亿欧汽车6月6日晚间音讯， 二手车线上拍卖平台“ 天天拍车 ”宣布完成了1亿美元D1轮融资， 汽车之家 为本轮战略投资方。

据亿欧汽车理解， 除了1亿美金投资之外，将来汽车之家还有权益发起另外6500万美金的可转债投资，单方将继续增强协作，在产业链上共同延伸，促进二手车消费市场片面晋级。

得悉，此轮融资完成后，天天拍车将进一步掩盖更多业务城市，提升运营效率和用户体验，从运营效劳、产品技术、品牌口碑等多方面构建竞争壁垒，并向二手车产业链上下游延伸效劳，持续向二手车批发、二手车金融、汽车整备等范畴拓展。

汽车之家财报显示，截至2018年2月，针对二手车经销商的SaaS平台业务已扩展至国际160个城市，二手车之家效劳云平台业务掩盖了约3.4万家经销商，为二手车经销商提供二手车车源供给、库存管理、客户关系管理（CRM）、在线营销和渠道管理以及金融产品效劳。

针对此次战略入股天天拍车，汽车之家方面表示：“除了汽车之家对天天拍车商业形式的认可、资源的相互补充，更重要的是单方的理念契合——共同推进二手车行业安康、可继续开展。作为国际最大的汽车范畴互联网平台——汽车之家秉承“联接用户、赋能商家、协作共赢”的理念，努力做大做好做强赋能平台，为车商、用户、协作方提供贴心优质担心效劳。在汽车之家二手车赛道规划的落地进程中，天天拍车将是最重要的协作同伴之一。”

如此看来，不只是资本方面的投入，汽车之家的二手车业务也将为天天拍车在经销商流量上提供支持。

天天拍车成立于2015年9月，定位在二手车线上拍卖平台，经过挪动互联网平台衔接起团体车主和全国二手车经销商，并提供上门检测、线上竞拍、包办手续等二手车买新生的改变世界的企业将会诞生，从而更好的服务整个人类世界，走向更高科技的智能化生活。卖效劳。继本轮融资完成之后，天天拍车融资总额已达3.53亿美元。

据天天拍车泄漏，目前其平台上的最高月成交量接近2万台，其中二手车转籍买卖占比到达总业务量的60%至70%。估计到2020年，天天拍车可完成年成交量100万台。天天拍车已在上海、北京、广州等40多个城市设有效劳门店。

亿欧汽车理解到，本轮融资之后，天天拍车的C2B形式拍卖形式将向产业链下游业务拓展，从二手车拍卖平台过渡到汽车消费生态体系。

在上图融资历史中可以发现，晚期易车网也曾加码过天天拍车。

在to C端的二手车批发方面，随着2017年二手车“限迁”政策取消，“地域性差价”更高的跨区域流通在二手车市场上逐步频繁，但这限制了购车用户能够无法亲身看车，这就要求平台的检测估价背书。

在二手车消费金融上，中国人民银行、中国银监会宣布自2018年1月1日起调整汽车存款政策，其中二手车存款最高发放比例从50%进步到70%。但目前中国二手车消费金融的浸透率仅为8%左右，开展速度较慢，将来市场增量空间比拟大。

天天拍车向亿欧汽车泄漏，其在做的是供给链金融，基于一段工夫的业务数据积聚，目前授信机制曾经绝对成熟，“我们希望能尽能够多的赋能二手车经销商，不只在车源上，还在资金上给予他们支持，这样有助于提升经销商的粘性，提升转化率，用户体验更好。”

二手车买卖平台越来越“不专注”了。频繁涉足新车业务、挤进汽车金融、后市场等业务行为，从2017年开端在 二手车电商 圈里集中迸发。关于以后二手车买卖平台的开展情况，天天拍车方面以为，目前市场格式次要有三大特点：1、二手车互联网平台的开展进入到了一个新的阶段，次要玩家曾经进场，由于入门门槛较高，新玩家很难入局；2、分化开展趋向渐明，规模较小的玩家逐步衰落，直卖、拍卖等几大形式均已呈现头部玩家领跑，寡头效应越来越分明；3、二手车市场碎片化的特点仍然很严重，市场正在不时的整合进程中。目前，没有一家可以做到通吃。可以确定的是，无论哪种形式，二手车电商最终的比拼都脱离不了车源、效率和本钱成绩。

也许是由于说究竟，其上下游产业对二手车生意的影响过大。首先，新车市场的产品体系极速变化，加之新车价钱动摇及相关政策影响，使得二手车最重要的车源成绩，成为行业买卖规模拓展的一大变量；其次，二手车金融开展不平衡及体系待完善，存在乱象；除此之外，精准营销、跨区域物流、车况评价等环节关于单纯的二手车电商平台来说都是买卖中不可控的要素。在诸多要素的制约下，二手车买卖平台需具有的产业才能，曾经远远高于复杂的供需两端撮合婚配层面。

在亿万买卖容量的二手车市场中，互联网创业者的野心不难了解，经过树立汽车流通效劳生态闭环也是从业者正在努力的方向。但在这之中，又有多方新老权力共同竞争，市场情势越来越复杂。就像汪薇薇曾对亿欧汽车说过的，将来三年工夫对二手车行业是很关键的一段时期，成王败寇，如今说什么都还太早。

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