2018年CES展会上，全电动跨界概念车Nissan IMx亮相，它拥有全自动操作功用，行驶里程超越600公里

腾讯科技讯 6月4日音讯，据外媒报道，电动无人驾驶汽车无望大幅增加温室气体排放、交通拥堵、停车需求、保险本钱以及交通死亡人数，它们也将消弭90很多朋友说，共享纸巾机是一个广告机，但我们不是这样定义它，我们定义它是一个互联网跟物联网结合的终端机，从线下吸入流量，重新回到线上，以共享纸巾项目作为流量入口，打造全国物联网社交共享大平台。%人为失误形成的交通事故。这些积极影响都是众所周知的。但当电力驱动、联网以及自动化这三种趋向交融起来后，它们能够会发生异样令人吃惊的“反作用”。

征询公司CDM Smith初级副总裁爱德华·里根(Edward J. Regan)表示:“上述三大趋向整合起来后，将会给我们的游览方式带来宏大变化，并发生宏大影响。它们能够影响人们的出行方式以及能否选择拥有汽车的决议。”

里根指出，当车辆到达第五级自动驾驶程度时，最大的触发点将会呈现，即完成完全无人驾驶，没有任何地域限制。在芝加哥运输会议上，里根和其他专家估计，当这种状况发作时，我们将会看到如下的“反作用”：

汽车寿命会更长

由于挪动部件较少，而且不依赖于热量驱动，电动汽车估计将比内燃机车继续运用更长工夫。里根称，电动汽车的寿命可以延伸近五倍。

里根称:“电动汽车将降低运营本钱，并将自动驾驶汽车的寿命延伸到113万公里，而不是如今的24万公里。共享机动性将使它们的应用率更高：这些车辆每天50%以上的工夫都将外行驶中渡过，而如今它们95%的工夫都处于闲置形态。”

机动性超级廉价

这些经济要素将开端降低运输本钱，但最大的本钱下降来自于人类司机被淘汰。

里根说：“最重要的是，第五级自动驾驶（在任何时分任何地点都可以完成完全无人驾驶）将使第三方共享挪动环境下操作车辆的司机消逝，而Uber模型的司机占了总本钱的2/3以上。这些经济要素的影响能够会改动共享机动性效劳的本钱，也许明天每16公里25美元的费用未来只需求2.5美元。”

汽车会更像手机

和汽车打交道就像和手机或电脑交互一样。总部位于旧金山的Advanced Mobility Group总裁哈比布·沙姆斯考(Habib Shamskhou)说：“你的车将不再是汽车，而是第三款挪动设备。”

沙姆斯考解释称，像Facebook、谷歌和苹果这样的公司，不会由于它们忽然想要销售汽车就对无人驾驶汽车发生兴味。他们之所以感兴味，是由于他们想要占据目前被糜费在开车上的14%的工夫。他说：“当你上车时，他们想让你翻开屏幕阅读Facebook、Twitter或其他平台内容。”

再见，沥青停车场

停车需求大幅增加意味着，需求用沥青掩盖的土地也将大大增加。伊利诺伊州理工学院的修建师马歇尔·布朗(Marshall Brown)说：“沥青太蹩脚了，它无处不在、漂亮不堪，对环境有不良影响。沥青四处都是，尤其是在停车场。”

布朗还称，他不太关怀汽车未来会如何停车，这对他来说这不是成绩。成绩在于，他怎样才干摆脱大都市地域30%的沥青掩盖困扰。（编译/金鹿）