死行人的事故。据外媒最新音讯，令人奇异的是，在美国加州统计的无人车车祸中，通用汽车一家占到了四分之三。

时至昔日，Waymo、Uber、特斯拉等一大批无人车研发公司都发作了不同水平的车祸，其中Uber和特斯拉的多起车祸形成人员死亡（特斯拉的自动驾驶暂时属于“辅佐驾驶级别”）。在车祸新闻中，通用汽车并不是配角。

据英国路透社报道，自从去年一月份加州政府统计到的大约40宗无人车撞车事故中，通用汽车公司占到了33宗，比例超越了四分之三。

政府统计记载显示，上述的车祸全部并非通用公司的责任。

通用汽车是全球汽车巨头之一，其自动驾驶汽车研发义务交给了被收买来的子公司“巡航公司”（Cruise）。巡航公司拥有临时的研发经历，加州车管局发布的数据显示，在自动驾驶技术程度上，巡航名列第二，仅次于谷歌兄弟公司Waymo。

通用的无人车正在加州社会路途上停止测试。据报道，在城市路途上，通用无人车遭遇了比郊区更复杂的路况。

巡航公司首席执行官Kyle Vogt表示，在旧金山郊区这样的复杂路况下测试无人车，听上去有点瞎胡闹，但这是相对必需的。

这位高管表示，假如自动驾驶汽车想到达大规模商用必需的功能和牢靠性程度，在城市复杂路途测试是速度最快的办法。

上周，通用汽车公司的自动驾驶项目取得了一次“踩油门提速”，日本软银集团宣布向巡航公司投资22.5亿美元，这是软银在自动驾驶范畴最大规模的内部投资。音讯传出之后，通用股价暴跌了13%。

软银集团早前也进入了自动驾驶汽车范畴，子公司次要开发无人大巴，用于乡村地域的公共交通，另外日本的一些企业也开端推销软银的无人大巴，作为通勤车。

软银集团和孙正义不断以来的投资习气，是寻觅行业内抢先玩家，投入大笔资金，取得一到两成的大笔股权。此次向通用汽车投资也契合其投资手法。

需求指出的是，通用的自动驾驶汽车迄今为止尚未发作过致人死亡的严重事故。

周五，通用也对外宣布，曾经和解了一宗有关无人车车祸的诉讼。

在这一诉讼中，一名摩托车车主起诉通用称，去年12月，巡航公司的无人车变道不成功，忽然转回原来的车道，招致他的摩托车被撞击，本人倒地受伤。

通用的发言人周五表示，诉讼单方均赞同和解这一官司。通用公司究竟赔偿了多少钱，目前尚不得而知。（综合/晨曦）

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